Anne Abeillé, Dictionnaire du vélib’, Paris, Panama, 2007.

Atelier parisien d’urbanisme (Apur), « Implanter 1451 stations velib’ dans Paris », Notes de 4 pages, n^o 27, septembre 2007.

Atelier parisien d’urbanisme (Apur), Étude de localisation des stations de vélos en libre service, Rapport, décembre 2006.

Isabelle Baraud-Serfaty, « La nouvelle privatisation des villes », Esprit, n^o 3-4, 2011, p. 149-167.

Vincent Béal, Les politiques du développement durable. Gouverner l’environnement dans les villes françaises et britanniques (1970- 2010), doctorat de science politique, université Jean-Monnet de Saint-Étienne, 2011.

Vincent Béal, Mario Gauthier et Gilles Pinson, Le développement durable changera-t-il la ville ? Le regard des sciences sociales, Saint-Étienne, Presses universitaires de Saint-Étienne, 2011.

Alice Béja, « Le partage, une nouvelle économie ? Les métamorphoses du capitalisme », Esprit, juillet 2015, p. 5-8.

Henri Bergeron, Patrick Castel et Sophie Dubuisson-Quellier, « Gouverner par les labels. Une comparaison des politiques de l’obésité et de la consommation durable », Gouvernement et action publique, vol. 3, n^o 3, 2014, p. 7-31.

Catherine Bertho-Lavenir, La roue et le stylo. Comment nous sommes devenus touristes, Paris, Odile Jacob, 1999.

Xavier Bezançon, Les services publics en France de la Révolution à la Première Guerre mondiale, Paris, Presses de l’École nationale des ponts et chaussées, 1997.

Luc Boltanski et Ève Chiapello, Le nouvel esprit du capitalisme, Paris, Gallimard, 1999.

Simon Borja, Guillaume Courty et Thierry Ramadier, « “Mobilité” : la dynamique d’une doxa néolibérale », Regards sociologiques, n^o 45-46, 2013, p. 5-10.

John Bowen, The Economic Geography of Air Transportation. Space, Time, and the Freedom of the Sky, Londres, Routledge, 2013.

Michel Carmona, Le mobilier urbain, Paris, Presses universitaires de France, 1985.

François Caron, Les deux révolutions industrielles du xx^e siècle, Paris, Albin Michel, 1997.

Edward Chamberlin, Theory of Monopolistic Competition : A Re-orientation of the Theory of Value, Cambridge, Harvard University Press, 1933.

Konstantinos Chatzis, Gilles Jeannot, Valérie November, Pascal Ughetto, Les métamorphoses des infrastructures, entre béton et numérique, Bruxelles, Peter Lang, 2018.

Ève Chiapello, « Capitalism and its critism », dans G. Morgan et P. Du Gay (dir.), New Spirits of Capitalisms, Oxford, Oxford University Press, 2013.

Collectif, Le fond de l’air est jaune, Paris, Seuil, 2019.

Antoine Courmont, « Open Data et recomposition du gouvernement urbain : de la donnée comme instrument à la donnée comme enjeu politique », Informations sociales, vol. 5, n^o 191, 2015, p. 40-50.

Yves Crozet, Hyper-mobilité et politiques publiques. Changer d’époque ?, Paris, Economica, 2016.

Michel Crozier et Jean-Claude Thoenig, « La régulation des systèmes organisés complexes », Revue française de sociologie, vol. 16, n^o 1, 1975, p. 3-32.

Aurélien Delpirou, « Les transports, ressort ou levier de la construction métropolitaine ? », Métropolitiques, 24 septembre 2014. http://www.metropolitiques.eu/Les-transports-ressort-et-levier.html

Aurélien Delpirou et Arnaud Passalacqua (dir.), Rome par tous les moyens. Évolutions urbaines et mobilités, xx^e-xxi^e siècles, Rome, École française de Rome, 2014.

Fred Dervin et Aleksandra Ljalikova (dir.), Regards sur les mondes hypermobiles. Mythes et réalités, Paris, L’Harmattan, 2008.

Paul-Olivier Dubois-Taine, Les nouvelles mobilités dans les territoires périurbains et ruraux, rapport du Centre d’analyse stratégique, n^o 47, Paris, La Documentation française, 2012.

Sophie Dubuisson-Quellier (dir.), Gouverner les conduites, Paris, Presses de Sciences Po, 2016.

Bram Duizer, In het nut van actiemoet je geloven’Der ting jaar actievoeren door de Fietsersbond, Amsterdam, Wetenschapswin-kelletteren, 2005.

Gabriel Dupuy, « Fracture et dépendance : l’enfer des réseaux ? », Flux, vol. 1, n^o 83, 2011, p. 6-23.

Gabriel Dupuy, Systèmes, réseaux et territoires, Paris, Presses de l’ENPC, 1985.

Gabriel Dupuy, L’auto et la ville, Paris, Flammarion, 1995.

Gabriel Dupuy et Joël Tarr (dir.), Technology and the Rise of the Networked City in Europe and America, Philadelphie, Temple University Press, 1988.

Jacques Durand, Vive le vélo, Paris, Stock, 1974.

Thimotée Duverger, La décroissance, une idée pour demain : une alternative au capitalisme. Synthèse des mouvements, Paris, Sang de la Terre, 2011.

Entreprises et Histoire, « Les grands groupes et la ville », vol. 3, n^o 30, 2002.

Renaud Epstein, « Gouverner à distance. Quand l’État se retire des territoires », Esprit, n^o 10, 2005, p. 96-122.

Mickaël Flamm, « L’industrialisation de l’autopartage en Suisse », Flux, vol. 2, n^o 72-73, 2008, p. 152-160.

Mathieu Flonneau, « Parisiens, citadins, citoyens et automobiliste : du rôle de quelques associations dans la ville », dans Claire Andrieu, Gilles Le Beguec et Danielle Tartakowsky (dir.), Associations et champ politique, Paris, Publications de la Sorbonne, 2001, p. 611-624.

Mathieu Flonneau, Paris et l’automobile, un siècle de passion, Paris, Hachette, 2005.

Mathieu Flonneau, Les cultures du volant xx^e-xxi^e siècles. Essai sur les mondes de l’automobilisme, Paris, Autrement, 2008.

Mathieu Flonneau et Vincent Guigueno (dir.), De l’histoire des transports à l’histoire de la mobilité ?, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2009.

Mathieu Flonneau et Jean-Pierre Orfeuil, Vive la route ! Vive la République !, La Tour-d’Aigues, Éditions de l’Aube, 2016

Mathieu Flonneau, Léonard Laborie et Arnaud Passalacqua (dir.), Les transports de la démocratie. Approches historiques des enjeux politiques de la mobilité, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2014.

Mathieu Flonneau, Maxime Huré, Arnaud Passalacqua, « Formes et fonctions de l’idée de soutenabilité dans la mobilité urbaine au xx^e siècle », Pour mémoire. Revue du comité d’histoire du ministère de la transition écologique, CGEDD, n^o 19, 2018, p. 120-132.

Pierre François, Sociologie des marchés, Paris, Armand Colin, 2008.

Yves Frémion, « Les Provos, 1965-1967 », Matériaux pour l’histoire de notre temps, vol. 11, n^o 1, 1988, p. 48-52.

Frédéric Gilli, Grand Paris, l’émergence d’une métropole, Paris, Presses de Sciences Po, 2014.

Joseph Gusfield, La culture des problèmes publics. L’alcool au volant : la production d’un ordre symbolique, Paris, Economica, 2009.

Charlotte Halpern et Julie Pollard, « Les acteurs du marché font-ils la ville ? », EspacesTemps. net, Traverses, mis en ligne le 17 juin 2013.

Philippe Hamman, Le tramway dans la ville. Le projet urbain négocié à l’aune des déplacements, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2011.

Frédéric Héran, Le retour de la bicyclette. Une histoire des déplacements urbains en Europe, de 1817 à 2050, Paris, La Découverte, 2014.

Maxime Huré, « Une privatisation des savoirs urbains ? Les grands groupes privés dans la production d’études de vélos en libre-service à Lyon et Bruxelles », Géocarrefour, vol. 85, n^o 4, 2010, p. 313-321.

Maxime Huré, « Une action publique hybride ? L’institutionnalisation d’un partenariat public-privé, JCDecaux à Lyon (1965- 2005) », Sociologie du travail, vol. 54, n^o 2, 2012, p. 233-253.

Maxime Huré, Les réseaux transnationaux du vélo. Gouverner les politiques du vélo en ville. De l’utopie associative à la gestion par des grandes firmes urbaines (1965-2010), doctorat de science politique, université de Lyon, 2013.

Maxime Huré, « Des Vélib’ à la romaine ? Un standard européen au défi du territoire romain », dans Aurélien Delpirou et Arnaud Passalacqua (dir.), Rome par tous les moyens. Évolutions urbaines et mobilités xx^e-xxi^e siècles, Rome, École française de Rome, 2014, p. 85-95.

Maxime Huré, « La différenciation des modèles standard urbains. Le cas de la réception d’un système de vélos en libre-service à Barcelone », Gouvernement et action publique, vol. 3, n^o 4, 2014, p. 115-144.

Maxime Huré, « Les cycles du pouvoir politique. Le gouvernement public-privé du vélo à Barcelone (1981-2015) », Pôle Sud, vol. 2, n^o 43, 2015, p. 93-114.

Maxime Huré et Arnaud Passalacqua, « Un changement de braquet dans l’action municipale des années 1970 ? L’expérience des vélos en libre-service de La Rochelle et les transformations de l’action urbaine », Histoire urbaine, n^o 42, 2015, p. 121-140.

Maxime Huré et Arnaud Passalacqua, « La Rochelle, France, and the invention of bike sharing Public Policy in the 1970s », Journal of Transport History, vol. 38, n^o 1, 2017, p. 3-21.

Maxime Huré, Mathieu Flonneau, Arnaud Passalacqua (dir.), Métropoles mobiles. Défis institutionnels et politiques de la mobilité dans les métropoles françaises, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2020, à paraître.

Ivan Illich, Une société sans école, Paris, Seuil, 1971.

Ivan Illich, Énergie et équité, Paris, Seuil, 1973.

Ivan Illich, Némésis médicale, Paris, Seuil, 1975.

Jacques Ion, « Modes d’engagement et savoirs associatifs : petit coup d’œil dans le rétroviseur », dans Yves Lochard et Maud Simonet-Cusset (dir.), L’expert associatif, le savant et le politique, Paris, Syllepse, 2003, p. 21-26.

Claire-Marine Javary, Autopartage et nouveaux acteurs de la mobilité : d’une pratique alternative à une stratégie d’attractivité. L’exemple de la Métropole de Lyon (2001- 2017), mémoire de Master 2 Altervilles, Sciences Po Lyon, université de Saint-Étienne, 2017.

Bernard Jouve (dir.), Les politiques de déplacements urbains en Europe. L’innovation en question dans cinq villes européennes, Paris, L’Harmattan, 2003.

Arne Kaijser et Erik Van der Vleuten, Networking Europe : Transnational Infrastructures and the Shaping of Europe, 1850-2000, Sagamore Beach, Science History Publication, 2006.

Paul Kantor et H.V. Savitch, Cities in the International Marketplace. The Political Economy of Urban Development in North America and Western Europe, Princeton et Oxford, Princeton University Press, 2002.

Vincent Kaufmann et Éric Widmer, « L’acquisition de la motilité au sein des familles. État de la question et hypothèses de recherche », Espaces et Sociétés, vol. 2, n^o 120-121, 2005.

Dominique Larroque, Michel Margairaz et Pierre Zembri, Paris et ses transports, xix^e-xx^e siècles. Deux siècles de décisions pour la ville et sa région, Paris, Éditions Recherches, 2002.

Neal Lathia, Saniul Ahmed et Licia Capra, « Measuring the impact of opening the London shared bicycle scheme to casual users », Transportation Research Part C, vol. 22, 2012, p. 88-102.

Bruno Latour, Aramis ou l’amour des techniques, Paris, La Découverte, 1992.

Bruno Latour, « Les moteurs immobiles de la mobilité », dans Mathieu Flonneau et Vincent Guigueno, De l’histoire des transports à l’histoire de la mobilité ?, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2009, p. 7-10.

Éric Le Breton, Les transports urbains et l’utilisateur : voyageur, client ou citadin ?, Paris, L’Harmattan, 2002.

Éric Le Breton, Mobilité, la fin du rêve ?, Rennes, Éditions Apogée, 2019.

Christian Lefèvre, « Rome, une métropole bloquée », Pouvoirs locaux, vol. 2, n^o 65, 2005, p. 98-104.

Patrick Le Galès, Le retour des villes européennes, Paris, Presses de Sciences Po, 2003.

Dominique Lorrain, Gestions urbaines de l’eau, Paris, Economica, 1995.

Dominique Lorrain, « Capitalismes urbains : la montée des firmes d’infrastructures », Entreprises et histoire, vol. 2, n^o 30, 2002, p. 7-31.

Dominique Lorrain, « La main discrète. La finance globale dans la ville », Revue française de science politique, vol. 61, n^o 6, 2011, p. 1097-1122.

Dominique Lorrain et Gerry Stoker, La privatisation des services urbains en Europe, Paris, La Découverte, 1995.

Christophe Mincke, Bertrand Montulet, La société sans répit. La mobilité comme injonction, Paris, Éditions de la Sorbonne, 2019.

Marc Martin, Trois siècles de publicité en France, Paris, Odile Jacob, 1992.

Christian de Montlibert, « Éléments de sociogenèse d’une catégorie idéologique : la mobilité, années 50-70 », Regards sociologiques, n^o 45-46, 2013, p. 17-31.

Emmanuel Négrier, La question métropolitaine : les politiques à l’épreuve du changement d’échelle territoriale, Grenoble, Presses universitaires de Grenoble, 2005.

Jean-Marc Offner, « “Territorial deregulation” : Local authorities at risk from technical networks », International Journal of Urban and Regional Research, vol. 24, n^o 1, 2000, p. 165-182.

Ruth Oldenziel, Martin Emanuel, Adri Albert de la Bruhèze et Franck Veraart, Cycling Cities : The European Experience, Eindhoven, Fondation of the History of Technology and LMURachel Carson Center for Environment and Society, 2016.

Jean Orselli, Usages et usagers de la route : requiem pour un million de morts, 1860- 2010, Paris, L’Harmattan, 2011.

Arnaud Passalacqua, La bataille de la route, Paris, Descartes & Cie, 2010.

Arnaud Passalacqua, L’autobus et Paris, Paris, La Découverte, 2011.

Renaud Payre, « The importance of being connected : City networks and urban government. Lyon and eurocities (1990- 2005) », International Journal of Urban and Regional Research, vol. 33, n^o 2, 2010, p. 260-280.

Renaud Payre et Gilles Pollet, Socio-histoire de l’action publique, Paris, La Découverte, 2013.

Gilles Pinson, « Projets de ville et gouvernance urbaine », Revue française de science politique, vol. 56, n^o 4, 2006, p. 619-651.

Gilles Pinson, Gouverner la ville par projet, Paris, Presses de Sciences Po, 2009.

Julie Pollard, Acteurs économiques et régulation politique : les promoteurs immobiliers au centre des politiques du logement dans les régions de Paris et de Madrid, doctorat de science politique, Institut d’études politiques de Paris, 2009.

François-Mathieu Poupeau, Le service public à la française face aux pouvoirs locaux et les métamorphoses de l’État jacobin, Paris, CNRS Éditions, 2004.

Hélène Reigner, Sous les pavés de la qualité urbaine. Gouvernement des territoires, gouvernement des conduites et formes renouvelées de la domination dans la ville néohygiéniste, habilitation à diriger des recherches, Institut d’études politiques de Paris, 2013.

Hélène Reigner, Thierry Brenac et Frédérique Hernandez, Nouvelles idéologies urbaines. Dictionnaire critique de la ville mobile, verte et sûre, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2013.

Manon Royer, L’appropriation de l’espace public par les entreprises privées de mobilité, enjeux et régulation. Etude de cas des trottinettes électriques en libre-service à Lyon, mémoire de fin d’étude de l’ENTPE, 2019, p. 19

Florence Rudolf, « La mobilité comme horizon du développement durable », dans Philippe Hamman, Le tramway dans la ville. Le projet urbain négocié à l’aune des déplacements, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2011, p. 269-284.

Renaud Sainsaulieu, Sociologie de l’organisation et de l’entreprise, Paris, Presses de la Fondation nationale des sciences politiques, 1991.

Stéphane Saussier (dir.), Économie des partenariats public-privé. Développements théoriques et empiriques, Louvain-la-Neuve, De Boeck, 2015.

Alfred Sauvy, Les quatre roues de la fortune. Essai sur l’automobile, Paris, Flammarion, 1968.

Susan Shaheen, D. Sperling et C. Wagner, « Carsharing in Europe and North America : Past, present, and future », Transportation Quarterly, vol. 52, n^o 3, 1998, p. 35-52.

Susan Shaheen, Adam P. Cohen et Melissa Chung, « North-American carsharing : A ten-year retrospective », Transportation Research Board : Journal of the Transportation Research Board, n^o 2011, 2009, p. 35-44.

Martin Tironi, « Mettre l’écologie en mouvement. Les controverses aux origines du projet Vélib’ », Tracés. Revue de sciences humaines, vol. 22, 2012, p. 65-83.

John Urry, Sociologie des mobilités, Paris, Armand Colin, 2005.

Jeannine Verdès-Leroux, « Les conditions de transport : objet de mobilisation », Sociologie du travail, vol. 16, n^o 3, 1974, p. 225-246.

Max Weber, Économie et société, Paris, Plon, 1971.