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Batellerie gallo-romaine

Pratiques régionales et influences maritimes ‎méditerranéennes

Les récentes découvertes d’épaves de barges fluviales gallo-romaines à Lyon (place Tolozan et Parc Saint-Georges) et à Arles, auxquels s’ajoutent les épaves de Chalon-sur-Saône, ont non seulement attiré l’attention sur la batellerie fluviale et lacustre gallo-romaine mais aussi porté au premier plan des recherches le bassin rhodanien et le midi de la Gaule jusque-là peu présent ou même totalement absent du débat. Or les particularités de ces épaves renouvellent fondamentalement le sujet en...


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Note de l’éditeur

Conseiller scientifique pour ce volume : M.-Br. Carre (CCJ, CNRS).
Ouvrage financé par le Ministère de la Culture et de la Communication (Direction du Patrimoine, sous-direction de l’Archéologie) et par le Conseil Régional Provence-Alpes-Côte d’Azur.

  • Éditeur : Publications du Centre Camille Jullian, Éditions Errance
  • Collection : Bibliothèque d’archéologie méditerranéenne et africaine | 9
  • Lieu d’édition : Aix-en-Provence
  • Année d’édition : 2011
  • Publication sur OpenEdition Books : 13 février 2020
  • EAN (Édition imprimée) : 9782877724777
  • EAN électronique : 9782957155781
  • DOI : 10.4000/books.pccj.967
  • Nombre de pages : 208 p.

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Giulia Boetto, Patrice Pomey et André Tchernia
Avant-propos
Béat Arnold
1 – Embarcations gallo-romaines du lac de Neuchâtel : dans les abysses de la construction navale

Gallo-Roman boats of the Neuchâtel Lake: in the abyssal zone of ship construction

André van Holk
2 – Recent research on roman shipfinds from the Netherlands

Recherche récente sur les découvertes de navires romains aux pays-bas

Ronald Bockius
3 – Technological Transfer from the Mediterranean to the Northern Provinces

Transfert technique de la Méditerrannée aux Provinces du Nord

Éric Rieth
4 – L’épave du chaland gallo-romain de la place Tolozan à Lyon : approche d’une tradition régionale de construction « sur sole » en relation avec l’architecture navale maritime méditerranéenne

The shipwreck of the Gallo-Roman barge of the “place Tolozan” in Lyon: approach of a regional tradition of “bottom based” construction in relation to the Mediterranean maritime naval architecture

5 – Les épaves du Parc Saint-Georges à Lyon

Grégoire Ayala
5.1. – Aménagements de berge et activités portuaires à Lugdunum : les apports de la fouille du Parc Saint-Georges

Waterfront installations and harbour activities in Lugdunum: the contribution of Parc Saint-Georges excavation

Fabienne Médard
5.3. – Textiles archéologiques et archéologie navale : l’exemple des tissus gallo-romains du Parc Saint-Georges

Archaeological fabrics and nautical archaeology: the example of the Gallo-Roman textiles from Parc Saint-Georges

Catherine Lonchambon
6 – Le chaland du pont romain de Chalon-sur-Saône : réflexions sur le système d’étanchéité

The barge of the Roman bridge of Chalon-sur-Sâone: considerations about the watertightness system

7 - L’épave Arles-Rhône 3

Sabrina Marlier
7.1. – L’épave Arles-Rhône 3 : étude préliminaire d’un chaland gallo-romain

The Arles-Rhône 3 shipwreck: preliminary study of a Gallo-Roman barge

Sandra Greck et Frédéric Guibal
7.2. – Étude dendrologique de l’épave Arles-Rhône 3

Dendrological study of the Arles-Rhône 3 shipwreck

Marie-Pierre Jézégou
8 – L’épave de la Conque des Salins (Mèze, Étang de Thau, Département de l’Hérault). Une embarcation lagunaire

The Conque des Salins shipwreck (Mèze, Étang de Thau. Département de l’Hérault). A lagoonal boa

Giulia Boetto et Corinne Rousse
9 – Le chaland de Lipe (Ljubljana, Slovénie) et la tradition de construction « sur sole » de l’Europe sud-orientale : quelles influences méditerranéennes ?

The Lipe (Slovenia) river barges and “bottom based”construction from South-eastern Europe: what Mediterranean influences?

© Publications du Centre Camille Jullian, 2011

Conditions d’utilisation : http://www.openedition.org/6540

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