Qu’est-ce qu’une infrastructure numérique, et comment est-elle construite ?
Texte intégral
1Dans un chapitre précédent, nous avons comparé la création d’un logiciel à la construction d’un bâtiment. Ces logiciels publiquement disponibles contribuent à former notre infrastructure numérique. Pour comprendre ce concept, voyons comment les infrastructures physiques fonctionnent.
2Nous dépendons tous d’un certain nombre d’infrastructures physiques qui facilitent notre vie quotidienne. Allumer les lumières, aller au travail, faire la vaisselle : nous ne pensons pas souvent à l’endroit d’où viennent notre eau ou notre électricité, mais nous pouvons heureusement compter sur les infrastructures physiques. Les partenaires publics et privés travaillent de concert pour construire et maintenir nos infrastructures de transport, d’adduction des eaux propres et usées, nos réseaux d’électricité et de communication.
3De même, nous ne pensons pas souvent à l'origine des applications et des logiciels que nous utilisons quotidiennement, mais tous recourent à du code libre et public pour fonctionner. Ensemble, dans une société où le numérique occupe une place croissante, ces projets open source forment notre infrastructure numérique. Toutefois, il existe plusieurs différences majeures entre les infrastructures physiques et numériques, qui affectent la manière dont ces dernières sont construites et maintenues. Il existe en particulier des différences de coût, de maintenance et de gouvernance.
Les infrastructures numériques sont plus rapides et moins chères à construire
4C’est connu, construire des infrastructures matérielles coûte très cher. Les projets sont physiquement de grande envergure et peuvent prendre des mois ou des années à aboutir.
5Le gouvernement fédéral des États-Unis a dépensé 96 milliards de dollars en projets d’infrastructure en 2014 et les gouvernements des différents États 320 milliards de dollars au total la même année. Un peu moins de la moitié de ces dépenses (43 %) a été affectée à de nouvelles constructions ; le reste a été consacré à des opérations de maintenance de l’infrastructure existante1.
6Proposer puis financer des projets de nouvelles infrastructures physiques peut être un processus politique très long. Le financement des infrastructures de transport a été un sujet délicat aux États-Unis d’Amérique au cours de la dernière décennie lorsque le gouvernement fédéral a été confronté à un manque de 16 milliards de dollars pour y pourvoir.
7Le Congrès a récemment voté la première loi pluriannuelle de financement des transports depuis dix ans, affectant 305 milliards de dollars aux autoroutes et autres voies rapides après des années d’oppositions politiques empêchant la budgétisation des infrastructures au-delà de deux ans.
8Même après qu’un nouveau projet d’infrastructure a été validé et a reçu les fonds nécessaires, il faut souvent des années pour le terminer, en raison des incertitudes et des imprévus auxquels il faut faire face.
9Dans le cas du projet Central Artery/Tunnel de Boston, dans le Massachusetts, connu aussi sous le nom de Big Dig2, neuf ans se sont écoulés entre la planification et le début des travaux. Son coût prévu était de 2,8 milliards de dollars et il devait être achevé en 1998. Finalement, le projet a coûté 14,6 milliards de dollars et n’a pas été achevé avant 2007, ce qui en fait le projet d’autoroute le plus cher des États-Unis.
10En revanche, les infrastructures numériques ne souffrent pas des coûts associés à la construction des infrastructures physiques comme le zonage3 ou l’achat de matériel. Il est donc plus facile pour tout le monde de proposer une nouvelle idée et de l’appliquer en un temps très court. MySQL, le second système de gestion de base de données le plus utilisé dans le monde et partie intégrante d’une collection d’outils indispensables qui aidèrent à amorcer le premier boum technologique, fut lancé par ses créateurs, Michael Widenius et David Axmark, en mai 1995. Ils mirent moins de deux années à le développer4.
11Il a fallu à Ruby5, un langage de programmation, moins de trois ans entre sa conception initiale en février 1993 et sa publication en décembre 1995. Son auteur, l’informaticien Yukihiro Matsumoto, a décidé de créer le langage après une discussion avec ses collègues.
Les infrastructures numériques se renouvellent fréquemment
12Comme l’infrastructure numérique est peu coûteuse à mettre en place, les barrières à l’entrée sont plus basses et les outils de développement changent plus fréquemment.
13L’infrastructure physique est construite pour durer, c’est pourquoi ces projets mettent si longtemps à être planifiés, financés et construits. Le métro de Londres, le système de transport en commun rapide de la ville, fut créé en 1863 ; les tunnels creusés à l’époque sont encore utilisés aujourd’hui.
14Le pont de Brooklyn, qui relie les arrondissements de Brooklyn et de Manhattan à New York City, fut achevé en 1883 et n’a pas subi de rénovations majeures avant 2010, plus de cent ans après. L’infrastructure numérique nécessite non seulement une maintenance et un entretien fréquents pour être compatible avec d’autres logiciels, mais son utilisation et son adoption changent également fréquemment. Un pont construit au milieu de New York City aura un usage garanti et logique, proportionnellement à la hausse ou à la diminution de la population. Mais un langage de programmation ou un framework peut être extrêmement populaire durant plusieurs années, puis tomber en désuétude lorsqu’apparaît quelque chose de plus rapide, plus efficace ou simplement plus à la mode.
15Un graphique disponible sur le site www.openhub.net montre par exemple l’activité des développeurs de code source selon plusieurs langages différents6 : le langage C, l’un des langages les plus fondamentaux et les plus utilisés, a vu sa part de marché diminuer alors que de nouveaux langages apparaissaient. Python et JavaScript, deux langages actuellement très populaires, ont quant à eux vu leur utilisation augmenter régulièrement avec le temps. Go, développé en 2007, a connu plus d’activité dans les dernières années.
16Tim Hwang, dirigeant du Bay Area Infrastructure Observatory, qui organise des visites de groupe sur des sites d’infrastructures physiques, faisait remarquer la différence dans une interview de 2015 donnée au California Sunday Magazine7 :
Beaucoup de membres de notre groupe travaillent dans la technologie, que ce soit sur le Web ou sur des logiciels. En conséquence, ils travaillent sur des choses qui ne durent pas longtemps. Leur approche c’est « on a juste bidouillé ça, et on l’a mis en ligne » ou « on l’a simplement publié, on peut travailler plus tard sur les bugs ». Beaucoup d’infrastructures sont construites pour durer cent ans. On ne peut pas se permettre d’avoir des bugs. Si on en a, le bâtiment s’écroule. On ne peut pas l’itérer. C’est une façon de concevoir qui échappe à l’expérience quotidienne de nos membres.
17Cependant, comme l’infrastructure numérique change très fréquemment, les projets plus anciens ont plus de mal à trouver des contributeurs, parce que beaucoup de développeurs préfèrent travailler sur des projets plus récents et plus excitants. Ce phénomène est parfois nommé le « syndrome de la pie » chez les développeurs, ces derniers étant attirés par les choses « nouvelles et brillantes », et non par les technologies qui fonctionnent le mieux pour eux et pour leurs utilisateurs.
Les infrastructures numériques n’ont pas besoin d’autorité organisatrice pour déterminer ce qui doit être construit ou utilisé
18En définitive, la différence la plus flagrante entre une infrastructure physique et une infrastructure numérique, et c’est aussi un des défis majeurs pour sa durabilité, c’est qu’il n’existe aucune instance décisionnelle pour déterminer ce qui doit être créé et utilisé dans l’infrastructure numérique. Les transports, les réseaux d’adduction des eaux propres et usées sont généralement gérés et possédés par des collectivités, qu’elles soient fédérales, régionales ou locales. Les réseaux électriques et de communication sont plutôt gérés par des entreprises privées. Dans les deux cas, les infrastructures sont créées avec une participation croisée des acteurs publics et privés, que ce soit par le budget fédéral, par les entreprises privées ou les contributions payées par les usagers.
19Dans un État stable et développé, nous nous demandons rarement comment une route est construite ou un bâtiment électrifié. Même pour des projets financés ou propriétés du privé, le gouvernement fédéral a un intérêt direct à ce que les infrastructures physiques soient construites et maintenues.
20De leur côté, les projets d’infrastructures numériques sont conçus et construits en partant du bas. Cela ressemble à un groupe de citoyens qui se rassemblent et décident de construire un pont ou de créer leur propre système de recyclage des eaux usées. Il n’y a pas d’organe officiel de contrôle auquel il faudrait demander l’autorisation pour créer une nouvelle infrastructure numérique.
21Internet lui-même possède deux organes de contrôle qui aident à définir des standards : l’IETF8 (Internet Engineering Task Force) et le W3C (World Wide Web Consortium). L’IETF aide à développer et définit des standards recommandés sur la façon dont les informations sont transmises sur Internet. Par exemple, ils sont la raison pour laquelle les URL commencent par « HTTP ». Ils sont aussi la raison pour laquelle nous avons des adresses IP – des identifiants uniques assignés à votre ordinateur lorsqu’il se connecte à un réseau. À l’origine, en 1986, il s’agissait d’un groupe de travail au sein du gouvernement des États-Unis, mais l’IETF est devenue une organisation internationale indépendante en 1993.
22L’IETF elle-même fonctionne grâce à des bénévoles et il n’y a pas d’exigences pour adhérer : n’importe qui peut rejoindre l’organisation en se désignant comme membre. Le W3C (World Wide Web Consortium) aide à créer des standards pour le World Wide Web. Ce consortium a été fondé en 1994 par Tim Berners-Lee. Le W3C a tendance à se concentrer exclusivement sur les pages web et les documents (il est, par exemple, à l’origine de l’utilisation du HTML pour le formatage basique des pages web). Il maintient les standards autour du langage de balisage HTML et du langage de formatage de feuilles de style CSS, deux des composants de base de n’importe quelle page web. L’adhésion au W3C, légèrement plus formalisée, nécessite une inscription payante. Ses membres vont des entreprises aux étudiants en passant par des particuliers.
23L’IETF et le W3C aident à gérer les standards utilisés par les pièces les plus fondamentales d’Internet, mais ceux qui concernent la couche supérieure – les choix du langage utilisé pour créer le logiciel, des frameworks pour les créer, des bibliothèques à utiliser – sont entièrement gérés dans le domaine public. Bien entendu, de nombreux projets de logiciels propriétaires, particulièrement ceux qui sont régis par de très nombreuses normes, dans des secteurs comme l’aéronautique ou la santé, peuvent avoir des exigences concernant les outils utilisés. Ils peuvent même développer des outils propriétaires pour leur propre utilisation.
24Avec les infrastructures physiques, si le gouvernement construit un nouveau pont entre San Francisco et Oakland, ce pont sera certainement utilisé. De la même façon, lorsque le W3C décide d’un nouveau standard, tel qu’une nouvelle version de HTML, il est formellement publié et annoncé. Par exemple, en 2014, le W3C a annoncé HTML 5, la première révision majeure de HTML depuis 1997, qui a été développé pendant sept ans.
25En revanche, un informaticien ou une informaticienne qui souhaite créer un nouveau langage de programmation est libre de le publier et ce langage peut être adopté ou non. La barre d’adoption est encore plus basse pour les frameworks et bibliothèques : parce qu’ils sont plus faciles à créer et plus faciles pour un utilisateur à apprendre et implémenter, ces outils sont itérés plus fréquemment.
26Mais le plus important, c’est que personne ne contraint ni même n’encourage fortement quiconque à utiliser ces projets. Certains d'entre eux restent plus théoriques que pratiques, d’autres sont totalement ignorés. Il est difficile de prédire ce qui sera véritablement utilisé avant que des personnes ne commencent justement à l’utiliser.
27Les développeurs aiment se servir de l’utilité comme indicateur de l’adoption ou non d’un projet. Les nouveaux projets doivent améliorer un projet existant ou résoudre un problème chronique pour être considérés comme utiles et dignes d’être adoptés. Si vous demandez aux développeurs pourquoi leur projet est devenu si populaire, beaucoup hausseront les épaules et répondront : « C’était la meilleure chose disponible. » Contrairement aux startups technologiques, les nouveaux projets d’infrastructure numérique reposent sur les effets de réseau pour être adoptés par le plus grand nombre.
28L’existence d’un groupe noyau de développeurs motivés par le projet ou d’une entreprise de logiciels qui l’utilise contribue à sa diffusion. Un nom facilement mémorisable, une bonne promotion, ou un beau site internet peuvent ajouter au facteur « nouveauté » du projet. La réputation d’un développeur dans sa communauté est aussi un facteur déterminant dans la diffusion d’un projet.
29Mais, en fin de compte, une nouvelle infrastructure numérique peut venir d’à peu près n’importe où, ce qui signifie que chaque projet est géré et maintenu d’une façon qui lui est propre.
Notes de bas de page
1 Voir Congressional Budget Office, Public Spending on Transportation and Water Infrastructure, 1956 to 2014, 02/03/2015. Il s'agit d'un document détaillant les dépenses publiques d’infrastructures physiques (eaux, transports) entre 1956 et 2014.
2 Voir la page Wikipédia « Big Dig » qui détaille l'historique et les aléas de ce projet autoroutier souterrain.
3 Le zonage en termes d’urbanisme consiste à réglementer et contrôler l’utilisation du sol. « Le mot est dérivé de la pratique de diviser le territoire municipal en zones et d'attribuer à chacun des usages permis. » (source : Wikipédia)
4 Voir la page Wikipédia en français consacrée à MySQL.
5 « Ruby est un langage de programmation libre. Il est interprété, orienté objet et multiparadigme. » (source : Wikipédia)
6 https://www.openhub.net/languages/compare.
7 Allison Arieff, « The Infrastructure Tourist. Tim Hwang wants to show you how the world works », The California Sunday Magazine, 29/10/2015.
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