Statt eines Nachworts
p. 215-216
Texte intégral
Im übrigen wiederhole ich hier noch einmal, daß dieses Buch ein betont subjektives ist: ein Buch, das Ihnen zeigen soll, wie ich – und nur ich – es gemacht habe, um Ihnen den Mut zu geben, es so zu machen, wie Sie – und nur Sie – es machen wollen. In unserer durch und durch genormten und reglementierten Welt bleibe unser Steckenpferd auf Schienen ein letztes Mittel individueller Denk- und Lebensart!162
Herbert Eisenreich
Abbildung 346
Und das wird dann daraus, jedenfalls auf einer Märklin-Anlage der 1960er Jahre.
1Eisenreich schult zugleich den Blick für das eisenbahntypische Verhältnis von Kontextgebundenheit und Zeitlosigkeit im individuellen Artefakt: ob beim Vorbild oder im Modell.
Abbildung 347
Individualität der Formensprache: Der ÖBB-Dieseltriebwagen Rh 5045 in HO von Piko.
Abbildung 348
Schwere Schnellzuglok 231 E der SNCF „Nord“, entworfen von André Chapelon (1892–1978).
Abbildung 349
Mehrzweck-Diesellokomotive Serie 2400 der Niederländischen Eisenbahnen (NS).
Abbildung 350
Elektrolokomotive 2D2 9100 GRG 1 der SNCF.
Notes de bas de page
162 Herbert Eisenreich, Große Welt auf kleinen Schienen. Das Entstehen einer Modellanlage, Salzburg 1968, S. 178.
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