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Rolf-Ulrich Kunze

Dank

Rolf-Ulrich Kunze

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1Einmal mehr habe ich meinem KIT-Kollegen PD Dr. Kurt Möser für Anregung, Rat und Kritik im Entstehungsprozess eines Buches zu danken, das sich bewußt über Grenzen deutscher historiographischer Gepflogenheiten hinwegsetzt. Wer sichere Pfade verläßt, geht Risiken ein und schätzt es ganz besonders, wenn ein Geländekundiger ihn auf bekannte Gefahren hinweist, aber nicht davon abbringt, eigene Wege zu gehen. Regine Tobias, Leiterin des KIT Scientific Publishing, hat sich auch für dieses Buch in einem Maß eingesetzt, das ein Autor sich nur wünschen kann. Dafür sei ihr herzlich gedankt, ebenso Jan Wenke für seine intelligente Satz-Arbeit. Danken möchte ich auch einmal mehr meinem akademischen Lehrer, Prof. Dr. Wolfgang Altgeld, Würzburg. Bei ihm konnte man u. a. lernen, mit den Routinen wissenschaftlichen Mainstream-Schreibens unzufrieden zu sein – vor allem mit den deutschen. Meinem Institutsleiter, Prof. Dr. Hans-Peter Schütt, Institut für Philosophie des KIT, danke ich für viele Gespräche u. a. über die persönliche Beziehung zur Technik – bis hin zu so speziellen Themen wie dem Fahrzeugpark der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Die Zusammenarbeit der KIT-Technikgeschichte mit der KIT-Technikfolgenabschätzung von Prof. Dr. Armin Grunwald hat mir wichtige neue Perspektiven und Anregungen vermittelt. Auch dafür danke ich ausdrücklich.

2Finanziert werden konnte die aus dem Kontext meines Oberseminars ,Arbeitskreis Formatierung sozialer Räume‘ und seiner sozialkonstruktivistischen Ansätze in der Technikgeschichte hervorgegangene Veröffentlichung aus Mitteln des Lehrpreises der KIT-Fakultät für Geistesund Sozialwissenschaften 2010.

3Gewidmet ist dieses Buch meinem Sohn Wibe mit einer Entschuldigung für die Zeit, die wir nicht mit unserer gemeinsamen Modellbahn verbracht haben.

4Karlsruhe, im Januar 2011

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Título Abbildung 1
URL http://books.openedition.org/ksp/docannexe/image/3245/img-1.jpg
Archivo image/jpeg, 157k

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