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    Plan

    Plan détaillé Texte intégral 1. Introduction 2. La campagne de remise en état (1493-1513) 3. Le rêve d’union de Charles Quint (1526-1551) 4. Le temps des ingénieurs (1553-1597) 5. Les menues réalisations (1598-1640) 6. Conclusion Bibliographie Notes de bas de page Auteurs

    Places fortes des Hauts-de-France – 5 –

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    Table des matières

    Moderniser les fortifications d’Arras–Cité entre 1493 et 1640

    Modernising the fortifications of Arras–Cité between 1493 and 1640

    Mathieu Béghin et Victoria Bray

    Résumés

    Depuis le XIIe siècle, la capitale de l’Artois a la particularité topographique d’être une agglomération bicéphale, composée d’une ville antique (Arras–Cité), administrée par l’évêque, et d’une ville médiévale (Arras–Ville), née autour de l’abbaye Saint-Vaast et dirigée par un échevinage sous le contrôle du comte d’Artois. Tandis que les fortifications de la Ville ont fait l’objet de nombreuses études depuis la fin du XIXe siècle, celles de la Cité ont très peu retenu l’attention des chercheurs du fait de sources beaucoup moins abondantes. Par une approche alliant l’archéologie, l’iconographie et les textes anciens, la présente contribution se propose de dresser un premier bilan des connaissances portant sur l’évolution de l’enceinte d’Arras–Cité, aux XVIe et XVIIe siècles. Durant cette période, Cité et Ville connaissent, en effet, de nombreux chantiers de modernisation de leurs enceintes défensives, lesquels sont rendus nécessaires par l’affrontement du royaume de France et du Saint-Empire romain germanique pour le contrôle d’Arras, alors située en zone frontière.

    Since the 12th century, the capital of Artois has had the topographical particularity of being a two-headed agglomeration, composed of an ancient city (Arras-Cité), administered by the bishop, and a medieval city (Arras-Ville), born around the Abbey of Saint-Vaast and governed by an aldermanic council under the control of the Count of Artois. While the fortifications of the City have been the subject of numerous studies since the end of the 19th century, those of the City have attracted very little attention from researchers due to much less abundant sources. Through an approach combining archaeology, iconography and ancient texts, this contribution aims to draw up an initial assessment of knowledge on the evolution of the city walls of Arras-Cité in the 16th and 17th centuries. During this period, the City and Town underwent numerous modernisation projects to their defensive walls, which were made necessary by the confrontation between the Kingdom of France and the Holy Roman Empire for the control of Arras, then located in the border zone.

    Entrées d’index

    Mots-clés : Pas-de-Calais, Arras, Moyen Âge, époque moderne, architecture militaire

    Keywords : Pas-de-Calais, Arras, Middle Ages, Early modern period, military architecture

    Texte intégral 1. Introduction 2. La campagne de remise en état (1493-1513) 3. Le rêve d’union de Charles Quint (1526-1551) 4. Le temps des ingénieurs (1553-1597) 5. Les menues réalisations (1598-1640) 6. Conclusion Bibliographie Notes de bas de page Auteurs

    Texte intégral

    1. Introduction

    1Actuelle ville-préfecture du Pas-de-Calais, Arras est fondée durant le Ier siècle de notre ère et dispose d’une enveloppe défensive depuis la fin du IIIe siècle1 (fig. 1).

    2L’agglomération se dédouble au Xe siècle lorsque le comte de Flandre fait édifier une enceinte fortifiée afin d’englober le bourg qui s’était développé autour de l’abbaye Saint-Vaast, sur le versant opposé de la vallée du Crinchon. Ainsi, dès cette date, Arras devient une agglomération bicéphale, composée d’un premier noyau antique (Arras–Cité) et d’un second médiéval (Arras–Ville).

    3Bien que reconnue cité épiscopale dès le IVe siècle, l’évêque délaisse sa résidence arrageoise jusqu’en 1092 au profit de Cambrai, dont il a aussi la gestion de l’évêché2.

    4De fait, Arras–Cité connait un premier Moyen Âge marqué par l’atonie, alors que qu’Arras–Ville bénéficie largement de l’attractivité de la présence de son monastère puis, à partir de la fin du Xe siècle, de l’installation d’une résidence comtale3. Ceci a pour conséquence de favoriser le développement du noyau médiéval qui nécessite un nouveau périmètre fortifié établi par Robert II de Jérusalem, comte de Flandre en 1111, dans le conflit l’opposant au Saint-Empire romain germanique, tandis que l’ancienne civitas n’agrandit pas son enceinte avant l’ordonnance royale de 1356, motivée par les chevauchées anglaises de la guerre de Cent Ans4.

    5Le siège du 16 avril au 4 mai 1477 fait basculer Arras entre les mains de la Couronne de France. Cet épisode noir, qui a causé de nombreux dégâts dus aux bombardements des assiégeants, puis aux destructions menées par le vainqueur, s’est accompagné d’une expulsion de la population et d’une rebaptisation d’Arras-Ville en Franchise entre 1479 et 14825.

    6La parenthèse française prend fin en 1492, lorsqu’une expédition nocturne permet aux Impériaux de reprendre la capitale d’Artois6. Dès lors, s’engage une véritable course aux réparations et à la modération des deux enceintes arrageoises. Davantage documentée par les textes et par l'archéologie, l'enceinte de la Ville est aujourd'hui mieux connue que celle de la Cité7.

    Fig.  1.  Localisation d’Arras et des lignes de fortifications entre les IIIe et XVIIe siècles

    Dao : V. Bray et M.  Béghin, SAM Arras, 2022

    7Le présent article a pour dessein de rouvrir le dossier d’Arras–Cité entre le retour d’Arras à l’Empereur en 1492 et le siège de 1640 qui fait basculer à jamais les Arrageois dans le royaume de France et qui rompt avec la tradition militaire impériale8. Pour cela, notre propos sera guidé par les quatre grandes phases de travaux menées entre 1493 et 1640.

    2. La campagne de remise en état (1493-1513)

    8La prise d’Arras en novembre 1492 fait rapidement émerger des mesures défensives. Ainsi, dès le 9 mars 1494 (n. st.), le pouvoir impérial demande aux capitaines en garnison à Arras de procéder au démantèlement des deux forteresses et de la muraille que Louis XI avait fait édifier en Ville et en Cité9 (fig. 2). Les éléments fortifiés des portes Saint‑Michel et de Bronnes sont à considérer comme des citadelles, car ils sont édifiés dans un but punitif : placés intra muros, ils sont, par conséquent, tournés vers les habitants afin de les punir par la présence d’une garnison chargée de les surveiller. En effet, la population urbaine étant perçue comme un potentiel danger par le pouvoir princier, les citadelles primitives du XVe siècle ont cette conception de réduit défensif contre les risques venant de l’extérieur comme de l’intérieur de la ville. Il faut, cependant, attendre la seconde moitié du XVIe siècle pour que la conception punitive définisse exclusivement cet élément fortifié10.

    Fig.  2.  Les travaux d’entretien et de modernisation des années 1478-1495

    Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    9En 1477, l’ennemi ayant mené ses 19 jours de canonnades depuis l’intérieur de la Cité11, le front ouest de la Ville est le plus affecté et n’a pas fait l’objet de travaux significatifs durant l’occupation française (fig. 2). De fait, le pouvoir impérial y consacre toute son attention entre 1493 et 1498. Les portions de courtines, les tours et la porte de Cité allant de la porte Méaulens à la tour du Claquedent sont reconstruites, tandis que cette dernière se dote d’un moineau12 (fig. 3 et 4). Du côté d’Arras–Cité, seul le secteur nord–est bénéficie de remaniements qui consistent en la reprise des fossés bordant les marais septentrionaux, entre la porte Tripesse (en Cité) et le moulin de la Poterne (en Ville)13.

    Fig.  3.  Les travaux d’entretien et de modernisation des années 1494-1495

    Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig.  4.  Les travaux d’entretien et de modernisation des années 1497-1498

    Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    10L’étude des levées d’impôts exceptionnels fait état de travaux quasi annuels aux fossés et aux remparts pour les premières années du XVIe siècle, mais rares sont les lieux précisés14. Ainsi, seules deux mentions portant sur le creusement des fossés de la Cité (sans plus de localisation) ont pu être relevées pour les années 1507 et 153015.

    3. Le rêve d’union de Charles Quint (1526-1551)

    11La localisation stratégique d’Arras en tant que capitale de comté représentant un poste avancé fortifié vers le royaume de France, de pôle géopolitique et de marché économique incite l’empereur Charles Quint, alors comte d’Artois, à s’intéresser à l’amélioration de la mise en défense de cette place forte. Afin d’assurer la sceureté de nostre païs d'Arthois et conséquemment de nos païs voisins16, il comprend qu’il est nécessaire d’enlever le caractère bicéphale du lieu qui a causé la prise de la Ville en 147717. Dès 1526, il est ainsi ordonné au gouverneur arrageois et aux pouvoirs locaux de mettre et réunir la Citté à la Ville d’Arras, et tout une mesme loÿ et communauté, pour la plus grande seureté de ladicte Ville d’Arras18.

    12Réticents à mener cette union qui est source de perte de territoire, de liberté, d’autorité et de revenus, les pouvoirs locaux, tant l’évêque pour la Cité que l’échevinage pour la Ville, mettent du temps à réagir. Les négociations s’ouvrent, mais s’allongent et ce n’est qu’en mars 1530 qu’une méthodologie de travail est validée par les protagonistes de la Cité, de la Ville et du pouvoir impérial. Le projet retenu est celui d’une liaison fortifiée double établie, au sud, entre la courtine de Cité et la tour du Claquedent de la Ville, tandis qu’au nord celle-ci prend place entre la porte Tripesse et la porte Méaulens (fig. 5). La sécurisation apportée par ces deux nouvelles enceintes devait permettre le démantèlement de la courtine occidentale d’Arras–Ville située entre la tour Sainte–Barbe et le Claquedent19. Afin d’améliorer la connexion entre les deux pôles arrageois, trois ponts devaient prendre place au-dessus du fossé Burien et trois voiries devaient être percées pour assurer la convergence vers ces équipements de liaison20.

    Fig.  5.  Localisation des portes et ouvrages entre Ville et Cité concernés par le projet d’union, reportée sur le plan de la Ville d’Arras de Jacob van Deventer de 1545

    © Madrid, Patrimonio Nacional, Real Biblioteca  –  Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    13À peine votée, la résolution est suivie par le maçonnage des berges du fossé Burien et par la destruction des obstacles localisés dans l’emprise du grand fossé devant barrer la courtine de réunion septentrionale21. La mosaïque juridictionnelle du secteur fait rapidement émerger des tensions et des querelles au sujet des autorisations de travaux et de la prise en charge des frais liés au nettoyage des fossés22.

    14Désirant débloquer rapidement la situation, le pouvoir impérial dépêche in situ Adrien de Croÿ et Philippe Nigri. Gouverneur des villes et châtellenies de Lille, Douai et Orchies, le premier est un fidèle serviteur et un homme compétent. Tandis que le second, grand archidiacre de Thérouanne et maître aux requêtes du grand conseil de l’empereur, apparaît comme un médiateur de choix. Travaillant activement à régler les questions de juridictions et de servitudes temporelles, ce duo parvient, en juillet 1531, à présenter un accord commun à l’empereur. Ainsi, il a été convenu qu’un échevinage mixte administrerait les entités Cité et Ville au travers d’une seule et unique loi et que les communautés religieuses resteraient immunistes23.

    15Malgré cet accord, les travaux mettent du temps à reprendre, car le mauvais état de l’enceinte de Cité demande une étape préalable de restauration avant de fusionner Ville et Cité24. En outre, les travaux des autres secteurs fortifiés d’Arras tendent à disperser les moyens humains et financiers destinés à l’union. Ainsi, ce n’est qu’en 1545 que les travaux reprennent activement. Par chance, l’état d’avancement de l’entreprise est renseigné par Jacob van Deventer qui, cette année-là, dresse le plan d’Arras, ainsi que par le document graphique réalisé par les ingénieurs militaires Sébastian van Noyen et Giovanni Maria Olgiati, en 155325 (fig. 5 et 6).

    Fig.  6.  Localisation des portes et ouvrages entre Ville et Cité concerné par le projet d’union, reportée sur le plan de la Ville d’Arras des ingénieurs militaires Giovanni Maria Olgiati et Sébastian van Noyen de 1553

    © Madrid, Patrimonio Nacional, Real Biblioteca, Map 416, f° 38r  – Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    16Entre 1530 et 1560, trente-cinq places fortes des Pays-Bas sont munies d’une centaine de bastions26. La Cité d’Arras fait partie de cette liste comme en témoigne le bastion de Rœulx27, édifié dans les années 154028. Toujours en élévation, cet ouvrage est vraisemblablement commandé par le comte de Rœulx, Adrien de Croÿ, alors gouverneur de l’Artois et de la Flandre29. Le plan de projet semble être réalisé par l’ingénieur lombard Donato Bono qui, entre 1540 et 1553, conçoit une trentaine d’ouvrages dans les Pays-Bas méridionaux30, alors que la conception a pu être confiée à Pierre Willepin31. Ce personnage est l’un des deux fils de Guillaume Willepin, dit « Rastel » ou « Ratel », maître des œuvres de maçonnerie de la ville d'Arras depuis 1511 qui semble avoir une certaine expertise dans la réalisation d’ouvrages défensifs, puisqu’il produit, en 1517, le plan d’un boulevard pour la ville de Béthune. De fait, lorsque Pierre Willepin devient, à son tour, maître-maçon de la Ville d’Arras en 1544 (charge qu’il conserve jusqu’en 1566), il dispose d’un savoir-faire familial qu’il met rapidement à profit en réalisant les plans de la nouvelle porte Saint-Michel et de son boulevard (1547), en travaillant à la courtine située derrière le jardin des arbalétriers (1549-1550) ou, encore, en reliant la porte de Bronnes à la tour du Claquedent (1551)32.

    Fig.  7.  Localisation du bastion de Rœulx sur le plan de la Ville d’Arras de Jacob van Deventer de 1545

    © Madrid, Patrimonio  Nacional, Real  Biblioteca  – Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022)

    Fig.  8.  Carte postale de la fin du XIXe siècle présentant le flanc retiré nord-est et face nord du bastion de Rœulx

    Collection privée : V. Bray

    17Actuellement localisé à l’angle des boulevards Georges-Besnier et du Président-Allende, le bastion de Rœulx est l’unique ouvrage bastionné figurant en Cité sur le plan de Jacob van Deventer daté de 1545, et qui est la plus ancienne représentation d’Arras dont nous disposons (fig. 7). Il s’agit d’un bastion pentagonal à flancs retirés couvert par des orillons de plan carré de 2 240 m² de superficie. L’édifice présente une capitale orientée à 290° nord-ouest, d’une longueur totale jusqu’à la gorge d’environ 74 m. D’orillon à orillon, sa largeur maximale est de 70 m, tandis que sa gorge mesure 31 m de long pour 21 m de large. Les flancs retirés ouest sont couverts d’une voûte en plein cintre, vraisemblablement mise en place au XVIIIe siècle. L’ensemble du parement de l’édifice est composé de briques rouges de petit appareil avec un appareillage debout, soit une succession de boutisses (10,5 × 4 cm) et de panneresses (24 × 4,5 cm). Les faces et les orillons présentent un profil à talus33 (fig. 8). Nous n’avons pas connaissance des proportions exactes du bastion, puisqu’un nivellement de son pourtour a été réalisé après 1891-1892. En effet, la vue n° 23 des Albums de Joseph Quentin34, qui présente une photographie de l’orillon ouest du bastion, nous montre un niveau de circulation inférieur à celui actuel (fig. 9). Ainsi, nous estimons qu’un remblaiement des fossés a été effectué, allant de 4 à 6 m au niveau de l’orillon sud : ce dernier reste, toutefois, difficilement quantifiable sur l’ensemble de l’édifice. Nous pouvons noter qu’en 1867, ce bastion est considéré par le Génie comme étant « très petit »35, par rapport à ses homologues arrageois.

    Fig.  9.  Démonstration du nivellement du pourtour du bastion de Rœulx sur le flanc retiré nord–est et la face nord

    Superposition de la vue n° 23 des Albums de Joseph Quentin « Souvenirs des fortifications » et d'une vue actuelle du bastion de Rœulx – Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig.  10.  Exemples d’ouvertures de tir relevées sur la face nord du bastion de Rœulx

    Relevés et Dao : T. et V. Bray, 2022

    18Figurée sur le Portrait de la ville et cité d'Arras (1601)36, qui est une vue cavalière de la Ville et Cité d'Arras et de ses environs, avec positionnement des armées espagnoles et françaises le 27 mai 1597, la plateforme d’artillerie du bastion de Rœulx était associée à un cavalier situé à l’arrière, sur la gorge de l’ouvrage et renforçant sa puissance de tir. On dénombre actuellement de nombreuses ouvertures de tirs sur les faces et flancs de l’édifice (fig. 10). Nous les définissons comme des canonnières dites « à la française » de type IIIa, soit rectangulaires37, composées de blocs de grès rectangulaires agencés de façon à laisser un étroit carré au centre pouvant permettre le positionnement d’une pièce d’artillerie portative de type arquebuse. Nous ne sommes pas en mesure d’affirmer si ces dernières sont fictives38, à usage dissuasif, ou pouvant réellement être mises à profit lors des conflits, car aucune chambre de tir n’a été détectée (fig. 11). Six casemates ont également été observées sur les flancs retirés nord et sud (fig. 12 et 13).

    Fig.  11.  Bouche d’aération localisée à l’intérieur du bastion et identique aux ouvertures de tir extérieures

    Photographie : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig.  12.  Relevé photogrammétrique du flanc retiré sud du bastion de Rœulx

    Relevé : L. Deudon, M. Deltombe, P. Augé et V. Bray, 2022

    Fig.  13.  Exemples de casemates relevées en photogrammétrie sur le flanc retiré sud du bastion de Rœulx

    Relevés et Dao : A. Biskup, T. Levasson et V. Bray, 2022

    19D’une manière générale, nous pouvons observer que l’extérieur du bastion a été réalisé avec une symétrie assez bien respectée. Les faces, les orillons et les flancs retirés disposent, à quelques centimètres près, des mêmes mesures, tandis que les ouvertures de tirs apparaissent à des cotes altimétriques relativement identiques et disposent d’un espacement régulier (entre 2,5 et 2,2 m). Les casemates des flancs retirés sont disposées les unes en face des autres et toutes axées de façon à flanquer les courtines et les fossés adjacents. Ces derniers ayant connu de nombreuses phases d’entretien et plusieurs travaux d’amélioration depuis leur édification, il serait hasardeux d’affirmer que l’ouvrage encore aujourd’hui en élévation relève principalement de son aspect originel, à savoir celui des années 1540. Nous constatons également que sa morphologie présente des caractéristiques similaires avec le bastion de Thiennes à Aire-sur-la-Lys, les bastions du Colombier et du Carnier à Béthune, voire, éventuellement, avec le bastion Sainte-Croix à Saint-Omer, qui sont, eux aussi, édifiés dans la première moitié du XVIe siècle39.

    20L’accès intérieur n’a pas pu se faire dans de bonnes conditions, le bastion étant actuellement utilisé comme stand de tir. Cette pratique est à l’origine de destructions irréversibles de ce bâtiment pourtant classé au titre des Monuments Historiques depuis 1945. Les nombreuses transformations effectuées entre le XIXe et le XXIe siècle ont également compliqué la lecture et le phasage de ce souterrain (fig. 14 et 15). Nous ne disposons d’aucune représentation de son état intérieur originel, seulement de deux documents très tardifs, respectivement datés de 1759 et 187240. L’accès se fait par un couloir de 77 m de long, pour 3 m de large et une hauteur de 2,25 m qui suit un léger pendage nord-sud. Ce dernier débouche sur une vaste salle d’armes d’environ 1 000 m² au sol et dont les volumes ne sont pas immédiatement perceptibles du fait des profonds bouleversements que le bastion a rencontré à partir du XIXe siècle. Aujourd’hui, plusieurs pièces composent l’intérieur de l’édifice par des subdivisions de l’espace réalisées avec du béton armé (fig. 14 et 15).

    Fig.  14.  Schémas de répartition interne du bastion

    Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig.  15. Vues  de l’intérieur du bastion : A  – Vue du premier étage vers le sud-est ; B  –  Vue des altérations liées à l’activité de tirs des carabiniers d’Artois ; C  –  Vue des altérations de l’une des ouvertures de tir orientées vers le flanc retiré nord ; D  –  Exemple d’installation contemporaine au sein du bastion

    Photographies : V. Bray, SAM Arras, 2022

    21L'occupation du premier niveau se caractérise par la présence de deux imposantes arches. Ces éléments de support disposent de voussoirs réalisés de gros blocs de grès taillés reposant sur les pilastres nord-ouest et sud-est d’un pilier. Ce dernier, de forme cruciforme ou rectangulaire, est composé de quatre pilastres. Une seconde grande salle est représentée sur les plans de 1759 et 1882. Localisé au nord-ouest, ce secteur de l’édifice a été réhaussé afin de créer un étage ou palier.

    22L’ensemble de la surface située en partie occidentale, aujourd’hui au deuxième niveau, a été également divisé en plusieurs salles dont les fonctions ne sont pas clairement identifiées, bien que nous penchions pour un espace de stockage.

    Fig.  16. Vues de certaines parties de l’escalier hélicoïdal situé à l’ouest de l’édifice : à gauche, départ de marche et « départ » de galerie ; en haut, à droite, dernière marche visible ; en bas, à droite, couverture contemporaine de l’escalier après arasement

    Photographies : V. Bray, SAM Arras, 2022

    23Au sud de ces espaces, un escalier hélicoïdal, dont le sens est à gauche, dispose d’une voûte de briques d’environ 0,11 m de large pour 5,5 cm d’épaisseur, agencées en « escargot » et liées de béton (fig. 14 et 16). Ce dernier permettait l’accès à la plateforme d’artillerie par une volée de cinquante-huit marches balancées (fig. 17). La présence d’une galerie de contremine a été supposée sous le limon de l’escalier du fait de l’aménagement d’un linteau de grès en avant d’une voûte de décharge en anse de panier (fig. 14 et 18). Celle-ci semblant s’enfoncer, nous avons procédé au dégagement des déblais qui entravaient son accès. La craie naturelle ayant rapidement été mise au jour, l’hypothèse d’un accès à une galerie de contre-mine s’est donc révélée fausse et interroge quant à cet aménagement. S’agit-il d’une voûte de support pour l’escalier ? Ou est-ce le résultat d’un creusement avorté ?

    Fig.  17.  Localisation du bastion et de l’escalier montant à la plateforme d’artillerie sur un plan du Génie de Lille

    Archives départementales du Nord, 66 J 127, pièce n° 27 – Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig.  18. Vues du potentiel départ de galerie après et avant dégagement

    Photographies : V. Bray, SAM Arras, 2022

    4. Le temps des ingénieurs (1553-1597)

    24Dans les années 1553-1559, les ingénieurs militaires Sébastien van Noyen et Giovanni Maria Olgiati mènent une tournée d’inspection des fortifications des Pays-Bas41. À cette occasion, ils dressent le plan des fortifications arrageoises (fig. 6) qui disposent d’un jeu de couleurs afin de signaler l’état existant (en rouge) et les travaux à envisager (en gris). Cette distinction nous permet d’apprécier les travaux de modernisation accomplis depuis le retour d’Arras au pouvoir impérial. Ainsi, on observe, dans le sens antihoraire depuis le bastion de Rœulx, le projet d’établissement d’un cavalier au-dessus de cet ouvrage avancé42. Des travaux ont, ensuite, été réalisés sur le front oriental, entre la porte de Bronnes et le Claquedent, en 155143. Enfin, le dernier point majeur concerne l’avancement des travaux de l’union, menés en pointillés depuis 153144.

    25Malgré une relance du chantier en 154545, il faut attendre un nouvel accord, conclu en mars 1578 par les représentants de la Cité et de la Ville, pour que les travaux puissent reprendre. Le projet initial semble changer à en croire le plan dressé par Jacques van Noyen, neveu et successeur de l’architecte militaire Sébastien van Noyen (fig. 19). On observe sur ce document graphique, commande de l’empereur Philippe II, l’état existant en pointillés et le projet de jonction et autres travaux à réaliser autour de la Cité en lignes complètes. Validé, le projet est financé par le doublement et la prolongation d’un an des impôts, dès 158046. Cela ne semble pas suffire, car les travaux apparaissent toujours en cours en 1605, face aux éternels problèmes de juridiction et de financement. Pour autant, les travaux de l’enceinte de l’union, réalisés en ce début de XVIIe siècle, semblent davantage relever de perfectionnements47.

    Fig.  19.  Plan des projets à mener sur les fortifications d’Arras–Cité par l’ingénieur Jacob van Noyen, 1578

    Bibliothèque municipale d’Arras, AA 106, pièce n° 1 –  Dao :  V. Bray, SAM Arras, 2022

    26Les travaux des plans de 1553 et 1578 sont divers et variés : édification du bastion48 et du cavalier d’Egmont (achevés vers 1592)49 ; suppression des tours par remparement de la courtine entre les portes Baudimont et d’Amiens (1585-1614)50 ; réalisation d’un cavalier sur le bastion de Rœulx après 1553 ; bastion de Marles (achevé en 1585), du nom du gouverneur et capitaine d’Arras, Adrien de Noyelles, alors seigneur de Marles51 ; canalisation du fossé Burien pour la sortie des eaux sauvages sur le tracé et en avant de la porte Tripesse (1591)52 ; établissement du demi-bastion de la porte Maître–Adam (érigé entre 1591 et 1592)53.

    27Ce dernier élément a été partiellement mis au jour en septembre 2022 à l’occasion d’un diagnostic archéologique54. À cette occasion, trois éléments de maçonnerie ont été observés. Dégagé sur une longueur de 7 m et une largeur d’1 m, le premier correspond au parement de la face nord de l’oreillon. Le second est le parement du flanc sud mis au jour sur 2 m de long et 0,75 m de large. Enfin, le dernier élément est une maçonnerie de 2 m de long et de même constitution (fig. 20 et 21).

    Fig. 20. Vue depuis le nord-est des maçonneries mises au jour à l’angle des rues Maître-Adam et Alexis-Halette

    Photographies : V. Bray, SAM Arras, 2022

    Fig. 21. Essai de repositionnement du plan de masse général du diagnostic archéologique mené à l’angle des rues Maître-Adam et Alexis-Halette sur un plan des fortifications de 1890

    Dao : V. Bray, SAM Arras, 2022

    5. Les menues réalisations (1598-1640)

    28Soucieux d’entretenir l’état de défense d’Arras, les archiducs souverains des Pays-Bas, Albert d'Autriche et Isabelle d'Espagne, perpétuent la politique de leurs prédécesseurs en prolongeant à plusieurs reprises les impôts destinés à réparer et à améliorer les fortifications. L’année du commencement de la guerre de Trente Ans (1618-1648), les Archiducs chargent également l’ingénieur Pierre Camp de dresser un nouveau plan de la ville et de la banlieue, permettant d’apprécier les nouvelles réalisations en matière de fortifications (fig. 22).

    Fig. 22. État des fortifications d’Arras en 1618 par l’ingénieur arrageois Pierre Camp 

    Archives départementales du Pas-de-Calais, CPL 1001

    29Les travaux engagés à l’issue de ce plan concernent, dès 1612, la reprise du bastion d’Egmont pour passer de deux flancs à orillon semi-circulaire à un orillon semi–circulaire et un orillon à flanc droit. En 1628, les abords de la porte d’Amiens font, eux aussi, l’objet de travaux.

    30Très mal documentée du fait de la perte irrémédiable d’archives pour la période, la première moitié du XVIIe siècle pourrait aussi être celle de la reprise du pont de la porte Baudimont. Cette hypothèse repose sur le plan de 1618 (fig. 22) qui montre un système à sept arches, identique aux observations archéologiques réalisées en 2011 (fig. 23). En outre, passé 1618, l’indigence des sources s’amplifie, mais la France déclarant la guerre à l'Espagne en 1635, quelques mentions conservées dans les inventaires de la ville d’Arras attestent une reprise active de travaux de remise en état du système défensif arrageois dans son ensemble55.

    Fig. 23. Vue des vestiges du pont de la porte Baudimont mis au jour en 2011

    Photographie : V. Fautrez, SAM Arras, 2011

    31Du côté de la Cité, après une succession de fermetures, la porte de Bronnes est définitivement condamnée en 1639 au profit de celle d’Amiens qui vient d’être refaite56. Dès cette année-là, Philippe IV d’Espagne envoie des ingénieurs à Arras, mais les travaux qui doivent être menés aux fossés ont beaucoup de mal à être mis en œuvre du fait d’un problème de financement. Afin d’y remédier, un nouvel impôt est accordé, mais, pour autant, le chantier stagne et, lorsque Louis XIII pose le siège devant Arras le 13 juin 1640, son armée ne trouve que des contrescarpes dont le tracé n’est que marqué au sol et des demi-lunes à peine commencées57. Ne pouvant résister aux bombardements français, les Arrageois se rendent le 9 août et incorporent à tout jamais le royaume de France, ce qui va profondément changer le faciès des fortifications de la ville pour les siècles suivants, avec une reprise totale des abords et l'édification d’une citadelle58.

    6. Conclusion

    32Cette étude montre que la politique défensive menée par les comtes d’Artois de la Maison de Habsbourg, entre 1493 et 1640, est appliquée de manière globale entre les deux entités arrageoises de la Ville et de la Cité. Cette entreprise n’est pas une nouveauté, car elle est établie par les comtes d’Artois de la Maison de Valois-Bourgogne en 141459. Mais, elle se présente ici sous une forme plus rationnelle et poussée. Les affres de la guerre de Cent Ans et la campagne d’Artois de 1477 ont obligé le pouvoir impérial à mener de longs et coûteux travaux de remise en état des systèmes fortifiés du côté de la Ville et, surtout, de la Cité, avant de pourvoir lancer un programme de modernisation.

    33Pour mener à bien l’entreprise, l’empereur Charles Quint n’a pas hésité à accorder des aides financières et à mettre à disposition des spécialistes afin de travailler à l’union des deux entités arrageoises par l’édification d’un seul et unique périmètre fortifié. Le bastion défensif que représente Arras pour les Pays-Bas méridionaux a aussi bénéficié d’une politique globale de remise en état des places fortes relevant du pouvoir impérial. Il a aussi été l’un des laboratoires du perfectionnement de la poliorcétique, domaine dans lequel l’expertise des maîtres-maçons arrageois était particulièrement recherchée60.

    34Malheureusement, l’importance des travaux à réaliser, leur coût financier notable et la réticence de certains pouvoirs arrageois ont fortement ralenti le bon avancement des chantiers. La situation est si critique au démarrage de la guerre de Trente Ans qu’Arras s’est retrouvée dans un état défensif présentant de nombreuses failles, failles dans lesquelles les armées de Louis XIII s’engouffrent pour faire tomber l’agglomération au bout de 28 jours. Ayant intégré le royaume de France, les Arrageois connaissent rapidement de profondes modifications de leurs fortifications, avec notamment l’installation d’une citadelle (1668-1672) qui va, enfin, pouvoir permettre la réalisation de l’union de la Cité avec la Ville, union tant souhaitée par Charles Quint61.

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    Notes de bas de page

    1Jacques 2007.

    2L’évêché double de Cambrai-Arras prend fin en 1092 par décision du pape Urbain II : mais l’application ne se fait qu’en 1093 (Delmaire 1994).

    3Bougard 1988a et 1988b ; Jacques, Bougard 1988.

    4Salamagne 1999, p. 10 ; Bray 2023, tome 1, p. 17-26.

    5Carbonnet 2017 ; Bray 2023, tome 1, p. 35-38.

    6Colella-Denis 2013.

    7De Cardevacque 1891 ; Salamagne 1999.

    8Salamagne 1999.

    9Salamagne 1999, p. 13 ; Béghin 2018, p. 133.

    10Bragard, Faucherre 2002, p. 202-203.

    11Perroy 1943a, p. 171-196 et 1943b, p. 293-315 ; Bray 2023, tome 1, p. 35-38.

    12Robert 1852, p. 23 ; De Mandrot 1901, p. 416 ; Salamagne 2018, p. 324 ; Bray, 2023, tome 1, p. 37-38.

    13Bibliothèque municipale d’Arras (désormais BMA), CC 181, f° 11r, 13v et 14r, mars 1495 (n. st.).

    14Bray 2023, p. 46-49.

    15BMA, BB 11, f° 307r-308r, février 1507 (n. st.) ; BMA, AA 11, tome 3, f° 39r, 23 mai 1530.

    16BMA, AA 105, pièce n° 1, 12 mars 1531 (n. st.).

    17Le roi de France ayant un droit d’hospitalité dans la Cité, il a pu s’en faire ouvrir facilement les portes en 1477 afin de mener son siège à l’abri des remparts de l’évêque : Bray 2023, p. 11-12, 16 et 35.

    18BMA, AA 105, pièce n° 4, f° 41r, 2 mai 1526.

    19Jacques Paviot a bien montré que la destruction s’accompagnait très souvent d’une construction nouvelle (Paviot 2007).

    20BMA, AA 105, pièce n° 8, 13 mars 1530.

    21BMA, AA 11, tome 3, pièce n° 39, 23 mai 1530.

    22Archives départementales du Nord (désormais ADN), B 953, pièce n° 17 248, 30 juin 1531.

    23BMA, AA 105, pièce n° 4, 4-7 juillet 1531.

    24BMA, AA 105, pièce n° 4, f° 311r, 23 au 25 septembre 1540.

    25Ces deux ingénieurs dressent le plan des fortifications d’Arras dans le cadre d’une inspection générale des places fortes des Pays-Bas septentrionaux demandée par l’empereur (Martens 2019).

    26Bragard 2008, p. 138-140 ; Martens 2015, p. 129.

    27Aussi connu sous le nom de bastion des Chouettes, du Boulevard ou des Paix.

    28Bray 2023, p. 63-77.

    29Salamagne 1999, p. 16 ; Cools 2005.

    30Martens 2019, p. 26.

    31Salamagne 1999, p. 18.

    32BMA, CC 187, f° 80v-81r, 1549-1550 ; ADN, B 16 235, f° 20r, 36v-37r, 1551 ; Héliot 1951, p. 277-278.

    33Sailhan 1991, p. 45.

    34BMA, F 46, pièce n° 23, 1891-1892.

    35ADN, 66 J 22, pièce n° 2, 1867.

    36Hans ou Jan Coninxloo, Portrait de la ville et cité d'Arras, 1601 (Musée des Beaux-Arts d’Arras, n° inv. 835.1).

    37Sailhan 1991, p. 66.

    38Depuis le Moyen Âge, des orifices de tir étaient aménagés par simple effet d’ostentation (Mesqui 1993, volume 2, p. 251-300 ; Schwien, Messner 2015).

    39Machinet 2022, volume 1, p. 15, 59-60 et 70-71 et volume 2, p. 6-8.

    40ADN, 66 J 39, pièce n° 2, 1759 ; 66 J 104, pièce n° 3, 1872.

    41Martens 2019.

    42Cet élément ne sera réalisé que tardivement à partir du plan dressé par Jacques van Noyen, architecte des ouvrages et fortifications des villes-frontières des Pays-Bas méridionaux (BMA, AA 106, pièce n° 1, 2 mai 1578).

    43ADN, B 16 235, 1551.

    44ADN, B 953, pièce n° 17 248, 30 juin 1531 ; BMA, AA 105, pièce n° 4, 4-7 juillet 1531.

    45Le document est connu d’après une mention faite dans un acte postérieur, daté de 1597 (BMA, AA 105, pièce n° 16, 17 décembre 1597).

    46BMA, CC 574, pièce n° 126, 6 juillet 1580.

    47Bray 2023, p. 60.

    48En 1582-1583, des travaux de maçonnerie sont signalés à la courtine et au bolver d’Egmont (BMA, CC 382, f° 29r, 1582-1583).

    49Salamagne 1999, p. 18.

    50Bray 2023, p. 57.

    51De Cardevacque 1891, p. 169.

    52De Cardevacque 1891, p. 171.

    53Salamagne 1999, p. 18.

    54Bray 2022.

    55BMA, AA 15, pièce n° 2, 9 septembre 1634 ; AA 15, pièce n° 83, 30 juin 1635 ; AA 15, pièce n° 84, 1er juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 89, 1er juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 98, 20 juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 151, 14 juin 1636 ; AA 15, pièce n° 190, 1er juillet 1635.

    56De Cardevacque 1891, p. 171.

    57BMA, AA 15, pièce n° 259, 17 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 269, 30 avril 1639 ; AA 15, pièce n° 274, 16 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 275, 25 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 281, 20 juin 1639 ; AA 15, pièce n° 282, 20 juin 1639 ; AA 15, pièce n° 297, 25 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 298, 25 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 300, 31 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 302, 6 août 1639 ; AA 15, pièce n° 303, 6 août 1639 ; AA 15, pièce n° 304, 14 septembre 1639 ; AA 15, pièce n° 319, 23 décembre 1639 ; AA 15, pièce n° 330, 13 février 1640.

    58Lovigny 2011 ; Nolibos 2011.

    59Bray 2023, p. 85.

    60En 1507, l’expertise du maître des œuvres de la Ville d’Arras est demandée par les échevins de Béthune concernant le boulevard de la porte Saint-Pry qu’ils souhaitent réaliser (Archives municipales de Béthune, BB 4, f° 105v, 10 février 1507 (n. st.) ; BB 4, f° 110v, 18 juin 1507).

    61Beaumont 2023.

    Auteurs

    • Mathieu Béghin

      Directeur, Service archéologique municipal d’Arras, IRHiS UMR 8529 (ULille, CNRS)

      m-beghin@ville-arras.fr

    • Victoria Bray

      Responsable d’opérations archéologiques, Service archéologique municipal d’Arras

      v-bray@ville-arras.fr

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    1Jacques 2007.

    2L’évêché double de Cambrai-Arras prend fin en 1092 par décision du pape Urbain II : mais l’application ne se fait qu’en 1093 (Delmaire 1994).

    3Bougard 1988a et 1988b ; Jacques, Bougard 1988.

    4Salamagne 1999, p. 10 ; Bray 2023, tome 1, p. 17-26.

    5Carbonnet 2017 ; Bray 2023, tome 1, p. 35-38.

    6Colella-Denis 2013.

    7De Cardevacque 1891 ; Salamagne 1999.

    8Salamagne 1999.

    9Salamagne 1999, p. 13 ; Béghin 2018, p. 133.

    10Bragard, Faucherre 2002, p. 202-203.

    11Perroy 1943a, p. 171-196 et 1943b, p. 293-315 ; Bray 2023, tome 1, p. 35-38.

    12Robert 1852, p. 23 ; De Mandrot 1901, p. 416 ; Salamagne 2018, p. 324 ; Bray, 2023, tome 1, p. 37-38.

    13Bibliothèque municipale d’Arras (désormais BMA), CC 181, f° 11r, 13v et 14r, mars 1495 (n. st.).

    14Bray 2023, p. 46-49.

    15BMA, BB 11, f° 307r-308r, février 1507 (n. st.) ; BMA, AA 11, tome 3, f° 39r, 23 mai 1530.

    16BMA, AA 105, pièce n° 1, 12 mars 1531 (n. st.).

    17Le roi de France ayant un droit d’hospitalité dans la Cité, il a pu s’en faire ouvrir facilement les portes en 1477 afin de mener son siège à l’abri des remparts de l’évêque : Bray 2023, p. 11-12, 16 et 35.

    18BMA, AA 105, pièce n° 4, f° 41r, 2 mai 1526.

    19Jacques Paviot a bien montré que la destruction s’accompagnait très souvent d’une construction nouvelle (Paviot 2007).

    20BMA, AA 105, pièce n° 8, 13 mars 1530.

    21BMA, AA 11, tome 3, pièce n° 39, 23 mai 1530.

    22Archives départementales du Nord (désormais ADN), B 953, pièce n° 17 248, 30 juin 1531.

    23BMA, AA 105, pièce n° 4, 4-7 juillet 1531.

    24BMA, AA 105, pièce n° 4, f° 311r, 23 au 25 septembre 1540.

    25Ces deux ingénieurs dressent le plan des fortifications d’Arras dans le cadre d’une inspection générale des places fortes des Pays-Bas septentrionaux demandée par l’empereur (Martens 2019).

    26Bragard 2008, p. 138-140 ; Martens 2015, p. 129.

    27Aussi connu sous le nom de bastion des Chouettes, du Boulevard ou des Paix.

    28Bray 2023, p. 63-77.

    29Salamagne 1999, p. 16 ; Cools 2005.

    30Martens 2019, p. 26.

    31Salamagne 1999, p. 18.

    32BMA, CC 187, f° 80v-81r, 1549-1550 ; ADN, B 16 235, f° 20r, 36v-37r, 1551 ; Héliot 1951, p. 277-278.

    33Sailhan 1991, p. 45.

    34BMA, F 46, pièce n° 23, 1891-1892.

    35ADN, 66 J 22, pièce n° 2, 1867.

    36Hans ou Jan Coninxloo, Portrait de la ville et cité d'Arras, 1601 (Musée des Beaux-Arts d’Arras, n° inv. 835.1).

    37Sailhan 1991, p. 66.

    38Depuis le Moyen Âge, des orifices de tir étaient aménagés par simple effet d’ostentation (Mesqui 1993, volume 2, p. 251-300 ; Schwien, Messner 2015).

    39Machinet 2022, volume 1, p. 15, 59-60 et 70-71 et volume 2, p. 6-8.

    40ADN, 66 J 39, pièce n° 2, 1759 ; 66 J 104, pièce n° 3, 1872.

    41Martens 2019.

    42Cet élément ne sera réalisé que tardivement à partir du plan dressé par Jacques van Noyen, architecte des ouvrages et fortifications des villes-frontières des Pays-Bas méridionaux (BMA, AA 106, pièce n° 1, 2 mai 1578).

    43ADN, B 16 235, 1551.

    44ADN, B 953, pièce n° 17 248, 30 juin 1531 ; BMA, AA 105, pièce n° 4, 4-7 juillet 1531.

    45Le document est connu d’après une mention faite dans un acte postérieur, daté de 1597 (BMA, AA 105, pièce n° 16, 17 décembre 1597).

    46BMA, CC 574, pièce n° 126, 6 juillet 1580.

    47Bray 2023, p. 60.

    48En 1582-1583, des travaux de maçonnerie sont signalés à la courtine et au bolver d’Egmont (BMA, CC 382, f° 29r, 1582-1583).

    49Salamagne 1999, p. 18.

    50Bray 2023, p. 57.

    51De Cardevacque 1891, p. 169.

    52De Cardevacque 1891, p. 171.

    53Salamagne 1999, p. 18.

    54Bray 2022.

    55BMA, AA 15, pièce n° 2, 9 septembre 1634 ; AA 15, pièce n° 83, 30 juin 1635 ; AA 15, pièce n° 84, 1er juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 89, 1er juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 98, 20 juillet 1635 ; AA 15, pièce n° 151, 14 juin 1636 ; AA 15, pièce n° 190, 1er juillet 1635.

    56De Cardevacque 1891, p. 171.

    57BMA, AA 15, pièce n° 259, 17 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 269, 30 avril 1639 ; AA 15, pièce n° 274, 16 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 275, 25 mars 1639 ; AA 15, pièce n° 281, 20 juin 1639 ; AA 15, pièce n° 282, 20 juin 1639 ; AA 15, pièce n° 297, 25 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 298, 25 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 300, 31 juillet 1639 ; AA 15, pièce n° 302, 6 août 1639 ; AA 15, pièce n° 303, 6 août 1639 ; AA 15, pièce n° 304, 14 septembre 1639 ; AA 15, pièce n° 319, 23 décembre 1639 ; AA 15, pièce n° 330, 13 février 1640.

    58Lovigny 2011 ; Nolibos 2011.

    59Bray 2023, p. 85.

    60En 1507, l’expertise du maître des œuvres de la Ville d’Arras est demandée par les échevins de Béthune concernant le boulevard de la porte Saint-Pry qu’ils souhaitent réaliser (Archives municipales de Béthune, BB 4, f° 105v, 10 février 1507 (n. st.) ; BB 4, f° 110v, 18 juin 1507).

    61Beaumont 2023.

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    Béghin, Mathieu, et Victoria Bray. « Moderniser les fortifications d’Arras–Cité entre 1493 et 1640 ». In Places fortes des Hauts-de-France – 5 –, édité par Thomas Byhet et Christine Aubry. Villeneuve d’Ascq: Publications de l’Institut de recherches historiques du Septentrion, 2025. doi:10.4000/14hli.
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