1 Un projet urbain est ici entendu comme « une action unique, singulière et limitée dans le temps. Les coalitions d’acteurs qui s’organisent autour d’un projet se définissent en fonction du contexte, contrairement aux politiques publiques qui reposent sur des communautés d’acteurs relativement stables ». Joël Idt, 2009, Le pilotage des projets d’aménagement urbain : entre technique et politique, thèse de doctorat en Urbanisme et Aménagement, dirigée par Alain Bourdin, soutenue le 4 décembre, IFU-Université Paris VIII, p. 33.
2 Le Vietnam a adhéré à l’ASEAN en 1995, le Laos et le Myanmar en 1997, le Cambodge en 1999.
3 Clément Musil, 2013, La coopération urbaine et l’aide publique au développement à Hanoi : un appui à la fabrication de la ville par la structuration du réseau de transport métropolitain, thèse de doctorat en Urbanisme et Aménagement de l’espace et Urbanisme, dirigée par Charles Goldblum, soutenue le 19 avril, école doctorale Ville, Transports et Territoires, Université Paris-Est, p. 78 et p. 95.
4 Le périmètre de la planification urbaine de Vientiane a plus que doublé au cours d’une décennie environ (1991-2002), passant de 160 villages occupant 93 km2 à 189 villages sur environ 210 km2.
5 Danielle Labbé et Clément Musil, 2011, « L’extension des limites administratives de Hanoi : un exercice de recomposition territoriale en tension », Cybergeo : revue européenne de géographie, article 546, paru dans la rubrique « Aménagement, Urbanisme », 14 octobre 2011, consulté le 7 novembre 2018, (http://journals.openedition.org/cybergeo/24179) ; DOI : 10.4000/cybergeo.24179
6 Traduction des auteurs. Cf. JICA-YCDC, 2013, The Project for the Strategic Urban Development Plan of Greater Yangon, Final Report 1, Part-II The Master Plan, April, p. 1.1.
7 Ibid., p. 3-36.
8 La première zone économique spéciale (ZES) réalisée au Myanmar, Myanmar Japan Thilawa Development Limited, est créée sous la forme d’une coentreprise birmano-japonaise. D’après le site internet de cette zone économique spéciale, (https://online.myanmarthilawa.gov.mm/page/about-us), les gouvernements birman et japonais détiendraient chacun 10 % des participations, respectivement par l'intermédiaire du comité de gestion de la ZES de Thilawa et par l'Agence de coopération internationale du Japon (JICA). Un consortium privé du Myanmar détiendrait 41 % des participations et un consortium privé japonais possèderait 29 % du capital de MMS Thilawa Development Co.
9 Voir Aung Min et Toshihiro Kudo, 2014, « Business Conglomerates in the Context of Myanmar’s Economic Reform », in Hank Lim et Yasuhiro Yamada (dir.), Myanmar’s Integration with Global Economy : Outlook and Opportunities, Bangkok, Bangkok Research Center, IDE-JETRO, n° 13, p. 138-172.
10 Secteurs de l’immobilier, de l’automobile, du tourisme de luxe, de la vente au détail, des services financiers, de l’agriculture, activités industrielles et commerciales.
11 Simon Montlake, 2013, « Golden Return : Serge Pun constructs a real-estate empire in Myanmar », Myanmar Business Today, 5 septembre 2013, (https://www.mmbiztoday.com).
12 Cf. au lien : (https://www.forbes.com/profile/serge-pun/#2f6700291767).
13 Pour plus détails, on peut consulter le site du projet au lien : (https://starcityyangon.com).
14 Ce centre de convention est situé en bordure du boulevard périphérique est (route T4), sur la zone humide du That Luang, dans le village Phonthan Neua.
15 Gabriel Fauveaud, 2015, La production des espaces urbains à Phnom Penh. Pour une géographie sociale de l’immobilier, Paris, Éditions de la Sorbonne, 368 p.
16 Clément Musil, Karine Peyronnie et Bounleuam Sisoulath, 2015, « L’accueil des Jeux du Sud-Est asiatique à Vientiane : un révélateur des modes de production urbaine au coup par coup », in Manuelle Franck et Thierry Sanjuan (dir.), Territoires de l’urbain en Asie. Une nouvelle modernité ?, Paris, CNRS Éditions, p. 151-190. Sur la question de l’aménagement de cette zone, voir Coline Berret, 2018, L'implantation de zones économiques spéciales à Vientiane, entre logiques économiques opaques et convoitises foncières, mémoire de master dirigé par Karine Peyronnie, soutenu le 25 juin 2018, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, p. 75-115.
17 « Property developers call for condominium law », Vientiane Times/ANN, 13 janvier 2018.
18 L’ARENA est un organisme régional fondé en 2016 à l’initiative d’un groupement établi en 2012 entre le Malaysian Institute of Estate Agents, l’Institute of Estate Agents of Singapore et la Philippine Association of Real Estate Board Inc.
19 Abigaël Pesses, 2018, « Internet et sociétés civiles en Asie du Sud-Est », in Abigaël Pesses et Claire Thi-Liên Tran (dir.), L’Asie du Sud-Est 2018. Bilan, enjeux et perspectives, Bangkok-Paris, Irasec-Les Indes savantes, p. 24.
20 Adeline Carrier, 2017, « Phnom Penh à l’épreuve de l’urbanisation libérale sous contrôle international », in Karine Peyronnie, Charles Goldblum et Bounleuam Sisoulath (dir.), Transitions urbaines en Asie du Sud-Est. De la métropolisation émergente et de ses formes dérivées, Marseille, IRD Éditions-Irasec, coll. « Objectifs Suds », p. 167-189.
21 Eben I. Forbes, 2016, « On the frontier of urbanization : Informal settlements in Yangon, Myanmar », Independant Journal of Burmese Scholarship, vol. 1, n° 1, Special Issue on Poverty, août (revu novembre), p. 197-238.
22 The Republic of the Union of Myanmar, 2016, National Habitat Report. Prepared in anticipation of the United Nations Conference on Housing and Sustainable Urban development. Quito, Équateur, 17 au 20 octobre 2016.
23 Eben I. Forbes, 2016, op. cit., p. 211.
24 Clément Musil et Danielle Labbé, 2017, « Projets et négociations au Vietnam. Les moteurs de la conversion foncière urbaine », in Karine Peyronnie, Charles Goldblum et Bounleuam Sisoulath (dir.), Transitions urbaines en Asie du Sud-Est. De la métropolisation émergente et de ses formes dérivées, Marseille, IRD Éditions-Irasec, coll. « Objectifs Suds », p. 191-216 ; Thanh Bao Nguyen, Erwin van der Krabben, Clément Musil et Duc Anh Le, 2018, « “Land for infrastructure” in Ho Chi Minh City : land-based financing of transportation improvement », International Planning Studies, vol. 23, n° 3, août (https://doi.org/10.1080/13563475.2018.1477581).
25 Clément Musil, Karine Peyronnie et Bounleuam Sisoulath (dir.), 2015, op. cit.
26 Karine Peyronnie, 2012, « Des formes embryonnaires d’enregistrement de la métropolisation : Vientiane, capitale de la République Démocratique Populaire Lao », in Manuelle Franck, Charles Goldblum et Christian Taillard (dir.), Territoires de l’urbain en Asie du Sud-Est. Métropolisations en mode mineur, Paris, CNRS Éditions, coll. « Études Imasie-Pacifique », p. 87-88.
27 Clément Musil, Karine Peyronnie et Bounleuam Sisoulath (dir.), 2015, op. cit.
28 JICA, 2014, The Project for Comprehensive Urban Transport Plan in Phnom Penh Capital City, cité par World Bank Group-Cambodia Country Office, 2017, Urban Development in Phnom Penh, Phnom Penh, p. 29, note 10.
29 Eben I. Forbes, 2016, op. cit., p. 203, note 15.
30 Michael Tatarski, « Vietnam’s tale of two metros, one built by the Japanese and the other by the Chinese », South China Morning Post, 30 juillet-1er août 2017.
31 L’agence de coopération internationale japonaise JICA ainsi que deux importants conglomérats : Sumimoto Corporation et Shimizu-Maeda.
32 JICA, 2014. The Project for Comprehensive Urban Transport Plan in Phnom Penh Capital City, Final Report.
33 Municipalité de Phnom Penh, 2007, Livre blanc du développement et de l’aménagement de Phnom Penh. Diagnostic économique, social et environnemental : tendances, prospective et orientations. Avant-projet de schéma directeur d’urbanisme de Phnom Penh 2020, rapport final, Phnom Penh, Bureau des Affaires Urbaines-Municipalité de Phnom Penh-Ambassade de France au Cambodge ; Charles Goldblum, 2012, « Phnom Penh ou la métropolisation dépendante : entre processus d’urbanisation et stratégie d’aménagement », in Manuelle Franck, Charles Goldblum et Christian Taillard (dir.), Les territoires de l’urbain en Asie du Sud-Est. Métropolisations en mode mineur, Paris, CNRS Éditions, p. 25-73.
34 En particulier pour l’Urban Transport Master Plan 2035 établi en 2014 par la JICA en association avec le ministère des Travaux publics et des Transports ; World Bank Group-Cambodia Country Office, 2017, Urban Development in Phnom Penh, Phnom Penh.
35 Department of Human Settlements and Housing Development, devenu depuis Department of Urban and Housing Development. JICA-YCDC, 2013, op. cit.
36 Eben I. Forbes, 2016, op. cit.
37 Myo Thant, 2012, « Regional cooperation and the changing urban landscape of Southeast Asia », in Yap Kioe Sheng et Moe Thuzar (dir.), Urbanization in Southeast Asia : Issues and Impacts, Singapour, ISEAS, p. 154-171 ; Anthony T.H. Chin, 2012, ibid., p. 81-114.
38 Nathalie Fau, Sirivanh Khonthapane et Christian Taillard (dir.), 2014, Transnational Dynamics in Southeast Asia. The Greater Mekong Subregion and Malacca Straits Economic Corridors, Singapour, ISEAS.
39 Mike Douglass, 2000, « Mega-urban Regions and World City Formation : Globalisation, the Economic Crisis and Urban Policy Issues in Pacific Asia », Urban Studies, vol. 37, n° 12, p. 2 315 – 2 335.
40 Natacha Aveline Dubach, 2014, « Understanding Globalization in Urban Asia : Moving form Single to Plural Dimensions and Scales », in Natacha Aveline-Dubach, Sue-Ching Jou et Hsin-Huang Michael Hsiao (dir.), Globalization and New Intra-Urban Dynamics in Asian Cities ; Taipei, National Taiwan University Press, p. 27-61 (32-34) ; Gavin Shatkin, 2017, Cities for Profit : the Real Estate Turn in Asia’s Urban Politics, Ithaca, NY-Londres, Cornell University Press, p. 48-50.
41 Samuel Berthet, 2014, « Les corridors de la discorde. Chine, Inde et Japon investissent dans le Golfe du Bengale », Le Monde diplomatique, novembre 2018, p. 9.