1 La « nouvelle route de la soie », qui est aujourd’hui plus souvent appelée One Belt, One Road, a été rebaptisée par le gouvernement chinois Belt and Road Initiative en 2017. Étant donné que cette initiative regroupe plusieurs corridors économiques terrestres (six au total) et routes maritimes, on parle maintenant de « nouvelles routes de la soie » au pluriel.
2 « Lao Politburo forces officials to give up their luxury cars », Radio Free Asia, 30 décembre 2016.
3 « Lao government auctions luxury cars in a bid to cut costs, reduce corruption », Radio Free Asia, 13 mars 2017.
4 « Urgent action taken to withdraw leaders’ luxury cars : govt spokesman », Vientiane Times, 24 janvier 2017.
5 « Probe of timber trucks seized in Laos likely never-ending : CSO official », Radio Free Asia, 8 août 2017.
6 « Laos seizes cache of illegal logs owned by governor’s wife : official », Radio Free Asia, 29 juin 2017.
7 « Au Laos, les barons de la drogue ne sont plus intouchables », Géopolis-France Télévisions, 10 mai 2017, (http://geopolis.francetvinfo.fr/au-laos-les-barons-de-la-drogue-ne-sont-plus-intouchables-142775).
8 « Lao, Thai officials track down drug dealers », Vientiane Times, 21 janvier 2017.
9 « The Laos connection : Mr X and the cartels hooking SE Asia on pills », New Straits Times, 8 mai 2017.
10 National Health Statistics Report, 2016.
11 En 2016, le Laos compte 15 hôpitaux spécialisés, 17 hôpitaux provinciaux, 27 hôpitaux militaires, 11 hôpitaux de la police et 137 hôpitaux de district.
12 Vientiane compte 5,1 professionnels de santé (personnel médical et soignant) pour 1 000 habitants, soit le plus haut taux du pays dont la moyenne nationale se situe à 3,1.
13 La moyenne mondiale se situe à 1,5.
14 Nations unies, 2016, Millennium development goals to sustainable development goals : laying the base for 2030, Draft version.
15 Health Sector Reform Strategy and Framework Till 2025, 2016.
16 « Le Laos fournit des soins de santé gratuits aux enfants », Le courrier du Vietnam, 25 avril 2017.
17 « Three jailed Lao workers were also fined. Sources say », Radio Free Asia, 9 juin 2017.
18 « Thailand signs contracts for HSL to Laos », International Railway Journal, 7 septembre 2017.
19 Le premier projet consiste à doubler la voie de chemin de fer existante (fret), alors que le second porte sur la construction d’une ligne à haute vitesse (jusqu’à 250 km/h) en partenariat avec la Chine qui, après son achèvement, reliera la ville chinoise de Kunming à Bangkok, précisément via les deux tronçons laotiens, c’est-à-dire le Boten-Vientiane (414 km) en construction et le Vientiane-Nong Khai (3,5 km) en service depuis 2009 (10 minutes de trajet via le pont de l’Amitié lao-thaïlandaise).
20 Voir Éric Mottet, 2016, « Laos », in Abigaël Pesses (dir.), L’Asie du Sud-Est 2016, Bangkok-Paris, Irasec-Les Indes savantes, p. 221-246.
21 La Laos-China Railway Company Limited, une compagnie sino-laotienne (joint-venture) a été créée pour construire et exploiter la nouvelle ligne Boten-Vientiane.
22 La Banque chinoise de développement aurait d’ores et déjà débloqué près de 890 milliards $ US pour l’initiative OBOR.
23 D’après les estimations du FMI, le budget de l’État laotien s’élevait en 2016 à 13,7 milliards $ US.
24 « Land-locked Laos on track for controversial China rail link », Nikkei Asian Review, 24 juin 2017.
25 Chef-lieu de la province chinoise du Yunnan.
26 Le Laos est membre de la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (AIIB) depuis le 15 janvier 2016. Son importance au sein de l’AIIB est minime avec 0,0462 % du capital total (43 millions $ US) et 0,3694 % des droits de vote au sein de l’organisation (3 372 de quote-part sur 1 092 884).
27 Voir Éric Mottet, Frédéric Lasserre et Barthélémy Courmont, 2017, Géopolitique de la mer de Chine méridionale. Eaux troubles en Asie du Sud-Est, Québec, Presses de l’Université du Québec.
28 La Chine aurait jusqu’à présent débloqué environ 1 200 milliards $ US pour financer l’initiative Belt and Road sur un délai de 35 ans (2014-2049). Cette somme provient principalement de la Banque chinoise de développement, du Fonds souverain pour la « nouvelle route de la soie » (Silk Road Funds), de la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (AIIB) et de la Nouvelle banque de développement des BRICS (New Development Bank BRICS).
29 Michel Foucher, 2017, « L’Euro-Asie selon Pékin », Politique étrangère, vol. 1, p. 105.
30 Voir Éric Mottet, 2017, « Laos », in Claire Thi-Liên Tran et Abigaël Pesses (dir.), L’Asie du Sud-Est 2017, Paris, Irasec-Les Indes savantes, p. 217-242.
31 La gare de Thanalaeng (2 500 à 3 000 passagers par mois), la seule du Laos, se situe à 7,5 km du centre de Vientiane. Le chantier de l’extension de la voie de chemin de fer jusqu’au centre-ville devrait débuter en 2018 (inauguration en 2020), pour un coût estimé à près de 27 millions $ US (900 millions de bahts), somme intégralement financée par la Thaïlande sous forme de dons (30 %) et de prêts (70 %).
32 Le guichet unique est une mesure qui facilite le commerce. Il permet à l’opérateur économique ou au transporteur de présenter toutes les données nécessaires à la détermination de l’admissibilité des marchandises sous forme normalisée, en une seule fois, aux autorités chargées des contrôles aux frontières et à un portail unique, en une seule fois.
33 « Rail freight set to cut transport costs significantly », Vientiane Times, 30 mars 2017.
34 Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO), 2016, Logistics Costs in Lao People’s Democratic Republic.
35 Qui consiste à utiliser successivement deux ou plusieurs modes de transport.
36 « Laos from land locked to land linked », The Nation, 12 septembre 2017.
37 Environ 50 000 ouvriers chinois d’ici 2021 selon les estimations.
38 Decree on Compensation and Resettlement Management in Development Projects.
39 « Compensation quandary for villages affected by Laos-China railway », The Nation, 1er mai 2017.
40 « Villagers affected by Laos-China railway await compensation », Vientiane Times, 29 avril 2017.
41 « Govt to steam ahead with railway compensation », Vientiane Times, 23 août 2017.
42 Ibid.
43 Lorsque l’Armée populaire vietnamienne envahit le Kampuchéa démocratique pour renverser le gouvernement de Pol Pot et y installer un gouvernement provietnamien (1978-1979), le Laos reconnaît immédiatement le nouveau régime du Cambodge par solidarité avec le Vietnam, contre la majorité des États représentés à l’ONU, notamment la Chine. Le fait qu’Hun Sen, le Premier ministre cambodgien actuel (Premier ministre entre 1985 à 1991), puis second Premier ministre entre 1993 et 1998 et enfin, de nouveau Premier ministre depuis 1998, faisait partie du premier gouvernement provietnamien explique que les relations entretenues entre le Laos et le Cambodge ont toujours été cordiales.
44 Ce poste-frontière international (qui permet également le passage des étrangers), le premier entre le Laos et le Cambodge, a été inauguré le 10 janvier 2017 dans le cadre du 60e anniversaire des relations diplomatiques entre les deux pays. Depuis 2004, un accord de libre circulation des personnes existe entre les deux pays.
45 Ancien protectorat français intégré à l'Indochine française, tout comme le Laos, le Cambodge a obtenu son indépendance le 9 novembre 1953, à la fin de la guerre d'Indochine.
46 « Dispute with Laos reignites over checkpoint », Khmer Times, 4 avril 2017.
47 « Laos withdraws troops after Hun Sen ultimatum », The Phnom Penh Post, 14 août 2017.
48 « Laos border dispute leads to critic’s arrest », The Cambodia Daily, 14 août 2017.
49 Ibid.
50 « Cambodia, Laos to set up border committee », The Phnom Penh Post, 6 septembre 2017.
51 Hun Sen et Thongloun Sisoulith se sont engagés à écrire au président Emmanuel Macron pour demander des cartes illustrant avec précision la délimitation de la frontière historique entre les deux pays.
52 Le Cambodge connaît également des contestations frontalières avec le Vietnam (île de Phu Quoc) et la Thaïlande (temple de Preah Vihear).
53 Si l’un des quatre pays prévoit l’édification d’un aménagement de type barrage hydroélectrique sur le cours principal du Mékong, des procédures (dites « pour notification, consultation préalable et accord », ou PNPCA – Procedures for Notification, Prior Consultation and Agreement process) sont prévues pour mettre en place un consensus sur l’issue à donner au projet.
54 Formée par les pays du bassin inférieur, c’est-à-dire le Laos, la Thaïlande, le Cambodge et le Vietnam (la Chine et la Birmanie ayant choisi de rester observateurs), la MRC travaille à améliorer la connaissance du fleuve (données et publications), à une planification intrarégionale durable et à une coopération efficace des eaux du fleuve entre ses quatre membres.
55 Voir Éric Mottet et Frédéric Lasserre, 2017, « L’hydropolitique environnementale du Mékong : entre intérêts nationaux marqués et activisme international peu influent », Hérodote, n° 165, p. 165-183.
56 Le Cambodge prévoit également, à moyenne échéance, l’édification de deux barrages (Stung Treng et Sambor) sur le cours principal inférieur pour alimenter en électricité le Vietnam.
57 La Banque asiatique de développement évalue le potentiel hydroélectrique du Cambodge à 15 000 MW.
58 « Laos border dispute leads to critic’s arrest », The Cambodia Daily, 14 août 2017.
59 Lors de sa visite officielle à Vientiane des 13 et 14 novembre 2017, le président chinois Xi Jinping a participé à la cérémonie de pose de la première pierre du projet de modernisation du vieil hôpital de Mahosot. Une fois rénové (2021), pour un coût de 105 millions $ US entièrement financé par la Chine, l’hôpital disposera de 600 lits et de nouveaux équipements médicaux.