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Cultura e opulencia do Brasil por suas drogas e minas

 | 
André Joao Antonil

Terceira parte. Cultura e opulencia do Brasil pelas minas do ouro/Troisième partie. De l'exploitation des richesses du Brésil en mines d'or

[163] Capitulo XI. Roteiro do caminho velho da cidade do Rio de Janeiro para as Minas geraes dos Cataguâs & do rio das Velhas

Volltext

  • 1 La première partie de cette route s’effectuait par mer entre Rio de Janeiro et Parati, puis par ter (...)
  • 2 Il s’agit du 23 août 1700, date du départ du second voyage d’Artur de Sá e Meneses aux Mines. Cf. s (...)
  • 3 Parati est un port situé à l’ouest de l’actuel Rio de Janeiro, dans la vaste échancrure du littoral (...)
  • 4 Dans un document anonyme des premières années du xviiie siècle, conservé à la Bibliothèque d’Ajuda (...)
  • 5 Le tronçon de la route Rio de Janeiro-Taubaté par Parati fut interdit aux voyageurs, mineurs ou nég (...)

1Em menos de trinta dias, marchando de sol a sol, podem chegar os que partem da cidade do Rio de Janeiro às Minas Geraes. Porém raras vezes succede poderem seguir esta marcha por ser o caminho mais aspero que o dos Paulistas1. E por relação de quem andou por elle em companhia do governador Artur de Sá, he o seguinte. Partindo aos 23 de Agosto da cidade do Rio de Janeiro2, forão a Paratijs3. De Paratijs a Taubatê4. De Taubatê a Pindamonhangâba. De Pindamonhangâba a Guaratingaetâ. De Guaratingaetâ às roças de Garcia Rodriguez. Destas roças ao Ribeirão. E do Ribeirão, com oito dias mais de sol a sol, chegàrão ao rio das Velhas aos 29 de Novembro, havendo parado no caminho oito dias em Paratijs, dezoito em Taubatê, dous em Guaratingaetâ, dous nas roças de Garcia Rodriguez, & vinte & seis no Ribeirão, que por todos são cincoenta & seis dias. E tirando estes de noventa & nove que se contão desde 23 de Agosto até 29 de Novembro, vierão a gastar neste caminho não mais que quarenta & tres dias5.

[163] CHAPITRE XI. ITINÉRAIRE DE L’ANCIENNE ROUTE QUI CONDUIT DE LA VILLE DE RIO DE JANEIRO AUX MINAS GERAIS DOS CATAGUÁS ET DU RIO DAS VELHAS

2En moins de trente jours et en marchant du lever au coucher du soleil, ceux qui partent de la ville de Rio de Janeiro peuvent arriver aux Minas Gerais. Mais il est rare qu’ils puissent suivre ce rythme de marche, car cette route est plus rude que celle des Paulistes1. D’après le récit d’un homme qui a suivi cette route en compagnie du gouverneur Artur de Sá, en voici l’itinéraire. Partis le 23 août de la ville de Rio de Janeiro2, ils allèrent à Parati3. De Parati, à Taubaté4. De Taubaté, à Pindamonhangaba. De Pindamonhangaba, à Guaratinguetá. De Guaratinguetá, aux plantations de Garcia Rodrigues. De ces plantations, au Ribeirão. Et du Ribeirão, en huit jours de marche de plus, du lever au coucher du soleil, ils arrivèrent au rio das Velhas le 29 novembre, en s’étant arrêtés en route huit jours à Parati, dix-huit à Taubaté, deux à Guaratinguetá, deux dans les plantations de Garcia Rodrigues et vingt-six au Ribeirão, ce qui fait en tout cinquante-six jours. En ôtant ces cinquante-six jours des quatre-vingt-dix-neuf que l’on compte du 23 août au 29 novembre, ils ne mirent donc pas plus de quarante-trois jours pour faire cette route5.

Anmerkungen

1 La première partie de cette route s’effectuait par mer entre Rio de Janeiro et Parati, puis par terre à partir de Parati. Or avant d'arriver à Taubaté, et là, rejoindre la route de São Paulo aux Mines, il fallait franchir la Serra do Mar, très escarpée. Cette portion de route a été décrite de la façon suivante par Ambroise Jauffret (cf. A. Mansuy, Mémoire inédit d’Ambroise Jauffret..., p. 437) : « Os moradores da sidade do Rio de Janeiro que querem hir às minas do ouro a trabalhar ou a negosear [...] tratão de preparar as cargas que seus escravos hão de levar e carregar ; e se embarcão em humas barquas e saem fora da Barra do Rio de Janeiro, correndo a costa athé a Ilha grande, distante do Rio quinze legoas ; e da Ilha grande vão a huma pequena povoação que chamão Paraty, que he porto do mar, aonde chegão as ditas barquas. Nella dezembarcão seus escravos, e cada hum carrega a cabeça o que ha de levar, ou vinhos, agoardentes, dosses, tabaco, vestidos e carnizas feitas, e outras fazendas assim de seda como de laã, cujas cargas carregão por humas serranias muito altas, em cujo caminho gastão cinco, e as vezes oito dias, athé chegarem a villa de Taubatê ». Cet itinéraire a été retracé Planche V, h. t.

2 Il s’agit du 23 août 1700, date du départ du second voyage d’Artur de Sá e Meneses aux Mines. Cf. supra, p. 388, note 2.

3 Parati est un port situé à l’ouest de l’actuel Rio de Janeiro, dans la vaste échancrure du littoral où s’insère Ilha Grande. L’agglomération qui avait pris naissance en cet endroit au xvie siècle fut élevée au rang de vila en 1660 (cf. Aires de Casal, Corografia brasílica, II, p. 23 et Enciclopédia dos Municípios brasileiros, XXII, p. 358).

4 Dans un document anonyme des premières années du xviiie siècle, conservé à la Bibliothèque d’Ajuda (Cód. 51-VI-24, ff. 460-467), et publié dans les Anais da Biblioteca Nacional do Rio de Janeiro (LVII, 1935, pp. 172-186), c’est Pindamonhangaba, et non Taubaté, qui est le point de rencontre de la route de Rio de Janeiro aux Mines avec celle de São Paulo aux Mines : « Do Rio de Janeiro se fez caminho que se continua da cidade por terra e por mar, com poucos dias de viagem, athé o lugar de Parati ; e deste se entra ao matto e em sinco dias se chega a emcontrar com o referido de São Paulo no lugar chamado Pindamonhangaba ». De là, selon l’auteur de ce document, il fallait alors vingt jours pour arriver « às primeiras minas chamadas do Ribeiro das Mortes » (id., in Anais..., p. 173).

5 Le tronçon de la route Rio de Janeiro-Taubaté par Parati fut interdit aux voyageurs, mineurs ou négociants qui se rendaient dans les Mines, dès que la route nouvelle établie par Garcia Rodrigues Pais fut praticable, c’est-à-dire sans doute à partir de 1707. Cependant, le 30 juillet 1710, 49 négociants de Rio de Janeiro sollicitèrent de Francisco de Castro Morais, gouverneur de cette capitainerie, l’autorisation de l’emprunter à nouveau, car ils se trouvaient « impossibilitados para poderem continuar com o dito negocio de levar mantimentos e vistuarias as minas, pello lastimozo estado em que se acha o caminho novo por falta de mantimentos, que de todo se têm acabado » (requête publiée in Doc. Int. São Paulo, LU, pp. 197-199). Cette autorisation leur fut accordée le 12 août 1710, sous réserve qu’ils s’engageraient à emprunter, à leur retour des Mines, la route nouvelle et à faire enregistrer l’or dont ils seraient porteurs à la casa do registo située à Paraiba, le nouveau bourg érigé par Garcia Rodrigues Pais, à peine de 600 mil-réis d’amende, d’emprisonnement et de confiscation de leur or, de leurs biens, de leurs esclaves et de leurs montures (cf. bando de Francisco de Castro Morais, Rio de Janeiro, 12 août 1710, ibid., pp. 202-203).

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