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Le financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle

Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la construction et l’entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu’économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d’importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l’intervention de l’État, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L’objectif de ce livre, qui trouve un écho ...


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Note de l’éditeur

Colloque des 23 et 24 juin 2016 organisé avec le soutien de :
- l’association Passé présent mobilité,
- l’École des Ponts ParisTech ;
- le Centre de recherches en histoire internationale et atlantique ;
- l’Institut de la gestion publique et du développement économique ;
- le labex Écrire une nouvelle histoire de l’Europe ;
- le laboratoire Institutions et dynamiques historiques de l’économie et de la société ;
- l’Université Paris 1-Panthéon Sorbonne.

 

Cet ouvrage a été publié avec la participation financière de :
- Aéroports de Paris ;
- Le laboratoire Institutions et dynamiques historiques de l’économie et de la société ;
- Le comité d’histoire du ministère de la Transition écologique et solidaire et du ministère de la Cohésion des territoires ;
- La Société française d’histoire maritime.

  • Éditeur : Institut de la gestion publique et du développement économique, Comité pour l’histoire économique et financière de la France
  • Collection : Histoire économique et financière - Ancien Régime
  • Lieu d’édition : Paris
  • Année d’édition : 2018
  • Publication sur OpenEdition Books : 04 septembre 2018
  • EAN (Édition imprimée) : 9782111294318
  • EAN électronique : 9782111294349
  • DOI : 10.4000/books.igpde.5008
  • Nombre de pages : 290 p.

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Anne Conchon
Introduction

© Institut de la gestion publique et du développement économique, 2018

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