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Les grandes mutations de la marine marchande française (1945-1995). Volume II

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Bernard Cassagnou

Annexes

Annexe 7. L’armement français en 1954 et son évolution

Testo integrale

1Les listes des entreprises d’armement ont été établies comme suit :

21. Toutes les entreprises d’armement qui existaient en 1954 sont listées par ordre décroissant du tonnage brut de leur flotte à cette date, chacune dans leur secteur d’activité (cf. ci-après § 3 : Armement « sec » et § 5 : Armateurs des navires citernes). Leur rang dans le classement d’ensemble des entreprises françaises d’armement, tel qu’il existait en 1954, est précisé à gauche de la raison sociale. Les numéros manquants dans la liste de l’Armement sec correspondent aux armateurs des navires citernes et inversement. Les entreprises, qui comportent ou comportaient des navires à passagers, font l’objet d’une liste particulière placée en tête (cf. § 1) : « Armateurs des navires à passagers ». En effet, dans leur histoire, l’activité de passage a précédé l’activité de fret. Elles y sont classées selon le critère du seul tonnage brut des navires à passagers, tel qu’il a été établi en 1962.

3On trouvera pour chacune des entreprises :

  • leur raison sociale, qui a pu être modifiée depuis, suivie de la date et du lieu de leur création ;
  • le tonnage brut de la flotte en 1962, complété pour les cargos et les pétroliers, du tonnage en 1954 ; la comparaison des deux chiffres permet d’apprécier pour chaque armateur, la tendance à la croissance ou à la décroissance de son activité ;
  • la capacité de la flotte en 1962 pour l’armement sec, calculée en tonnes de port en lourd ;
  • un résumé succinct de l’évolution de l’entreprise entre 1954 et 1995 : il ne saurait remplacer les informations contenues dans les chapitres 8 et 13, et dans les deux premières parties du chapitre 17, qui sont entièrement consacrés à l’armement français ;
  • la composition de la flotte de l’entreprise si celle-ci est toujours présente sur le marché ;
  • les filiales, qui ont été regroupées avec l’armement principal ou le holding, sans se préoccuper ni de leur date de création ni du tonnage de leur flotte.

4Nota : les sociétés des services portuaires et côtiers (pilotage, dragage, remorquage, balisage) sont exclues.

52. Les entreprises d’armement créées après 1954 font l’objet de trois listes séparées (cf. § 2, 4 et 6) placées immédiatement après les listes des entreprises présentes en 1954 (cf. § 1, 3 et 5).

1. Armateurs des navires à passagers

1. Armateurs des navires à passagers

2. Entreprises d’armement fondées après 1954.
Flotte des navires à passagers

2. Entreprises d’armement fondées après 1954.Flotte des navires à passagers

3. Armement « sec ».
L’armement français en 1954 et son évolution

3. Armement « sec ».L’armement français en 1954 et son évolution

4. Entreprises d’armement fondées après 1954.
Armement sec

4. Entreprises d’armement fondées après 1954.Armement sec

5. Armateurs des navires citernes.
L’armement français en 1954 et son évolution

6Nota : L’armement, en 1954, est essentiellement pétrolier, le premier transporteur de gaz n’apparaissant qu’en 1958 chez Gazocéan.

6. Entreprises d’armement fondées après 1954.
Flotte des navires à citernes

6. Entreprises d’armement fondées après 1954.Flotte des navires à citernes

Indice delle illustrazioni

Titolo 1. Armateurs des navires à passagers
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Titolo 2. Entreprises d’armement fondées après 1954.Flotte des navires à passagers
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Titolo 3. Armement « sec ».L’armement français en 1954 et son évolution
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Titolo 4. Entreprises d’armement fondées après 1954.Armement sec
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Titolo 6. Entreprises d’armement fondées après 1954.Flotte des navires à citernes
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