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Le Midan

 | 
Yves Roujon
, 
Luc Vilan

III. Évolutions récentes

Les transformations du Midan : lire les dessins

Volltext

Derrière les nouvelles constructions la mosquée Abd Allah Ibn Rawaha

LA CARTE

1Une carte hors texte récapitule les transformations subies par le faubourg ces dernières années. Cette carte est réalisée à la suite de nombreux relevés in situ en février et mars 1994.

2Le fond de plan utilisé pour le dessin de la structure ancienne est le cadastre 1930. L’ensemble des modifications relevées y est reporté. Les quartiers modernes sont dessinés à partir de plans partiels d’aménagement des années 1970-1980.

3Cette carte représente le Midan en 1994. Elle indique en tireté les anciens tracés de 1930 ; elle différencie les éléments suivants :

4en gris clair : parcelles du plan 1930 dont le bâti n’a pas subi de modifications majeures ;

5en gris foncé : parcelles récemment bâties, situées dans l’ancien faubourg ou les nouvelles extensions ;

6en hachures : parcelles sur lesquelles sont installés les édifices religieux, les bâtiments remarquables, baykés, hammans, et certains équipements comme les écoles ;

7en pointillé : friches ; parcelles dont le bâti est détruit, ruiné ou abandonné ;

8en trait épais : limites actuelles de l’espace public ;

9en tireté fin : anciennes limites parcellaires.

LES PLANCHES

10Les planches qui constituent l’essentiel de ce chapitre permettent de décrire et de classer les opérations récemment réalisées ou en cours de construction dans le Midan. Ces planches sont regroupées autour de trois thèmes.

  1. Les transformations de l’ancien tissu urbain : description des éléments de l’ancien tissu (impasses, ruelles, rues) ; substitution parcellaire (les nouvelles silhouettes des voies) ; création de nouveaux alignements : l’exemple de la rue Kabou Awal.
  2. Les nouveaux tracés : le prolongement des impasses ; les percées ; l’autoroute.
  3. Les nouvelles limites du Midan : plusieurs cas sont étudiés, ils mettent en évidence les relations plus ou moins conflictuelles entre l’ancienne structure et les nouveaux lotissements.

LES LÉGENDES

11Afin de pouvoir les comparer, ces planches sont dessinées à la même échelle ; pour rendre compte des situations observées dans les trois dimensions de l’espace, chacune est représentée en plan et en coupe.

12Le dessin de coupe insiste par un trait épais sur les limites de l’espace public, il représente donc par un trait continu le profil de la voie et la silhouette des deux bâtiments qui se font face. Le dessin de plan cerne lui aussi l’espace public par un trait épais, le trait fin étant réservé aux limites des parcelles. Dans les plans 1994, le trait fin tireté représente le découpage parcellaire tel qu’il existait dans le cadastre de 1930. En revanche dans les plans 1930 ce type de trait indique le tracé des futures transformations. Les parcelles des bâtiments remarquables sont pochées en noir, les réalisations récentes sont hachurées et le pointillage indique les friches.

Substitution parcellaire du bâti : les nouveaux profils des voies1

  • 1 légendes des dessins : voir texte p. 109

La rue al-Joura2

  • 2 légendes des dessins : voir texte p. 109

Le lotissement de Souk al-Midan3

  • 3 légendes des dessins : voir texte p. 109

Croquis sur la rue
* légendes des dessins : voir texte p. 109

Les nouveaux alignements, un exemple : la rue al-Kabou

13légendes des dessins : voir texte p. 109

Situation en 1994

Situation en 1994

Plan 1994

A. Nouvel immeuble à l’ancien alignement

B. Nouvel immeuble en face du cimetière

C. Retrait et persistance de l’ancien

D. Nouvel immeuble en retrait

E. Permanence de l’ancien profil

Constitution progressive du nouvel alignement

Constitution progressive du nouvel alignement

Plan de simulation

Un exemple de confrontation conflictuelle

Le prolongement des impasses

Plan de situation des impasses

Quelques exemples d’impasses prolongées

On peut observer différents cas* :
*les parcelles (anciennes ou nouvelles) concernées par l’ouverture de l’impasse sont hachurées
Exemple 1 : changement de profil de la voie et traitement d’angle

Exemple 2 : continuité du profil de l’impasse

Exemple 3 : création d’une petite place.
*les parcelles (anciennes ou nouvelles) concernées par l’ouverture de l’impasse sont hachurées.

Les percées

Plan de situation des percées

14Trois percées ont étés réalisées ; partant des lotissements périphériques, elles buttent sur la rue du Midan en traversant le tissu ancien dans les parties du faubourg où son épaisseur est la plus faible.

La réalisation des percées transforme plus ou moins le tissu existant4

  • 4 légendes des dessins : voir texte p. 109

1 - La réalisation de la percée a entraîné une destruction importante de l’ancien tissu. Elle permet au lotissement (au nord de la nouvelle voie ) d’accéder à la nie du Midan. Elle laisse intactes (au sud) des parcelles anciennes (voir profil).
Profil 1

2 - Ici, la situation est proche de la précédente. Mais le tracé de la nouvelle voie entraîne la destruction du tissu urbain sur les rives nord et sud de celle-ci (voir profil).

3 - Cette percée n’entraîne pas de nombreuses destructions, seul un immeuble neuf forme l’angle entre cette nouvelle voie et la rue du Midan. Dans l’angle opposé la baykc existante (en noire) est conservée.

L’autoroute

Plan de situation de l’autoroute

15Prévue dans le plan d’aménagement du Grand Damas de Benshoya et Ecochard en 1968, l’autoroute de contournement de la ville intra-muros n’a pas encore été réalisée dans sa partie est mais elle est ouverte à la circulation depuis quelques années dans sa partie sud. Franchissant en pont le faubourg du Midan elle a provoqué la destruction du tissu ancien sur son passage et rompu les trois grandes voies nord-sud de l’ancien réseau viaire. Seule la rue du Midan conserve sa continuité.

16Les rampes d’accès, les voies express sous le viaduc, les immeubles tours qui la bordent, ... cet ensemble de phénomènes accompagnant généralement ce type d’infrastructures s’oppose fortement à l’échelle domestique du quartier.

Croquis sur l’autoroute

Profil de l’autoroute

Coupe à la hauteur de la nouvelle mosquée, à l’est de la rue du Midan ; les rampes interdisent le passage...

Coupe entre l’ancien bâti et un immeuble tour, à l’est de la rue du Midan ; le passage sous les rampes est possible...

Coupe à la hauteur de la rue du Midan avec les façades de la rue...

Profil courant de l’autoroute à l’ouest de la rue du Midan ; à cet endroit les rampes n’existent plus...

La voie rapide sous l’autoroute

Nouveaux immeubles aux limites est du quartier

Les nouvelles limites du Midan en 1994

Plan de localisation des exemples de nouvelles limites du Midan observées dans les pages suivantes

Limite ouest : Midan Soultani

17La rue Khaled Ibn al-Walid organise les nouveaux lotissements à partir des voies est-ouest qui lui sont perpendiculaires. La rue la plus au nord est une percée qui débouche sur la rue du Midan, les autres butent pour l’instant sur l’ancien mur d’enceinte du faubourg.

18L’opposition entre les deux structures est totale en forme comme en dimension. Les voies est-ouest du lotissement semblent momentanément arrêtées, leur prolongement détruirait l’ancien tissu jusqu’à la rue du Midan.

Coupe sur la rue Khaled Ibn al-Walid

Limite ouest : Bab al-Mousalla

19A Bal al-Mousalla, la rue Khaled Ibn al-Walid est encore à l’origine du tracé des nouveaux lotissements. Mais ici, contrairement à Midan Soultani (ci-contre, à gauche) ce ne sont pas les voies du lotissement qui pénètrent dans le Midan mais les impasses perpendiculaires à la rue al-Riad qui sont ouvertes sur l’extension.

Coupe longitudinale sur l’ancienne impasse

Coupe entre ancien et nouveau

Limite nord-est : Mousli

20Les immeubles modernes installés dans les jardins de la Ghouta s’organisent autour d’une place et d’une rue parallèle à celle du Midan. La hauteur des constructions, leur implantation, l’éloignement imposé par une impasse et une friche (dans laquelle se trouve un mausolée ayyoubide) autorise la coexistence entre structure ancienne et nouveaux immeubles. Le vide qui les sépare permet à l’immeuble sans cour de développer une nouvelle typologie d’appartement ouvrant l’ensemble de ses fenêtres sur l’extérieur, tout en protégeant les maisons traditionnelles de confrontations trop brutales.

Coupe devant le mausolée al-Zuwayzaniyya, entre un nouveau lotissement et la rue du Midan

Limite est : Souk al-Midan

21L'ancien chemin bordant le mur d'enceinte a servi de support à l'urbanisation.

22Sur la Ghouta, des immeubles de huit étages ont été implantés; dans le Midan, les anciennes maisons ont été remplacées par des immeubles trois étages, la création d'une placette et le vide qu'elle engendre entre l'ancien et le nouveau permet la conservation du bâti à l'intérieur du quartier.

Coupe sur la voie du nouveau lotissement

A gauche : un lotissement aux limites nord-est du Midan Au dessus : un nouveau quartier au nord-ouest

Limite est : Saha

23Dans les années 1960, un lotissement de maisons individuelles a été réalisé le long du chemin bordant l’enceinte à l’extérieur du faubourg. Celui-ci ne desservait à cette époque aucune parcelle du côté du Midan. Aujourd’hui un retournement s’est opéré avec l’implantation, sur les parcelles de frange, d’immeubles de trois étages s’ouvrant directement sur la rue issue de l’ancien chemin. Le profil de la voie est inversé par rapport à la situation habituelle, maisons individuelles côté Ghouta et immeubles côté faubourg.

Coupe sur le jardin public

Profil de la voie, à droite lotissement 1960

Limite sud : Qa’a

24La limite sud du faubourg est particulière. En 1930 la voie longeant le Midan distribuait de nombreuses parcelles. Ruelles et impasses y débouchaient.

25De l’autre côté de la rue al-Maaçara, les immeubles construits récemment s’élèvent souvent à plus de dix étages. Deux mondes s’ignorent, la largeur de la rue permettant le développement autonome de chaque secteur.

Coupe sur la rue el Maaçara, à gauche quartier au Midan, à droite,extensions récentes

Limite est, Mousli : le cimetière Joura

26Deux opérations indépendantes ont été réalisées de part et d’autre du cimetière.

27Sur la rue du Midan, les maisons adossées au mur du cimetière ont été remplacées par un immeuble de quatre étages séparé du cimetière par une ruelle.

28A l’est, le mur du cimetière forme toujours la limite du faubourg. Au-delà les anciens jardins de l’oasis ont été remplacés par des immeubles de grande hauteur ; le vaste territoire des morts, par la distance qu’il instaure annule en partie l’effet dévastateur d’habitations d’une dizaine d’étages sur le Midan.

Coupe sur le cimetière entre la rue du Midan (à gauche) et le nouveau lotissement à (droite)

29Le regard porté sur le Midan ne se substitue pas à l’éclairage essentiel de l’histoire urbaine, il montre l’intérêt de leurs auteurs, architectes, limitant volontairement leur champ d’investigation à leur discipline, pour la description des faits urbains et architecturaux.

30Une telle approche est fondée, si l’on veut bien admettre qu’il n’y a pas de déterminisme formel et qu’il ne suffit pas d’énoncer les causes ou de décrire le contexte historique de la constitution d’un ensemble urbain pour en saisir la forme.

31Cette étude a été réalisée dans le cadre d’un enseignement annuel de post-diplôme dispensé à l’Ecole d’architecture de Paris-Belleville. Le rythme de la formation impose un temps limité, il demande d’établir des priorités et de sélectionner les questions traitées sans prétendre épuiser le sujet.

32Nous espérons cependant que la présentation de ce travail enrichira la connaissance que l’on peut avoir de ce quartier, et que l’on pourra y trouver matière à poursuivre la réflexion nécessaire sur l’histoire et le devenir de ce faubourg de Damas.

33Atelier Damas - C.E.A.A. Villes orientales, février 1996

Anmerkungen

1 légendes des dessins : voir texte p. 109

2 légendes des dessins : voir texte p. 109

3 légendes des dessins : voir texte p. 109

4 légendes des dessins : voir texte p. 109

Abbildungsverzeichnis

Bildunterschrift Derrière les nouvelles constructions la mosquée Abd Allah Ibn Rawaha
URL http://books.openedition.org/ifpo/docannexe/image/7572/img-1.jpg
Datei image/jpeg, 954k
Bildunterschrift Une rue de Saha
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Bildunterschrift Croquis sur la rue* légendes des dessins : voir texte p. 109
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Bildunterschrift Plan
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Titel Situation en 1994
Bildunterschrift Plan 1994
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Bildunterschrift A. Nouvel immeuble à l’ancien alignement
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Bildunterschrift B. Nouvel immeuble en face du cimetière
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Bildunterschrift C. Retrait et persistance de l’ancien
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Bildunterschrift D. Nouvel immeuble en retrait
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Bildunterschrift E. Permanence de l’ancien profil
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Titel Constitution progressive du nouvel alignement
Bildunterschrift Plan de simulation
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Bildunterschrift Un exemple de confrontation conflictuelle
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Bildunterschrift Plan de situation des impasses
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Bildunterschrift On peut observer différents cas* :*les parcelles (anciennes ou nouvelles) concernées par l’ouverture de l’impasse sont hachuréesExemple 1 : changement de profil de la voie et traitement d’angle
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Bildunterschrift Exemple 2 : continuité du profil de l’impasse
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Bildunterschrift Exemple 3 : création d’une petite place.*les parcelles (anciennes ou nouvelles) concernées par l’ouverture de l’impasse sont hachurées.
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Bildunterschrift Plan de situation des percées
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Bildunterschrift 1 - La réalisation de la percée a entraîné une destruction importante de l’ancien tissu. Elle permet au lotissement (au nord de la nouvelle voie ) d’accéder à la nie du Midan. Elle laisse intactes (au sud) des parcelles anciennes (voir profil).Profil 1
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Bildunterschrift 2 - Ici, la situation est proche de la précédente. Mais le tracé de la nouvelle voie entraîne la destruction du tissu urbain sur les rives nord et sud de celle-ci (voir profil).
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Bildunterschrift 3 - Cette percée n’entraîne pas de nombreuses destructions, seul un immeuble neuf forme l’angle entre cette nouvelle voie et la rue du Midan. Dans l’angle opposé la baykc existante (en noire) est conservée.
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Bildunterschrift Plan de situation de l’autoroute
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Bildunterschrift Croquis sur l’autoroute
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Bildunterschrift Plan
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Bildunterschrift Plan
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Bildunterschrift Coupe à la hauteur de la nouvelle mosquée, à l’est de la rue du Midan ; les rampes interdisent le passage...
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Bildunterschrift Coupe entre l’ancien bâti et un immeuble tour, à l’est de la rue du Midan ; le passage sous les rampes est possible...
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Bildunterschrift Coupe à la hauteur de la rue du Midan avec les façades de la rue...
URL http://books.openedition.org/ifpo/docannexe/image/7572/img-30.jpg
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Bildunterschrift Profil courant de l’autoroute à l’ouest de la rue du Midan ; à cet endroit les rampes n’existent plus...
URL http://books.openedition.org/ifpo/docannexe/image/7572/img-31.jpg
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Bildunterschrift La voie rapide sous l’autoroute
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Bildunterschrift Nouveaux immeubles aux limites est du quartier
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Bildunterschrift Plan de localisation des exemples de nouvelles limites du Midan observées dans les pages suivantes
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe sur la rue Khaled Ibn al-Walid
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Bildunterschrift Coupe sur impasse
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Datei image/jpeg, 183k
Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe longitudinale sur l’ancienne impasse
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Datei image/jpeg, 223k
Bildunterschrift Coupe entre ancien et nouveau
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe devant le mausolée al-Zuwayzaniyya, entre un nouveau lotissement et la rue du Midan
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe sur la voie du nouveau lotissement
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Bildunterschrift A gauche : un lotissement aux limites nord-est du Midan Au dessus : un nouveau quartier au nord-ouest
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe sur le jardin public
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Bildunterschrift Profil de la voie, à droite lotissement 1960
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe sur la rue el Maaçara, à gauche quartier au Midan, à droite,extensions récentes
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Bildunterschrift Etat 1930
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Bildunterschrift Etat actuel
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Bildunterschrift Coupe sur le cimetière entre la rue du Midan (à gauche) et le nouveau lotissement à (droite)
URL http://books.openedition.org/ifpo/docannexe/image/7572/img-60.jpg
Datei image/jpeg, 247k

© Presses de l’Ifpo, 1997

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