Table des matières
Chapitre Premier. Diaspora ouvrière et Circulation migratoire
- 1.1. Problématique de départ
- 1.2. Définitions préalables : champ et circulation migratoire
- 1.3. Circulations migratoires et diasporas à l’ère de la mondialisation
- 1.4. Transports et migrations internationales : une évidence empirique, mais mal perçue
- 1.4.1. Transports et communications dans le(s) champ(s) migratoire(s)
- 1.4.2. Circulation migratoire et histoire des migrations
- 1.4.3. Transports autoproduits et territoires immigrés
- 1.4.3.1. Transports autoproduits
- 1. 4.3. 2. Territoires immigrés et territoires circulatoires
- 1.5. La présence turque en Europe : aperçu général
Chapitre Deuxième. Les sources turques de l’étude de la migration internationale (1961-2004)
- 2.1. Sources statistiques et flux migratoires
- 2.1.1. Thèmes de recherche
- 2.1.1.1. Émigration
- 2.1.1.2. Circulation migratoire
- 2.1.1.3. Immigrations
- 2.1.1.4. Migrations de transit
- 2.1.1.5. Retours et retombées économiques
- 2.2. Institutions et organismes de recherche publics
- 2.2.1. Le ministère du Travail et de la Sécurité Sociale
- İİBK (1946-2000)
- Les annuaires İİBK
- YİHGM (1983-2000), DİYİH (2001– sq)
- 2.2.2. Le Premier Ministre et les délégations générales attachées
- DİE-Devlet İstatistik Enstitüsü, Institut National des Statistiques
- DPT-Devlet Planlama Teşkilâtı – Organisation Étatique de Planification
- Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü – Direction Générale des Affaires Rurales
- Diyanet İşleri Başkanlığı – Présidence des Affaires Religieuses
- YMHBBD-Yurtdışı Müteahhitlik Hizmetleri Başbakan Baş Danışmanlığı et YMHBBM-Yurtdışı Müteahhitlik Hizmetleri Başbakan Baş Müşavirliği – Délégation des Services du secteur Bâtiment-Travaux Publics auprès du Premier Ministre
- 2.2.3. Le ministère de l’Intérieur
- Emniyet Genel Müdürlüğü – Direction Générale de la Sécurité
- Les délivrances de passeports aux ressortissants turcs
- Les entrées de réfugiés en Turquie
- Les délivrances de titres de séjour aux étrangers résidant en Turquie
- 2.2.4. Le ministère des Affaires Étrangères
- TİKA-Türk İşbirliği ve Kalkınma Ajansı, Turkish International and Cooperation Agency
- 2.2.5. Le ministère des Finances
- TCMB– Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası, Banque Centrale de la République de Turquie
- Le secteur bancaire public et privé : son rôle dans le champ migratoire, une source méconnue de données
- 2.2.6. Le ministère des Transports et des Communications
- Les Statistiques annuelles des Postes
- 2.2.7. Le ministère de la Culture et du Tourisme (TC Kültür ve Turizm Bakanlığı)
- 2.3. Sources socioprofessionnelles : compagnies consulaires, associations patronales et opérateurs de transport
- 2.3.1. Documentation éditée par les transporteurs turcs
- Les rapports du secteur maritime (Deniz Sektörü Raporu)
- Les rapports d’activité de l’UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) : Association des Transporteurs Internationaux
- Le Guide du Transport (Nakliye Elkitabı) : publication privée sous les auspices de plusieurs organismes, UND, UTİKAD et IATA
- Les compagnies aériennes
- 2.3.2. Les compagnies consulaires et associations patronales (DEİK, TOBB, TMB...)
Chapitre Troisième. Réseaux turcs en Europe
- 3.1. Approche des réseaux à l’étranger
- Du constat empirique à la caractérisation des réseaux
- 3.2. Les réseaux sociaux
- 3.2.1. Familles, lignages et solidarités locales
- 3.2.2. Appartenances ethnolinguistiques : fait minoritaire et traductions en situation migratoire
- 3.2.3. L’islam turc en Europe
- 3.2.4. Appartenances politiques
- 3.3. Les réseaux économiques : la logistique de la circulation migratoire
- 3.3.1. Ethnic business, helâl business : l’espace migratoire comme ressource
- 3.3.1.1. Épargne des migrants et économie turque
- 3.3.1.2. Migration internationale et mobilité sociale
- 3.3.1.3. « Le non-retour à l’industrie, trait dominant de la chaîne migratoire turque » (Nermin Abadan 1972)
- 3.3.1.4. Typologie d’entreprises
- 3.3.1.5. Les Turcs, le retour et la création d’entreprise
- L’ère des sociétés populaires (Halk Şirketleri)
- Helâl Business, Ethnic Business : de la nostalgie à l’investissement commercial
- L’ère des Tigres d’Anatolie (Anadolu Kaplanları)
- 3.3.1.6. Entreprises de Bâtiment et Travaux Publics
- 3.3.1.7. La mobilité comme ressource économique
- Les voyagistes
- Entreprises immigrées et Nouvelles Technologies d’Information et de Communication (NTIC)
- ... et transporteurs internationaux...
- 3.3.1.8. Entrepreneuriat, circulation migratoire, champ migratoire
- 3.3.2. Les bases d’un réseau bancaire et financier
- 3.4. Le « 68e Département » (68. Vilâyet)
Chapitre Quatrième. Les Transports en Turquie : Modernisation, désenclavement et intégration internationale
- 4.1. La Turquie et son environnement : analyse logistique
- 4.1.1. La plate-forme logistique : réseaux et équipements
- 4.1.1.1. Réseau ferroviaire
- 4.1.1.2. Le réseau routier
- 4.1.1.3. Ports et lignes maritimes
- 4.1.1.4. Transports aériens
- 4.1.2. Parcs et flottes, adaptations aux nouvelles technologies dans un « pays intermédiaire »
- 4.1.2.1. Matériel ferroviaire
- 4.1.2.2. Parc routier
- 4.1.2.3. La marine marchande
- 4.1.2.4. La flotte aérienne civile
- 4.1.2.5. Réseaux de télécommunications
- 4.1.2.6. Transports non conventionnels : conduites et câbles
- 4.2. Mobilités internationales et échanges économiques : une ouverture croissante
- Flux de personnes, trafics passagers
- Trafics marchandises
- Flux invisibles et immatériels
- 4.2.1. Le tourisme international
- 4.2.2. Le commerce extérieur
- 4.3. La Turquie dans son environnement : développements géographiques
- 4.3.1. L’Europe occidentale et l’Union européenne
- 4.3.2. Balkans, Europe centrale, Russie
- 4.3.3. Le Moyen-Orient arabe
- 4.3.4. L’Iran
- 4.3.5. Républiques turciques, Asie centrale, Haute Asie
- 4.3.6. Une nouvelle destination vite problématique : le Pakistan
- 4.3.7. Union Économique de la mer Noire et projets européens
- 4.3.8. Le projet européen TRACECA et la Turquie
Chapitre Cinquième. Échanges, transports et communications : Circulation et champ migratoire turcs
- 5. 1. Approche des usagers et des clientèles : la mesure de la circulation migratoire
- 5. 2. Les routes de la migration : itinéraires
- 5. 2. 1. Europe occidentale : sur les routes des vacances
- 5. 2. 2. Turquie : une accessibilité sans cesse améliorée, mais des routes dangereuses
- 5. 2. 3. Routes de transit, route de migration : « lien communautaire » et « continuité territoriale »
- 5.2.3. 1. La route des Balkans
- La section yougoslave
- La section bulgare
- En turc dans le texte
- 5.2.3.2. La route magyare
- Variante roumaine
- Les sections tchèque et slovaque
- 5.2.3.3. La route de l’Adriatique et l’itinéraire par Thessalonique
- La section italienne
- La section grecque
- Une future section albanaise ?
- 5.2.3.4. La route maritime de l’Adriatique ; Istanbul-Venise et Istanbul-Trieste
- D’autres évolutions sont perceptibles :
- 5.2.3.5. Boat people, réfugiés et clandestins : itinéraires de Madrid, Athènes et Moscou
- 5.2.3.6. Les conséquences de la crise yougoslave
- 5.2.3.7. « Via Egnatia » contre « Autoroute Verte » : les liaisons sud-balkaniques
- 5.2.3.8. Les itinéraires orientaux
Chapitre Septième. Postes, Télécommunications et émigration
- 7. 1. Rôle des PTT dans un champ migratoire : diversification des moyens et services
- 7. 1. 1. Les missions des PTT
- 7. 1. 2. Le rôle traditionnel
- Les mandats postaux internationaux
- Les liaisons téléphoniques internationales
- 7. 2. La logistique de l’ouverture : équipement et progression technologique
- 7. 2. 1. L’adaptation rapide à l’innovation
- 7. 2. 2. Le désenclavement généralisé
- 7. 3. Télévision et satellite : des outils nouveaux au service de la Nation ?
- 7. 3. 1 Au service de l’État ?
- Le rôle assigné aux programmes télévisés transmis par satellites
- 7. 3. 2 Au service de la société civile ?
- 7. 3. 3. Impact des média et de la communication chez les émigrés
- 7. 4. État des lieux en 1996 : l’extrusion satellitaire turque
- 7. 5. L’offre satellitaire en 2000-2003
- 7. 6. Retour en France : les éléments de la discussion
- 7. 6. 1. Télévision câblée ou télédiffusion par satellite ?
- 7. 6. 2. Télévision-intégration et télévision-identité
Bibliographie
- 1. Bibliographie sélective
- 2. Références techniques et documentaires ; rapports, statistiques, cartes et atlas routiers :
- 2. 1. Rapports et statistiques, références documentaires
- DİE-TC Başbakanlık Devlet İstatistik Enstitüsü - Institut National des Statistiques, Ankara
- DPT- TC Başbakanlığı Devlet Planlama Teşkilâtı (Organisation Nationale de Planification), Ankara
- DTO - Deniz Ticaret Odasi [Chambre de Commerce Maritime] Istanbul ve Marmara Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri Deniz Ticaret Odası
- INSEE - Institut National des Statistiques et des Études Économiques, Paris
- IOM- International Organization for Migration, IOM Migration Information Programme, Budapest
- TİKA-Türk İşbirliği ve Kalkınma Ajansı / Agence Turque de Coopération et de Développement, Ankara
- TC Ulaştırma Bakanliği / ministère des Transports
- 2. 2. Cartes et atlas routiers
- 2. 3. Revues de presse, périodiques consultés sur la thématique de la circulation migratoire
- a) presse à grands tirages et/ou journaux politiques
- b) Journaux d’annonces (immigrés en Europe)
- c) Publications spécialisées
- 2. 4. Rappel des principaux sites Internet
- Sites du secteur des transports internationaux (circulation migratoire, transports et tourisme international)
- Sites de quelques aéroports internationaux
- Sites portuaires
- Sites d’associations patronales et professionnelles
- Sites d’entreprises
- A) sites européens d’entreprise
- B) sites turcs d’entreprise
- C) sites américains d’entreprise (téléachat, e-business)
