1 Expédition dans lile et dans la province de Sainte-Catherine. Etude sur les Sambaquis publiée dans le premier fascicule des Annales du musée de Rio de Janeiro, 1876.

2 Excursión en compañía de los señores Georges Benedetti y Ch. Henningson en el Cajón de las Leñas al sur de Canquemes. Estudio de dos inscripciones, una de ellas grabada, la otra pintada sobre las rocas.

3 Distancias entre los diferentes puertos de la costa del Pacífico comprendida entre Valparaíso y el Callao.
De Valparaíso a Coquimbo 195 millas.
De Coquimbo a Huasco 93
De Huasco a Carrizal 23
De Carrizal a Caldera 72
De Caldera a Chañaral 46
De Chañaral a Antofagasta 169
De Antofagasta a Mejillones de Chile 55
De Mejillones a Cobija 36
De Cobija a Tocopilla 29
De Tocopilla a Iquiquc 115
De Iquiquc a Mejillones del Perú 21
De Mejillones a Pisagua 18
De Pisagua a Arica 70
De Arica a lio 81
De lio a Moliendo 54
De Moliendo a Islay 8
De Islay a Chala 142
De Chala a Pisco 195
De Pisco a Tambo de Mora 45
De Tambo de Mora al Callao 70

4 El desierto de Atacama separa el litoral boliviano de la parte habitable en la sierra. Herrera (Decáda VI, lib. II, cap. I) dice: "El desierto de Atacama separa el Perú de Chile; actualmente se va a este reino por dos caminos, uno el de la sierra, el otro el del desierto".
Simón Pérez, de Torre (1586-1600) escribe siempre Tacama en lugar de Atacama. Asigna al desierto una extensión de 650 leguas, exageración de más o menos la mitad cuando se mide la región de norte a sur. (Historiadores primitivos de Indias, por Andrés González Barcia, t. III. Discurso de mi viaje, por Simón Pérez de Torres).

5 Una de las primeras noticias que se tiene sobre Iquiquc es de Frézier, ingeniero ordinario del rey, en su Rélation du voyage de la mer du Sud aux cotes du Chili et du Pérou, fait pendant les années 1712, 1713, et 1714 (ver p. 143). Cita el hecho de que es forzoso llevar agua a esta ciudad desde el río de Pisagua, a una distancia de más de 10 leguas. Habla también del guano de la isla de Iquiquc, que define así: "Es una tierra amarillenta, probablemente compuesta por excrementos de pájaros, y que los indios y negros que habitan Iquiquc extraen para transportarla a los terrenos cultivados de Tarapacá, lea, etc., como abono". La inmensa fertilidad del valle de Asapa (Lapa) tiene explicación, según él, en el empleo de guano.

6 El presidente de la república, don Manuel Pardo, literato y economista distinguido, jefe del partido civil, fue elegido en 1875. Luego de entregar el poder, a la expiración de su mandato en 1877, al general Ignacio Prado, comandante del ejército peruano en el famoso combate del 2 de mayo de 1866, fue nombrado presidente del senado en 1878. Pocos meses después fue asesinado a traición por un sargento de su guardia de honor, a la salida de una sesión de la cámara alta.

7 La ciudad de Arica es citada ya por Cicza de León en su obra Crónica del Perú, publicada en 1555 en Sevilla. La ortografía es la que se usa ahora; pero la latitud que indica difiere de un modo sensible de la verdad. Cicza da 19^° 20', en tanto que la latitud exacta es de 18° 28^° 5^°; la longitud fue fijada por el P. Feuillée en mayo de 1710, a 73° 31' al oeste de París. Es interesante notar que este autor cita los depósitos de guano de este lugar y considera esa materia como la fuente principal de ingresos de la ciudad (Journal des observations physiques, mathematiques et botanniques faites par orare du Roy sur les cotes orientales de l'Amérique méridionale et dans les Indes occidentales, depuis l'année 1707 jusqu'en 1713, por el p. Feuillée).
Frézier (Rélation du voyage, etc.) cita el primer temblor que se conoce de esta región, que según dice tuvo lugar el 26 de noviembre de 1605. Ese temblor, complicado con la inmersión completa de la ciudad, se produjo, pues, de la misma manera que el del 13 de agosto de 1868 y el más reciente del 9 de mayo de 1877.

8 Don Antonio de Ulloa, en su Rélation de voyage dans l'Amérique méridionale (1748) dice que "Moquegua, capital del corregimiento del mismo nombre, situado a 16 leguas del mar, habitada casi exclusivamente por españoles, entre los cuales varias familias nobles, goza de una temperatura muy suave, lo que permite el cultivo de la vid, que es la principal cosecha del valle. El comercio de Moquegua consiste en vinos y en aguardiente, que se transportan por vía terrestre a las provincias del interior, hasta Potosí, y por vía marítima hasta el Callao." Toda esta nota es hoy tan verdadera como lo fue hace casi un siglo y medio. Habría no obstante que añadir que, desde hace seis años, los habitantes de Moquegua han construido un ferrocarril desde su ciudad hasta Arica, que ha costado 35 millones de francos, esto es la ganancia neta de su industria durante al menos medio siglo. A la hora actual, los trenes de ese ferrocarril no circulan más que una vez por semana. En cuanto a la cosecha, puede ser expedida con facilidad en dos o tres días.

9 Este puerto se llamaba Chule; Cieza de León escribe Chuli (17° 1' lat. sud); Juan Gualberto Valdivia (Fragmentospara la historia de Arequipa, p. 106) nos informa que la ciudad era un puerto comercial importante y servía de parroquia en toda esa costa. Los movimientos en el fondo del mar han ocasionado cambios en las condiciones de anclaje, tanto es así que era obligado detenerse ya sea frente a Moliendo, ya sea escoger en otros momentos la bahía de Islay, a 4 millas más al norte, para cargar y descargar los navios. Se encontrarán, a este respecto, útiles informaciones en Roben Fitz Roy, The South America Pilot, y en Aurelio García y García, Derrotero de la costa del Perú, 1863.

10 Las famosas minas de plata de Potosí fueron descubiertas en el mes de abril de 1545.

11 Según Garcilaso (Comentarios reales, lib. VI, cap. XVII), este sitio tenía como nombre, antes de la conquista, el que ostenta actualmente; sin embargo detalle digno de nota, durante más de un siglo después de la conquista se llamaba Sangalla, nombre que parece haber inaugurado Cieza de León en 1553 (Herrera, Década V, lib. VI, cap. XI). Hoy se llama Sangallán la isla grande situada entre el puerto y la casi isla de Paracas.
El p. Feuillé levanta, en abril de 1709, el plano de la bahía de Pisco y de la isla, que escribe San Gallán; este viajero proporciona también datos sobre el temblor que afectó al Perú y destruyó por completo la ciudad de Pisco, que quedó sumergida, el 19 de octubre de 1682. Frézier (Relation du voyage, etc.), 21 de septiembre de 1713, nos informa que la ciudad actual fue reconstruida luego de la catástrofe, a un cuarto de legua de su antiguo emplazamiento, es decir más allá de las huella de la ola que se tragó la primera ciudad.
Ya Simón Pérez de Torres (Historiad, primitiv., etc) da en 1586 el nombre de Pisco al puerto de lea, el cual es hoy más verdadero que nunca, sobre todo después de que un ferrocarril une a las dos ciudades. Sin embargo Pisco mismo tiene una industria importante (de azúcar y aguardiente); el valle ha sido apreciado siempre por su extremada fertilidad. Así, según Garcilaso, (op. cit., parte I, lib. VI, cap. XVI, XVIII, XXIX a XXXI), fueron el hermano y el hijo del Inca Pachacutec quienes conquistaron el valle de Ica y de Pisco para la corona del Cuzco, valles que por entonces se encontraban bajo la dominación soberana de un jefe llamado Chuquimancu.