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Movilidad, elementos esenciales y riesgos en el distrito metropolitano de Quito

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Florent Demoraes

Presentación

Arq. René Vallejo Aguirre

Texte intégral

1En la concepción de la ciudad como una organización particular de interacciones entre individuos, grupos y actividades la movilidad se constituye en elemento esencial de los sistemas urbanos, de la estructuración de las redes urbanas y de la accesibilidad y por lo tanto fundamental y necesaria para el desenvolvimiento de las actividades urbanas cotidianas.

2En el caso del DMQ en una estructura urbana altamente condicionada por las limitaciones de la geografía y vulnerable ante las amenazas naturales, los problemas cotidianos y las perturbaciones episódicas de la movilidad dificultan el funcionamiento de la ciudad y pueden llegar a limitar las expectativas de su desarrollo por lo que constituyen motivo de preocupación de sus autoridades, de las instituciones y dependencias gestionadoras y de sus propios actores.

3En este contexto y en el marco del programa “Sistemas de Información y Riesgos en el DMQ” que desarrollan la Dirección Metropolitana de Planificación Territorial y el Institut de Recherche pour le Développement (IRD) se realizo la investigación “Movilidad, elementos esenciales y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” que tiene como objetivo el evaluar los riesgos a los que está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito toman do en cuenta los problemas de movilidad habituales de las personas y la accesibilidad como un aporte al conocimiento de la problemática y a los fines de una práctica institucional de planificación estratégica y preventiva del territorio metropolitano.

4Esta obra que se halla estructurada a partir del estudio de los flujos y movimientos de personas y el sistema de transporte, de la identificación y localización de los elementos esenciales de la movilidad, del análisis de la vulnerabilidad de los elementos esenciales de la movilidad y de la evaluación de los riesgos construye una base de reflexión para los diferentes gestores urbanos y entrega directrices para la reducción de la vulnerabilidad y medidas encaminadas a orientar la gestión de crisis de la movilidad urbana.

5Al presentar esta publicación que sin duda abre nuevas pistas metodológicas para un mejor entendimiento de las dinámicas territoriales quiero resaltar el virtuosismo académico de su autor Florent Demoraes y el compromiso que para con la ciudad de Quito han demostrado el Institut de Recherche pour le Développement (IRD, ex ORSTOM) al promover y participar en la investigación geográfica sobre las problemáticas urbanas, y el Instituto Francés de Estudios Andinos (IFEA) al coauspiciar esta edición.

Auteur

Director Metropolitano de Planificación Territorial

© Institut français d’études andines, 2006

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