Spis ilustracji
p. 329-331
Texte intégral
James Watt zajmujący się udoskonaleniem maszyny Newcomena, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 85.
Warsztaty budowy maszyn parowych Boultona i Watta w Soho niedaleko Birmingham, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 89.
Maszyna z cylindrem horyzontalnym, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 129.
Warsztat Jacquarda, źródło: Louis Figuier, Les grandes inventions anciennes et modernes dans les sciences, l’industrie et les arts, Paris 1865, s. 410.
Doktor Ure galwanizujący ciało mordercy Clydsdale’a, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 653.
Piorunochrony, źródło: „Biblioteka Warszawska” 1856, t. 4, wklejka po s. 44.
Nowa opera w Paryżu i jej piorunochrony, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 585.
Butelka lejdejska, źródło: A[lfred] R[itter] von Urbanitzky, Electricity in the service of Man. A Popular and Practical Treatise on the Applications of Electricity in Modern Life, edited with copious additions R. Wormell, London 1886, s. 68.
[Zabawka filozoficzna Henry’ego], źródło: „American Journal of Science and Arts” 1831, vol. 20, s. 342.
[Maszyna elektryczna Jakobiego], źródło: „Biblioteka Warszawska” 1845, t. 2, wklejka po s. 90.
[Mutator w maszynie elektrycznej Jakobiego], źródło: „Biblioteka Warszawska” 1845, t. 2, wklejka po s. 90.
Telegraf p[ana] Froment, źródło: „Biblioteka Warszawska” 1856, t. 4, wklejka po s. 608.
Telegraf p[ana] Morse, źródło: „Biblioteka Warszawska” 1856, t. 4, wklejka po s. 608.
Okręt napowietrzny, źródło: „Przyjaciel Ludu” 1836, nr 34, s. 272.
[Wóz powietrzny Hensona], źródło: „Gazeta Handlowa i Przemysłowa” 1843, nr 33, s. 1.
Balon parowy Henriego Giffarda, źródło: Louis Figuier, Les Aérostats, 2. editio, Paris 1887, s. 183.
Maszyna parowa balonu Henriego Giffarda, źródło: Louis Figuier, Les Aérostats, 2. editio, Paris 1887, s. 185.
[Statek parowy], źródło: „Magazyn Powszechny” 1834, nr 23, s. 177.
Koło łopatkowe statku parowego, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 235.
Lokomotywa z kołem zębatym Blenkinsopa, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 271.
Otwarcie kolei Stockton – Darlington, 1825, źródło: „Popular Science Monthly” 1878, January, s. 368.
Wejście do podziemia w Liverpoolu, źródło: „Magazyn Powszechny” 1836, nr 115, s. 916.
Maurowska brama, źródło: „Magazyn Powszechny” 1836, nr 115, s. 916.
Podziemie i most przy Wawertree, źródło: „Magazyn Powszechny” 1836, nr 115, s. 917.
„Rakieta” – lokomotywa George’a i Roberta Stephensonów, źródło: Louis Figuier, Les merveilles de la science, ou Description populaire des inventions modernes, Paris 1867, s. 288.
Victor Hubert, Embarkader [dworzec] przy placu Europa w Paryżu [1837], źródło: Bibliothéque Nationale de France.
J. Helfe, Stacja główna drogi żelaznej w Warszawie [1848], źródło: Biblioteka Narodowa w Warszawie.
Budynek recepcyjny [dworzec] w Krakowie, źródło: Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch‑Ungarischen Monarchie, Wien 1898, s. 400.
[Droga pod Wisłą, 1], źródło: Adam Idźkowski, Projekt drogi pod rzeką Wisłą dla połączenia Warszawy z Pragą..., Warszawa 1828, wklejka po s. 44.
[Droga pod Wisłą, 2], źródło: Adam Idźkowski, Projekt drogi pod rzeką Wisłą dla połączenia Warszawy z Pragą. , Warszawa 1828, wklejka po s. 44.
[Tunel pod Tamizą], źródło: „Magazyn Powszechny” 1834, nr 19, s. 148.
G. Hawkins, Most rurowy Brytania nad cieśniną Menai [1850], źródło: The National Library of Wales.
Most pod Czczewem, źródło: „Księga Świata” 1859, cz. 2, s. 137.
Rysunek cylindra przeciętego przez środek, w czasie opuszczania, źródło: Julian Majewski, Most stały na Wiśle pod Warszawą, „Tygodnik Ilustrowany” 1861, nr 72, s. 49.
Most stały na Wiśle pod Warszawą, źródło: „Przyjaciel Dzieci” 1862, nr 56, s. 136.

Le texte seul est utilisable sous licence Creative Commons - Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International - CC BY-NC-ND 4.0. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.