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Les Limites de la cité

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Samuel Fettah

Deuxième partie. Le système de la cité duale, des années françaises à la Restauration (1796-1834)

Chapitre 15. Dualité spatiale et essor urbain au temps de la restauration

Volltext

1Le décret de 1834 (élargissement du port franc) ne se réduit pas à des dispositions fiscales. Il a aussi un important volet spatial, visant à réguler la cité. Car Livourne au temps de la Restauration offre, à bien des égards, de violents contrastes : contrastes entre la profusion des navires céréaliers et la richesse du grand négoce, d’une part, et les difficultés croissantes des travailleurs du port d’autre part ; contrastes entre le dynamisme des secteurs tirés par la croissance spatiale de la ville et les difficultés sociales générées par l’économie de franchise ; contrastes des jugements sur l’économie portuaire et l’organisation urbaine… tous mettent en évidence les tensions croissantes qui traversent l’espace et la société urbaine. Ils révèlent les dysfonctionnements du système de la cité franche et sont exacerbés par l’éclatement du cadre urbain antérieur. Ville et port, désormais, ne se confondent plus. C’est pourquoi le décret de 1834, dont l’article deux prévoit d’élargir le périmètre de la ville franche en incluant l’ancien centre médicéen et les faubourgs au sein d’une nouvelle enceinte douanière, intervient aussi sur la forme urbaine. Le Grand-duc Léopold II tente ici de conserver les équilibres antérieurs, tout en les adaptant à la nouvelle réalité urbaine. Pari difficile et contradictoire d’une réforme qui, en tentant de réguler l’espace livournais dans les limites franches, s’inscrit dans un cadre conservateur. Pari aussi entaché d’une illusion originelle : celle, de nature volontariste et techniciste, qui consiste à vouloir régler les problèmes de la société et de l’espace urbain par le déplacement autoritaire de la limite urbaine.

2L’imaginaire de la ville portuaire met en évidence ces tensions. Faut-il d’ailleurs parler d’un imaginaire urbain unique, quand, à la cohérence des représentations construites sous l’Ancien Régime se substitue une juxtaposition d’images différentes, qui mettent en évidence les tiraillements à l’œuvre dans la ville-port ? Cette imagerie éclatée du premier XIXe siècle, produit des tensions urbaines mais aussi des mutations du regard extérieur, aboutie à la constitution de plusieurs registres concurrents. Ainsi, aux stéréotypes déjà constitués au XVIIIe siècle, souvent réemployés par une production locale en essor, s’en ajoutent d’autres, plus récents, qui font glisser Livourne dans de nouveaux registres de l’imaginaire, comme celui des villes portuaires dangereuses et arriérées.

  • 1 Cit. dans Bortolotti 1970, p. 107-108.
  • 2 Dickens 1990, p. 148.

3Le stéréotype, positif, d’un port actif et fonctionnel, construite sur la primauté de l’activité commerciale, perdure dans certains témoignages de la première moitié du XIXe siècle. Pour James Fenimore Cooper, qui visite la ville en 1829, Livourne « est traversée par une atmosphère de commerce qui saisit entièrement à peine y a t-on mis les pieds »1. Dickens, de passage en 1845, présente Livourne comme « une localité prospère, pragmatique, terre à terre, où l’oisiveté est écartée d’un coup d’épaule par le commerce […] Les règles que l’on y observe en ce qui concerne le négoce et les négociants sont très libérales et larges et la ville, bien entendu, en tire profit »2. Cette impression est désormais relayée par les témoignages et les guides locaux, qui se multiplient, tandis que les gravures du temps mettent en évidence l’animation du port et des canaux de la Venezia. Pour le guide Volpi, publié en 1846 à Livourne,

  • 3 Volpi 1846, p. 73-74.

Livourne a une particularité que, croyons-nous, aucune autre cité ne possède, aussi avantageuse pour son commerce que charmante pour les différents et variés points de vue qu’elle offre. Il s’agit bien de ses nombreux canaux qui la traversent de mille façons, d’où la dénomination « Venezia nuova » pour un de ses quartiers […] c’est une très belle chose que de voir ces canaux toujours sillonnés d’un grand nombre de barques de différentes formes chargées de toutes sortes de marchandises, avec un nombre infini de portefaix tous dédiés au travail avec une belle régularité3 . .

4Ainsi, l’activité du port d’entrepôt et la profusion des richesses qu’il charrie irriguent, animent et rythment, par le truchement des canaux, la vie de la cité.

  • 4 Cf. Saïd 1980 ; Berchet 1985 ; Hentsch 1988 ; Ilbert, Joutard 1984 ; Valero 1993, vol. 1, p. 22-102 (...)

5De telles représentations ne peuvent cependant masquer la dévalorisation montante d’une ville et d’un port dont l’organisation fonctionnelle a peu évolué depuis les Médicis. Le glissement d’opinion est particulièrement net chez les observateurs et voyageurs étrangers, en particulier français et anglais. Il tient aussi à la mutation des imaginaires du voyage. Avec l’expédition d’Égypte, les progrès des transports et l’expansion européenne, l’Orient, dont le Romantisme diffuse l’attrait, est devenu plus accessible. Si l’Espagne est annexée par l’engouement d’un Orient mythifié et exotique, la diffusion du tourisme en Italie s’accompagne d’un recyclage des thèmes et des parcours du Grand Tour, autour de quelques itinéraires de plus en plus balisés par les guides4. Ce faisant, Livourne est de moins en moins prétexte à dépaysement. Faut-il aussi y voir le signe d’une intégration croissante des « nations » ? En partie, sans doute. Surtout, La ville intra-muros et le port, visions fugaces, à peine entraperçues pendant l’escale du vapeur ou vite traversés avant d’aller à Florence ou à Rome, intéressent moins. Outre Florence et Rome, on préfère désormais faire étape dans la voisine pisane, qui offre les trésors de son passé médiéval.

  • 5 Mascilli Migliorini 1985, p. 645 ; Carletti 1993, p. 109-127.
  • 6 Baedeker 1879, p. 317.
  • 7 Corbin 1988.

6Le voyage en Toscane, de moins en moins limité à l’aristocratie du Grand Tour, malgré l’aura culturelle dont il est porteur, est plus qu’avant prétexte à plaisir, à différenciation sociale et à dépassement de soi, et de moins en moins moyen de formation de la jeune élite européenne5. Dans ce cadre, le voyage d’Italie allie introspection, plaisir et quête culturelle. À Pise, Sienne et Florence, le voyageur peut assouvir son désir d’art italien et jouir de la beauté des paysages. Livourne n’offre pas, ou peu, de tels trésors. Ainsi, selon le guide Baedeker, « La ville est sans aucun compromis moderne et n’a aucun monument artistique important »6. Certes, les visiteurs s’enchantent au spectacle de la mer, et des romantiques comme Shelley et Byron séjournent à Livourne. Mais cet intérêt concerne davantage le littoral sud de la ville, soit la Livourne des bains de mer et des villas. Avec la montée du « désir de rivage » qui caractérise les sensibilités des élites européennes du XIXe siècle7, cette partie hors les murs, entre Ardenza et Antignano, attire la haute société toscane et européenne, à laquelle se mêle, le temps de la saison des bains de mer, l’élite locale. Livourne suscite l’intérêt des élites du tourisme et du loisir, mais en tant que station balnéaire. La ville s’efface derrière le paysage et les bienfaits de la mer. Désormais le regard, devenu touristique, sélectionne et fragmente.

  • 8 Ibid., p. 188.
  • 9 Stendhal 1937, p. 252.
  • 10 Ibid.

7Le centre urbain et le port ne sont plus, pour l’élite du voyage, des centres d’intérêts. Compte davantage les rivages de la mer tyrrhénienne, désormais plus salubres et devenus un de ces nouveaux « lieu(x) privilégié(s) de la découverte de soi »8. Dans ce contexte, les fortifications urbaines intéressent davantage pour le point de vue qu’elles offrent. Après une première visite décevante de la ville, Stendhal y retrouve, contemplant les beautés de la mer tyrrhénienne, « un feu intérieur, cette aptitude aux grandes choses que l’ennui éteint si bien en moi »9. Les sensibilités ont changé, plus vite que l’organisation spatiale intra-muros, désormais banalisée. En 1814, les premières impressions de Stendhal, qui séjourne dans la ville à de nombreuses reprises mais dont la première prise de contact est loin d’être mémorable, en témoignent : « À Livourne, je n’ai rien trouvé de remarquable. Les rues en sont raisonnables, c’est-à-dire larges et droites. La mer est triste, parce qu’elle se termine, comme un marais, à une terre peu élevée. La ville, traversée par un canal, est ce qu’il faut pour le commerce… »10

  • 11 Ibid.
  • 12 ANP, F1CIII Méditerranée 1, Rapport du préfet de la Méditerranée du 26 janvier 1809.
  • 13 Ibid.

8Cette perception nouvelle a des fondements politiques. Car, après la Révolution française, il semble plus difficile, du moins parmi l’élite du voyage, d’admirer dans une ville la main d’un prince ramené au rang de despote. Voici comment Stendhal décrit les Quatre Maures, auparavant un des monuments les plus prisés des visiteurs : « J’ai vu la statue d’un grand duc près du port intérieur. Le piédestal est environné de quatre esclaves enchaînés. Cela est bien peu idéal d’environner un prince de l’éternelle image de la douleur, lui dont la présence doit la faire cesser partout »11. La ville du Prince n’est plus un modèle. Quelques années avant Stendhal, le préfet Capelle avait déjà souligné ses insuffisances : « Extrêmement resserrée quoique belle et bien percée, elle a une vieille enceinte, mal fortifiée, encombrée de maisons et qui renferme les deux tiers de ses habitants, l’autre tiers habite deux faubourgs »12. Ces insuffisances ne tiennent pas seulement à l’inadaptation de l’ancien cadre urbain, mais aussi, et plus radicalement, au maintien d’une urbanité resserrée autour de la fonction portuaire : « Tout y est sacrifié à l’utilité, à l’avantage du commerce ; tout ce qui tient à l’agrément des cités y est négligé ou inconnu »13. Au temps des Lumières, les conceptions fonctionnalistes de la ville européenne avaient conduit à une valorisation du port de Livourne. Au XIXe siècle, leur épanouissement a l’effet inverse. Non seulement parce que les installations portuaires de Livourne ont peu évolué, mais aussi parce que, désormais, une ville digne de ce nom se doit de posséder de multiples fonctions. Tout se passe comme si l’image de Livourne, d’abord prototype d’une conception nouvelle, s’était engluée dans le modèle originel.

9L’évolution des sensibilités, davantage heurtées par la situation sociale de la ville, est propice à un glissement négatif des jugements extérieurs. Livourne acquiert au XIXe siècle l’image dévalorisante d’une ville plébéienne. En 1855, Edmond de Goncourt est sans doute le plus abrupt :

  • 14 De Goncourt 1996, p 185.

Livourne, un sale quartier du Havre avec la saleté de l’Italie, toute la lessive guenilleuse de la maison séchant aux fenêtres, une population entre le professeur de chausson (i.e. de boxe française) et le vendeur de contremarques, allant et venant, et proposant n’importe quoi à l’étranger qui passe, des mendiants culs-de-jatte vous poursuivant sur une petite voiture ferrée ; des rues larges et anglaises où s’étalent la quincaillerie et la draperie et la librairie anglaises, à tout moment coupé par des ruelles ignobles…14

10L’intérêt croissant pour les faits divers favorise l’apparition de nouveaux stéréotypes, construits sur la fascination et la peur de la criminalité urbaine. Dickens, qui publie en 1846, dans le Daily News, une série d’articles basée sur son voyage en Italie, considère que

  • 15 Dickens 1990, p. 148-149.

Livourne avait une mauvaise réputation, en rapport avec ses « poignardeurs », et non sans quelque justice il faut le reconnaître, car il n’y a pas tellement d’années que cela, il y avait un club d’assassins dont les membres n’avaient aucune animosité envers personne en particulier, mais poignardaient des gens (qui leur étaient totalement étrangers) la nuit, dans les rues, pour le plaisir et l’exaltation provoquée par cette distraction15.

11Cette mauvaise réputation est une constante des descriptions. Marie Staehlin-Vischer, jeune bourgeoise suisse venue prendre les eaux en Toscane, qui réside un an à Livourne et à Pise, décrit ainsi son entrée dans la ville :

  • 16 Staehlin-Vischer 1997, p. 27-28.

À six heures nous entrâmes dans le port. Je ne peux décrire l’impression que m’faite cette ville, je croyais être à Alger, tout me semblait si étrange, si sale ; quelques groupes de bagnards, les assassins vêtus de rouge et les voleurs de jaune, étaient occupés à nettoyer le port. Grâce à leurs barques, ils venaient si près de nous qu’ils tendaient leurs mains pour demander l’aumône. C’était un spectacle vraiment déplaisant16.

  • 17 Voir, par exemple, PRO, FO 79, General correspondance, Tuscany 145, Rapport consulaire du 3 mars 18 (...)

12Plusieurs descriptions de la ville rejettent à l’arrière-plan l’aspect architectural pour se focaliser sur le dérèglement moral et social du peuple : Livourne intra-muros n’est plus concrétisation d’un ordre urbanistique, mais réceptacle d’une société malade. L’opprobre se focalise sur la plèbe du port et les lieux qu’elle occupe. Associés aux risques de désordre et de maladie, ils concentrent les soupçons hygiénistes et policiers. Les accusations de vol et de fraude sont les plus fréquentes : équipages, bateliers et portefaix sont rendus responsables des détournements de cargaisons et endossent la mauvaise réputation croissante du port17.

13C’est particulièrement le cas du quartier de la Venezia. Le soupçon qui pèse sur les lieux qui font l’identité de ce quartier portuaire, les entrepôts, les scali et les barques, englobe ses habitants, les Veneziani, dont la réputation est détestable. Pour le consul de France,

  • 18 MAE, Correspondance politique 171, Rapport du consul de France à Livourne du 31 mars 1836.

Livourne a environ 75000 âmes de population, la moitié composée de chrétiens, un quart de juifs et un quart d’étrangers. Ces derniers, en général, composent la classe des marins, charpentiers, calfats et bateliers attachés au service du port et de la rade. Ils habitent le quartier de la ville nommé la Nuova Venezia (où) […] la contrebande du tabac, les vols, les assassinats, les réparations de bâtiments mouillés dans la rade font vivre la population […] Le gouvernement toscan est bien aise de ménager cette population étrangère dévouée au culte de la Sainte Vierge, quoique composée de tous les assassins et voleurs de l’Italie…18

  • 19 Ibid.
  • 20 Cit. dans Pélissier 1898, p. 207.

14Les ingrédients de l’identification sont exemplaires des préjugés des élites. Ici, la dévalorisation de la ville associe le port, la présence étrangère, les métiers de la mer et la délinquance. Si la présence juive passe à l’arrière-plan, le quartier de la Venezia et ses habitants incarnent, jusqu’à la fin du port franc ; les maux dont souffre la ville. Ces « nouveaux vénitiens », « habiles, selon le consul de France, à distribuer les coups de couteaux »19, considérés comme l’ossature des réseaux contrebandiers et comme de fortes têtes, particulièrement surveillés par la police toscane, sont aussi bien dénigrés par les autorités locales que par de larges secteurs de l’opinion bourgeoise. Les avis, rappelons-le, ne sont pas unanimes. Une partie de l’opinion locale, sensible aux intérêts du négoce, insiste davantage sur le côté industrieux, laborieux de la cité. Comme le souligne plus sobrement Enrico Mayer, un des principaux publicistes et intellectuels locaux des années 1830-1860, issu d’une famille de négociants allemands, « le peuple livournais est un peuple occupé, qui a besoin de vaquer de bonne heure le matin a ses affaires »20. La Venezia a ainsi deux images radicalement différentes. Cœur actif et industrieux de la cité ou réceptacle de ses maux, elle exprime, plus que tout autre espace urbain, les divergences qui se font jour sur l’avenir de la ville-port.

  • 21 Voir par exemple Vivol 1984 ; Volpi 1846, p. 76-84.

15 L’apparition d’une intelligentsia locale, capable de formuler une représentation autochtone de la ville, transforme celle-ci en objet de débat local. Mais, plus que l’espace, ce sont l’économie, l’histoire et la société urbaine qui intéressent l’opinion livournaise. La jeune société civile mobilise des argumentaires et construit des représentations nécessaires aux débats qui se développent en son sein sur l’avenir de la ville et du port. Une première tendance, largement dominante dans les structures académiques, valorise la ville au détriment du port d’entrepôt. Cette production, qui est le fait de gens de lettres locaux, a d’abord un volet hagiographique. Elle présente, dans des almanachs, des guides, des récits historiques, des plaquettes de commémoration ou des éloges funèbres imprimés (et souvent commandés par les familles à des avocats ou publicistes) des figures exemplaires de notables livournais, qui sont autant de modèles locaux de comportement et qui relient l’histoire de la ville à celle de ses familles illustres. Si les éloges funèbres mettent souvent en évidence l’activité professionnelle du négociant, le reste de la production hagiographique, davantage que les fortunes, vante les bienfaiteurs de la cité, ses bibliophiles, savants et gens de lettres. Les familles négociantes ne sont pas pour autant perdantes : dans ces domaines, certains de ses membres, comme le bibliophile et critique littéraire Sansone Uzielli (« nation » juive), ou la poétesse Angelica Palli (« nation » grecque) s’illustrentet figurent dans les listes des hommes illustres de la cité. Plusieurs familles de notables des « nations » fournissent ainsi des gens de culture, qui permettent à ces familles de s’inscrire encore davantage dans la société citadine21.

  • 22 Vivoli 1842-1846.
  • 23 Ibid., vol. 1, 1842, « Avvertenze », n. p.
  • 24 Ibid.
  • 25 Ibid.

16L’autre aspect le plus notable de cette floraison est le développement d’une littérature historique à vocation érudite, dont les thèmes sont ensuite popularisés par les almanachs et les guides. Elle tend à construire un passé historique qui enracine la ville dans le passé pré-médicéen. Les Annali di Livorno de Giuseppe Vivoli, un fonctionnaire des douanes de Livourne qui est aussi un érudit local, publiées pour la première fois entre 1842 et 1846, sont sans doute la meilleure illustration de cette démarche22. L’intention de Vivoli est de raconter l’histoire de la ville des origines jusqu’en 1840, en divisant l’ouvrage en cinq parties, « correspondant aux cinq mutations significatives advenues au cours du progressif agrandissement de Livourne »23. La ville nouvelle des Médicis n’a droit qu’à une seule partie, la troisième. En revanche, l’auteur s’étend longuement sur la période antérieure, consacrant les deux premières parties à Livorno villagio, puis à Livorno castello24. La quatrième et la cinquième parties sont consacrées à la période postérieure au décret de 1776, qui autorisa l’extension de la ville hors les murs. À ce titre, elles mettent l’accent sur le développement des faubourgs. « De telle façon », souligne Vivoli en concluant son préambule, « que seront parcourus plus de XXII siècles »25. L’histoire urbaine gagne ainsi en épaisseur et fonde sa légitimité hors de la franchise portuaire. Un des traits les plus saillants de cette émergente histoire locale consiste d’ailleurs à valoriser l’origine antique de Livourne.

  • 26 Ibid., « Epoca I », p. 18.

Labrone, souligne Vivoli, est le terme employé pour désigner l’établissement antérieur au village médiéval. Certains, poursuit-il, y ont vu une fondation grecque, voire hébraïque, mais ces supputations sont infondées. Il faut tenir pour acquis que Labrone […] existait positivement avant même l’établissement de l’empire romain […] qu’un temple consacré à Hercule avait été érigé (au temps de la République romaine) et qu’en outre elle était une base navale sur le littoral d’Etrurie…26

  • 27 Cit. dans Pélissier 1898, p. 198.

17Livourne antique consacrée à Hercule et base navale des Romains, le thème devient un lieu commun dans les milieux savants locaux, et se diffuse jusque dans les vues de Livourne, qui mettent en valeur les ruines du site antique, au nord du centre urbain. La discussion sur les origines antiques de Livourne permet de souligner l’italianité passée de Livourne, qu’il convient désormais de raviver. L’histoire est ici au service d’un projet politique et social qui cherche à arrimer Livourne à la culture italienne. Dans ce cadre, l’image d’une ville insuffisamment éduquée, déjà présente dans les guides, se répand dans l’élite cultivée et devient un lieu commun. Pour Enrico Mayer, « il y a beaucoup d’ignorance à Livourne, même parmi les classes aisées. Le commerce absorbe tout, et peu de personnes prennent intérêt à ce qui ne s’y rapporte pas, directement ou indirectement »27. La réinsertion de Livourne dans la culture italienne, qui devient un thème important de l’élite réformatrice, accompagne la formation de l’idée nationale au sein de l’opinion locale.

  • 28 Al parlamento italiano. Il consiglio muncipale di Livorno, Livourne, 1863, p. 5.

18Une autre veine préfère souligner l’importance du port d’entrepôt et de la franchise dans la fortune de la ville. Le maintien du port franc est en partie du à la prégnance de ce thème, inscrit dans la pierre de la cité. En 1834, lorsqu’est édifiée la nouvelle enceinte urbaine, qui marque aussi les nouvelles limites de la franchise, le fronton de la porte San Marco, une des cinq nouvelles portes monumentales donnant accès à la ville, est décorée de sculptures allégoriques représentant Livourne. L’une d’elles associe la vignette de la ville, des sacs de blé, une ancre, un navire et une corne d’abondance. Le commerce maritime, et celui des céréales en particulier, sont non seulement associés à la prospérité de la cité, mais, inscrits dans la pierre jusqu’aux nouvelles limites urbaines. Ils marquent sa vocation négociante et l’inscrivent dans la durée. Tout un courant de l’opinion locale met l’accent sur le rôle fondateur des franchises de Livourne, dans le droit fil des images de la porte San Marco. Ainsi, pour le conseil municipal de 1863, engagé dans la défense de la ville franche, « Livourne naquit, crût, prospéra par les franchises »28. Entre partisans de l’intégration à la norme italienne et partisans de la spécificité commerciale de la cité, les franchises urbaines et leur corollaire, les privilèges des « nations », deviennent, à partir des années 1830, un enjeu historique et politique puis, dans la phase la plus active du Risorgimento, un thème de conflit.

  • 29 Pélissier 1898, p. 199-200.

19Cette conflictualité urbaine émergente est bien davantage que le simple reflet des clivages sociaux de Livourne. Elle témoigne des contradictions croissantes qui affectent le système de la ville franche. La ville dépend encore des richesses venues de la mer, mais elle s’affranchit davantage de l’attraction portuaire. La fabrique et l’artisanat locaux se développent sur les nouveaux modes de consommation et sur les demandes d’une ville en expansion. Comme le souligne le Livournais Enrico Mayer, « l’agrandissement de la ville […] a donné beaucoup d’occupation aux artisans et il s’est formé une nouvelle classe aisée qui s’est assurée un avenir »29. Dans la seconde période lorraine, Livourne, ville franche, reste une ville-port, mais tend davantage à être ville et port.

  • 30 Del Panta 1982, p. 180-181.
  • 31 Elle est évaluée à 11,9 % de la population livournaise en 1790, 7,2 % en 1841 et 5,5 % en 1861.
  • 32 Pesendorfer 1987, p. 190.
  • 33 Ricci 1837, p. 104.

20Principale responsable de cette déstabilisation, l’expansion démographique et spatiale entamée dans la seconde moitié du XVIIIe siècle se poursuit pendant la première moitié du XIXe siècle. Elle favorise l’éclatement du cadre urbain hérité des Médicis et remet en cause l’unité originelle de la fondation princière. Jusqu’en 1861, la population de Livourne augmente à un rythme soutenu. Entre la Restauration et l’unification italienne, l’on passe ainsi de 50 000 habitants à plus de 96 000, soit un quasi doublement en un demi-siècle, d’autant plus remarquable que, dans le même temps, la population totale de la Toscane n’augmente que d’environ 45 %. Florence, qui passe de 102 000 habitants en 1817 à 108 000 en 1850, est à des niveaux désormais plus proches. Au milieu du siècle, avec ses 85 000 habitants, Livourne, deuxième pôle démographique et économique du pays, poumon financier et portuaire de la Toscane, peut ainsi prétendre rivaliser avec la capitale. Comparée à celle de la plupart des principaux centres urbains toscans, l’évolution démographique de Livourne reste d’ailleurs relativement atypique : entre 1794 et 1822, son taux d’accroissement naturel est bien supérieure à celui des six autres principales villes du grand-duché30. Après une décennie 1822-1832 marquée par des taux proches, elle redevient atypique, mais en sens inverse : tandis que son taux d’accroissement diminue nettement, celui de villes comme Florence et Pise reste au niveau élevé de la décennie antérieure. À ce revirement démographique, il est possible de trouver plusieurs explications : épidémie de choléra de 1835, effets d’une conjoncture économique plus difficile, poids des incertitudes politiques liées à la révolution de 1847-1849… Mais c’est l’évolution du mouvement migratoire qui attire plus particulièrement l’attention. Les années 1830 constituent un tournant pour les migrations de Livourne, car le solde migratoire tend à être désormais moins excédentaire. À partir des années 1840, il devient même fréquemment négatif. L’excédent naturel devient alors le principal support de la croissance démographique. La population non catholique de la ville, très liée au commerce portuaire et à ses fluctuations, particulièrement structurée par le mouvement migratoire, voit alors sa part dans la population totale se réduire31. Le déclin démographique des « nations », et en particulier de la « nation » juive, accompagne le resserrement de l’entrepôt livournais sur le commerce des céréales. Mais il tient surtout aux mutations qui affectent la position des « nations » et des étrangers dans la cité. Pour des raisons essentiellement politiques, qui seront davantage explicitées ensuite, Livourne n’est plus une ville aussi accueillante : la surveillance policière du port se renforce, les étrangers sont particulièrement contrôlés. L’abolition des livornine (1836), qui met officiellement fin aux privilèges des « nations », marque le revirement de l’État et d’une part de l’opinion toscane vis-à-vis des migrations extra-régionales, qui ne sont plus, désormais, considérées comme un atout. Cette vision plus négative de l’immigration transparaît dans les jugements que le souverain et les élites intellectuelles portent désormais sur la création des livornine. Pour Léopold II, bien que Livourne ait été peuplée à l’époque médicéenne grâce à ces livornine, il s’agissait de « gens de toutes sortes, certains repris de justice »32. En 1837, l’avocat et publiciste G. Ricci considère qu’elles permettaient surtout à l’étranger domicilié à Livourne de ne pas payer les dettes contractées auparavant, de sorte que « l’actuel gouvernement toscan abolit la livornina, et sauva une des plus grandes cités italiennes de la tâche d’être l’asile des faillis d’Europe »33

  • 34 ASL, Comunità 649, Rapport du gonfalonier Sproni, 21 juillet 1842.

21Malgré cette hostilité, qui vise l’étranger plus que les « nations » proprement dites, l’immigration tient encore une place importante dans la répartition spatiale du premier XIXe siècle. C’est en partie grâce à elle que les grandes paroisses centrales où la présence des « nations » est forte, comme Santa Caterina (La Venezia) et Cattedrale (qui englobe le quartier juif) poursuivent leur croissance, jusqu’aux années 1840 pour Cattedrale, au-delà pour Santa Caterina. En s’installant avant tout dans la ville intra-muros, l’immigration enraye la déperdition démographique du centre urbain, touché par un important mouvement de fuite des populations plus anciennes et plus aisées vers les nouvelles artères résidentielles des faubourgs. Cet apport varie d’une paroisse à l’autre. L’évolution démographique de San Giovanni, paroisse catholique populaire proche du port, fréquentée par des populations de gens de mer de passage, est davantage orientée à la baisse que celle du quartier juif, où l’installation de migrants stabilisés a freiné la décrue démographique et la baisse de la rente immobilière. Mais cette immigration, essentiellement populaire, contribue au maintien d’une forte pression démographique dans les paroisses qui l’accueille. Derrière la cathédrale, dans le quartier juif, cela favorise le morcellement des unités d’habitation et leur dégradation, puis le départ des plus riches et la paupérisation du quartier. Comme l’indique le gonfalonier Sproni, « les maisons, déjà payées à prix d’or, contiennent surtout des habitations étroites, obscures et mal séparées. Les riches de cette Université (i.e. la « nation » juive) ont voulu s’agrandir et tous ont aimé respirer un air plus libre et plus sain »34

  • 35 ASL, Comunità 269, Affaires communales du 18 septembre 1832 ; ASL, Comunità 649, Rapport du gonfalo (...)
  • 36 ASL, Comunità 644, rapport du gonfalonier du 4 août 1830 ; ASL, Comunità 269, dossier du 21 août 18 (...)

22L’effet de ces mouvements de population sur la rente immobilière est difficile à évaluer. En 1842, le gonfalonier Sproni estime que les loyers intra-muros ont perdu un tiers de leur valeur depuis le début du XIXe siècle. Dix ans auparavant, une autre estimation de la municipalité évalue cette perte à la moitié de la valeur35. Faute de données plus précises, ces assertions, destinées à empêcher la hausse de l’impôt immobilier, restent invérifiables. Entre 1824 et 1865, l’estime cadastrale montre une progression globale du revenu annuel des biens immeubles de la commune, avec cependant un fléchissement entre 1832 et 1842, suivi d’une nette reprise jusqu’à l’Unité italienne36. Mais cette évaluation, qui obéit à des impératifs fiscaux, ne distingue pas toujours centre urbain et faubourgs et elle se base sur la valeur locative supposée des biens, sans tenir bien compte des fluctuations du marché locatif. Pour préciser davantage, il faudrait procéder à une évaluation secteur par secteur de la rente immobilière.

  • 37 ASL, Comunità 1344, Dazzaiolo per l’anno 1817 ; ASF, Catasto generale della Toscana, Indice general (...)

23Plus que les différenciations à l’œuvre entre la ville intra-muros et les faubourgs, les quelques exemples dont nous disposons mettent en évidence un écart croissant de valeur au sein de l’espace intra-muros lui-même. Dans le cas de Giovanni Michon, rejeton d’une importante famille de la rente immobilière locale, très présente à San Giovanni, l’affaiblissement du revenu immobilier intra-muros, dans les premières années de la Restauration, est suivi d’un redressement qui s’accompagne d’un déplacement du centre de gravité de la rente vers la terre de la commune (Antignano, Ardenza, Montenero), mouvement qui replace Giovanni et ses héritiers parmi les principaux rentiers de la commune37. À l’époque du Risorgimento, Giuseppe, fils de Giovanni, dispose d’une rente supérieure à celle de son père, qu’il tire davantage de revenus estimés de la terre communale (14925 lires) que de biens immobiliers (10 611 lires).

  • 38 Agostini 1992, p. 127.

24Le désengagement des propriétaires ne touche pas l’ensemble de l’ancien centre urbain et les exemples de revenus locatifs intra-muros que nous avons pu examiner n’indiquent pas un effondrement général. Ils restent importants pour nombre de propriétaires, qui semblent avoir évité la chute à laquelle la croissance des faubourgs semblait les destiner. C’est surtout vrai pour les secteurs qui restent encore recherchées par les classes aisées, comme la Piazza d’Arme, et sans doute moins pour un quartier plébéien comme San Giovanni, plus délaissé et davantage livré aux mauvais payeurs et aux gens de passage logés en garnis. Toutes les « nations » sont concernées par le mouvement de déperdition de certaines paroisses du centre urbain. Pour les « nations » marchandes protestantes ou orthodoxes, présentes dans toutes les paroisses intra-muros mais davantage concentrées dans celle de Santa Caterina (la Venezia), comme pour la composante juive, concentrée dans la paroisse de Cathédrale, cette déperdition est nette et s’accélère dans la deuxième partie du règne de Léopold II38. Jusqu’au milieu du XIXe siècle, l’ampleur de cette déperdition ne doit pas être exagérée. En 1845, la majorité des Juifs de Livourne et près du tiers des non-catholiques sont concentrés dans les quartiers où ils dominent depuis l’époque moderne. Outre l’apport migratoire, une large part des natifs des « nations » reste dans ces quartiers, preuve que la répartition spatiale de l’époque médicéenne garde encore une bonne part de sa validité. Dans le cas de la communauté juive, toujours de loin la plus nombreuse et la plus concentrée des communautés non catholiques, cette permanence favorise le maintien de l’ancienne notabilité communautaire. Pour les grandes familles juives, malgré le mouvement hors les murs, la diversification des sources de revenus et la perte de prestige social, le quartier de la communauté est toujours une base d’intérêt – la rente immobilière – et de pouvoir.

25Analyser la croissance des faubourgs permet de mieux comprendre ce que recouvrent les permanences et les mouvements de population précédemment évoqués.

  • 39 Pardi 1986, p. 83 ; ASL, Comunità 1736 ; Vivoli 1984, p. 81.

26L’expansion hors les murs s’est poursuivie entre la fin du XVIIIe siècle et le début du siècle suivant. Elle s’est même accélérée pendant la période des guerres révolutionnaires, à la faveur des mouvements de réfugiés du Midi de la France vers Livourne, puis pendant l’occupation française. Pendant la Restauration, les faubourgs s’étendent encore et se densifient, entamant encore les espaces campagnards proches de l’enceinte. Ils poursuivent leur extension au sud et l’est de la ville, dans le prolongement des grands axes de la cité qui se croisent dans la piazza d’Arme (via del Casone, du nord au sud, via Ferdinanda d’ouest en est). Au début de l’unité italienne, l’avancée de l’urbanisation atteint, autour de noyaux villageois et d’églises paroissiales, les paroisses du sud et de l’est plus éloignées du centre urbain, comme SS. Matteo e Lucia39.

  • 40 Bortolotti 1970, p. 66 ; ASL, Comunità 1736.

27En 1827, l’ensemble des paroisses hors les murs représentent près de 30 000 habitants, soit un peu moins de la moitié de la population urbaine. Les deux grands faubourgs de Porta a Pisa et de Porta ai Cappucini comptent à eux seuls près de 22 000 habitants, soit un tiers de la population livournaise. Trente-trois années plus tard, en 1860, les paroisses de l’ancien centre urbain comptent 35 195 habitants, soit une légère augmentation de population, contre 57 285 habitants dans les autres paroisses40. Pendant le règne de Léopold II (1824-1859), alors que la morphologie des principaux centres urbains de la Toscane évolue peu, Livourne est un immense chantier. Le visage de la ville, avec la construction, hors les murs, de nouveaux édifices, publics et privés, le percement de nouvelles artères et la mise en place de nombreux autres aménagements (nouvel aqueduc, places, citernes…) en sort transformé.

28La densification du bâti hors les murs s’est suffisamment développée pour que les édifices privés y soient désormais plus nombreux que dans le centre urbain.

Tab. 20 – Nombre et distribution des édifices privés (case)

Annees Intra-Muros Faubourgs Sources
1746 843 Prospetto delle case
1778 937 Pardi
1837 1459 1477 Repetti
  • 41 Cf. Le rôle de l’impôt immobilier, ou taxe prediale, qui montre la forte hausse des extensions et d (...)
  • 42 ASL, Comunità 1404-1411, Addaziamenti 1833-1849.

29Les progrès de la construction et du peuplement hors de l’ancien centre urbain se poursuivent tout au long du deuxième tiers du XIXe siècle, alors que la croissance démographique s’est ralentie41. C’est que cette croissance urbaine, rappelons-le, n’est pas seulement liée à la forte pression démographique intra-muros. Elle est aussi stimulée par la recherche de logements plus spacieux et plus salubres. Elle correspond à de nouvelles exigences en matière de cadre de vie et de socialisation, exigences particulièrement perceptibles au sein de la bourgeoisie locale. De ce point de vue, la continuité du processus d’urbanisation, entre la première et la seconde période lorraine, est très nette. La plupart des nouvelles constructions répertoriées pendant les décennies 1830-1840 sont ainsi situées dans la zone résidentielle du sud-est, avec une nette prédominance pour le quartier Leopoldo, dit du Casone (triangle Piazza del Casone, Via Leopolda, Via Del Corso, Via Della Pace), qui est encadré par les deux grands faubourgs, plus populaires, de Porta a Pisa-Borgo Reale et de Porta ai Cappuccini et où se concentre le nouvel habitat bourgeois de Livourne42.

  • 43 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127 et 12129.

30 Le recensement de 1841 met en évidence ce début de ségrégation spatiale, en pointant l’existence de paroisses plus laborieuses et plus misérables que d’autres, en particulier dans le centre urbain, comme celles de San Ferdinando (une des deux paroisses de la Venezia, la bourgeoisie négociante se concentrant davantage dans la paroisse de Santa Caterina) et de San Giovanni43. Si la mise en place du quartier du Casone correspond à la volonté des élites urbaines de se regrouper dans un quartier résidentiel spécifique, les différenciations qui se font jour au sein de l’espace urbain sont aussi fonctionnelles. Apparaissent ainsi les prodromes de la partition fondamentale du XXe siècle, entre un nord industrialo-portuaire et un sud plus balnéaire et plus récréatif.

  • 44 Ciorli, Papi 1994 ; Guida civile e commerciale della città di Livorno, 1843, p. 124-134.
  • 45 Celati 1993-1994, p. 89-97.

31Au nord de l’enceinte, dans le prolongement de la Venezia, se développe le quartier d’entrepôt de San Marco, créé à l’époque française, qui accueille une part croissante des fabriques de la ville. Situé entre le port et les voies menant à Pise et à Florence, son importance grandie du fait des relations croissantes entre Livourne et l’hinterland. Au débouché du canal des Navicelli, qui connecte Livourne à l’Arno, il accueille la nouvelle « douane d’eau » (1840) et, avec la mise en place, au début des années 1840, de la voie ferrée Florence-Pise-Livourne, la première gare de Livourne (1844). Outre la fabrique de Bougleux, San Marco attire les abattoirs de Danti, la fonderie de Castelli et Domenici, la papeterie de Vignozzi et Manteri…44 Il est cependant trop tôt pour parler de quartier industriel : au moment de l’unité italienne, la production manufacturière de Livourne, assez diffuse, est davantage présente dans le centre urbain, à proximité de la darse médicéenne ; la vocation manufacturière de la partie nord commence à peine à se dessiner et ne s’affirme nettement qu’à partir du dernier quart du XIXe siècle, avec la constitution de l’ensemble industrialo-portuaire de San Marco – la Toretta45. Au milieu du XIXe siècle, San Marco est avant tout un quartier d’entrepôt, dans le prolongement du port franc.

  • 46 Cf. Fettah 2000, p. 205-210.

32L’urbanisation du littoral sud, entre San Jacopo et Antignano, obéit à une autre logique fonctionnelle, qui correspond à de nouveaux usages du bord de mer. À la différence du littoral nord, qui reste en partie marécageux, le littoral sud a pleinement bénéficié des opérations d’assainissement et de bonification du XVIIIe siècle. En outre, l’éradication de la piraterie en Méditerranée et le transfert d’une partie du dispositif de défense militaire vers les îles (l’île d’Elbe, en particulier) favorise le déclin de la fonction de défense auparavant dévolue au littoral. Une partie des nombreuses tours de défense côtières qui dépendaient de Livourne est abandonnée, l’autre est davantage utilisée à des fins de surveillance sanitaire et douanière46. Les pratiques ludiques du littoral se développent à la faveur de ces changements d’orientation, qui sont initiés sous le règne de Pierre-Léopold. Elles s’appuient aussi sur une culture des loisirs déjà diffuse au sein des élites locales, lesquelles, à la faveur de la mode de la villégiature, avaient aménagé les collines de Montenero qui dominent cette portion du littoral livournais. Une partie de ces villas va recevoir l’afflux saisonnier des baigneurs.

  • 47 Ciampi 1993, p. 280 ; Piombanti 1903, p. 372.

33Dès la fin du XVIIIe siècle, l’usage des bains est attesté à Livourne. En 1780, un premier établissement est ouvert au sud de la ville, près du fort des Cavallegieri : les bains Baretti proposent trente-cinq petites salles d’eau, pour les bains chauds ou froids, d’eau douce ou de mer. Cinq de ces salles sont dotées de baignoires qui reçoivent l’eau de mer par un système de pompe. Au tout début du XIXe siècle apparaissent deux autres bains du même type, l’un à San Marco, l’autre près de la Fortezza Vecchia. Bien qu’elles ne soient pas encore concentrées au sud de la cité, ni directement au contact de la mer, ces pratiques préparent la vocation balnéaire de Livourne. C’est à partir des années françaises que le sud de Livourne et ses bains de mer attirent, dans le sillage des membres de la famille royale, des membres de l’aristocratie. La reine Marie-Louise d’Étrurie fait alors ouvrir, dans le rivage rocheux de San Jacopo, une piscine dans laquelle afflue directement l’eau de mer. Sous l’Empire, la présence régulière d’Elisa Baciocchi confirme cet engouement des familles régnantes pour les bains de mer « naturels » de Livourne, engouement transmis ensuite aux Lorraine47. La famille grand-ducale prend ainsi l’habitude, sous le règne de Léopold II, d’y séjourner pendant une partie de la saison estivale, qui devient la saison des bains à Livourne.

  • 48 Voir par exemple le témoignage du consul de France à Livourne, MAE, CP Livourne 176, 8 juillet 1841 (...)
  • 49 Sur le rôle primordial du discours thérapeutique et de l’aristocratie dans l’essor des stations bal (...)
  • 50 Corbin 1988, p. 287-305.

34La Restauration consacre en effet ce rôle de station balnéaire. Fréquentée par l’aristocratie toscane et une partie de l’aristocratie européenne48, réputée pour la salubrité de ses eaux de mer, la partie du littoral comprise entre la Porta a Mare, San Jacopo et Ardenza concentre toute une haute société estivale. Outre l’aspect thérapeutique mit en avant par le discours médical, elle offre les autres plaisirs du rivage que goûtent désormais ces élites aristocratiques : promenades du bord de mer, yachting, plaisir des paysages contemplés, avec l’alliance du rivage tyrrhénien et des collines de Montenero49. Le modèle balnéaire anglais, déjà bien en place à la fin du XVIIIe siècle, est ici décisif : à bien des égards, le processus de création de la station de Livourne reprend celui de stations anglaises comme Brighton50. Cette influence est aussi architecturale : en 1840, les Casini d’Ardenza, premier complexe d’appartements de luxe édifié sur le front de mer, à Ardenza, s’inspire de la forme du Royal Crescent de Brighton. Si Livourne est une des premières stations balnéaires du littoral italien, elle le doit pour une bonne part à la forte influence des Anglais dans la cité. Des aristocrates anglais passent d’ailleurs fréquemment dans la station.

  • 51 Ciampi 1993, p. 281.
  • 52 Ibid., p. 283.
  • 53 En 1841, le curé de la paroisse des SS. Apostoli Pietro e Paolo, située à la sortie sud de la ville (...)

35À partir des années 1830-1840, la bourgeoisie livournaise et toscane participe à l’engouement pour les bains de mer. Signe d’une fréquentation grandissante, plusieurs établissements balnéaires apparaissent dans la décennie 1840 et encadrent les rituels mondains qui rythment la journée du baigneur. Le plus durable, les bains Pancaldi, est fondé en 1846 à San Jacopo. Comme la plupart des établissements, il offre plusieurs types de bains, chauds, froids, « hydrothérapiques salés et par respiration d’eau marine »… qui correspondent aux prescriptions médicales du temps51. Les retombées de cette vocation balnéaire ne sont pas minces. Durant la saison estivale, Livourne accueille un important afflux de population, environ dix mille personnes dans les années 184052. Elle fournit aux Livournais, et notamment aux gens de mer les plus démunis, un apport non négligeable de revenus53. Elle contribue à l’expansion urbaine vers le sud de la commune et au nouveau départ du faubourg San Jacopo, dont le peuplement s’accélère après la Restauration. Un des principaux facteurs de dynamisme, pour l’urbanisation, est la constitution d’un important marché locatif saisonnier. Dans les années 1830-1850, il n’est pas rare que l’ensemble des villas et des chambres d’auberges disponibles soient louées, et que l’on ne trouve plus rien de disponible jusqu’aux villages d’Ardenza et d’Antignano, qui marquent la limite du front de mer livournais.

36 L’initiative publique accompagne la tendance : en matière de voirie et d’aménagements, l’élargissement de la route littorale et la construction de la promenade des Cavallegieri, entre le lazaret San Rocco et San Jacopo, stimule le flux des touristes, la construction des nouvelles résidences aristocratiques ou bourgeoises d’Ardenza et la mise en place des installations destinées aux bains de mer. Le sud résidentiel et balnéaire est le secteur privilégié des travaux d’urbanisme des années 1820-1840. La municipalité, en particulier, dont l’essentiel des travaux de voirie concernent le littoral sud et les artères résidentielles du sud-est, stimule et accompagne le mouvement. Cette partie du littoral et les collines qui la bordent constituent, avec le Casone, un nouveau pôle urbain dominé par les besoins des élites. En la matière, le premier XIXe siècle n’innove pas. Il confirme les trajectoires initiées dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle sous la conduite des élites du négoce et de la propriété, tendances entérinées par les pouvoirs publics.

  • 54 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 94, dossier Niccola Niccolai Gamba, 17 février 1836.

37Sous Ferdinand III et au début du règne de Léopold II, rien n’indique cependant que la propriété livournaise présente une attitude totalement homogène vis-à-vis de l’expansion urbaine. Si certains propriétaires de la Restauration privilégient les faubourgs, d’autres ont un patrimoine toujours ancré dans l’ancien centre urbain, tant il est vrai que la location des logements, des boutiques – qui occupent fréquemment les rez-de-chaussée – et des caves ou entrepôts reste encore une source non négligeable de revenu. C’est le cas pour Niccola Niccolai-Gamba, un notable de la ville qui, en 1836, est intégré dans la noblesse livournaise. En partie issu du milieu négociant, mais vivant essentiellement de ses rentes, Niccolai-Gamba possède alors, dans la commune, un confortable revenu immobilier et foncier imposable estimé à 9 729,20 lires toscanes. Celui-ci provient pour les trois quarts d’immeubles intra-muros : une portion d’immeuble via Grande, un immeuble dans la Venezia, sur le Scalo delle Farine, et deux immeubles dans le quartier de San Giovanni, dont l’un est estimé à 5526,82 lires toscanes. Le reste provient surtout de bois, vignes et jardins sis à Antignano. Les biens immobiliers hors les murs, deux portions d’immeubles dans le faubourg des Capucins, ne représentent que 235,97 lires toscanes54.

  • 55 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 96, dossier Domenico Castelli, 1838.
  • 56 ASL, Comunità 1370, Dazzaiolo della tassa prediale, 1842 ; ASL, Governo 956, Lettre du chancelier d (...)
  • 57 ASL, Catasto toscano 272 et 279.
  • 58 ASL, Catasto italiano, Campione Fabbricati 110-127.

38À cette structure de la propriété immobilière, classique, s’opposent des patrimoines, en général plus récents, basés hors les murs. C’est le cas du beau-père de Niccolai-Gamba, le négociant chiote Domenico Castelli, arrivé à Livourne au début de la Restauration après avoir exercé sa profession au Caire, puis à Malte. Signe d’une installation et d’une réussite durable, il marie ses cinq filles à des propriétaires appartenant aux noblesses de Livourne, Lucques et Pise55. Domicilié scali ou via del Pontino, dans l’extension de San Marco, au-delà du Fosso Reale, il devient, avec 12485,98 lires toscanes de revenu cadastral estimé en 1842, puis 24151,06 en 1850, un des plus importants propriétaires hors les murs56. Ses achats immobiliers sont repérables à partir de 1822 : le cadastre signale, pour cette année-là, quatre acquisitions. Les trois plus importantes sont sises dans la zone des fortifications ou hors les murs (Porta a Pisa, San Marco), montrant ainsi la précocité de cette orientation57. Dans ce double schéma de la propriété, les négociants des « nations » ne se singularisent pas, si ce n’est par une présence plus forte dans la Venezia. Les différences d’assises, dans ou hors les murs, passent à l’intérieur des « nations », mettant en évidence le caractère spatialement plus extraverti des fortunes constituées ou développées pendant les années françaises et la Restauration (Les Larderel, les Uzielli, les Lloyd par exemple)58.

  • 59 ASL, Magistrato civile e consulare 299, 1316, Faillite Francesco Janer, 12 août 1831.

39Doit-on alors opposer intérêts immobiliers dans et hors les murs ? Pour avoir une vue plus complète de la situation, il faudrait dépouiller le cadastre mis en place entre 1817 et 1834, qui servait de base à toutes les évaluations du temps. Le campione (livre-maître où sont compilés par ordre alphabétique les propriétaires de la commune avec leurs possessions) ayant malheureusement été perdu, cette évaluation générale demanderait un dépouillement long et exhaustif de l’ensemble des registres. Il a donc fallu recourir à des sondages, user de sources complémentaires et du campione du cadastre suivant, mis en place dans les deux premières décennies de l’unité italienne. Leur consultation met en évidence la fréquence des situations mixtes, dans lesquelles des propriétaires conservent une base intra-muros, tout en acquérant hors les murs. Francesco Janer, par exemple, un important négociant du début du siècle, originaire d’Espagne, déjà un notable à l’époque impériale, par deux fois (1813, 1824) président de la chambre de commerce. Sa faillite, en 1831, entraîne la recension de ses biens immobiliers. À cette date, il possède trois immeubles, d’une valeur totale de 243 074 lires toscanes. Le plus important est un immeuble de quatre étages, avec caves et terrasse, qui donne sur la Piazza Grande (210377 lires toscanes). Mais à ce bien s’est ajouté deux autres immeubles, l’un au 83 de la Via Greca, sur la limite sud-ouest des fortifications, puis au 1694 Via Cavaletti, dans le faubourg des Capucins59. Cette situation mixte, mêlant maintien dans les parties les plus nobles (piazza Grande, Via Ferdinanda) du centre urbain et acquisitions dans l’ancien périmètre des fortifications ou dans les faubourgs est courante.

  • 60 Coppini 1993, p. 122, p. 198, p. 337.
  • 61 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 106, dossier Giuseppe Guibert, 1846.
  • 62 Ibid.

40On la retrouve chez Giuseppe Guibert, propriétaire et négociant né en 1782, originaire de Briançon et naturalisé toscan. C’est un négociant d’envergure moyenne, mais ouvert aux différentes spéculations du temps, que l’on trouve par exemple parmi les actionnaires des Casini dell’Ardenza. Il acquiert une solide base financière pendant les années françaises, comme fournisseur de denrées aux armées. En 1815, il présente à la chambre de commerce, de concert avec le suisse Pietro Senn, un projet de banque d’escompte. On le retrouve ensuite dans différents conseils d’administration de sociétés minières, en compagnie d’autres promoteurs des Casini dell’Ardenza comme le suisse Züst, le hambourgeois Ulrich et le sarde Torricelli60. En 1845, il détient quinze biens fonciers ou immobiliers dans le territoire communal, pour un revenu estimé de 7662,50 lires61. Dix de ces biens sont des portions d’immeubles, deux autres des immeubles entiers, tous situés entre l’ancien centre médicéen, le Casone et San Marco62.

  • 63 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127-12128.
  • 64 ASP 46, correspondance du chancelier, 235, 3. 2. 1817.

41Comme dans la plupart des situations, la propriété des immeubles dans les espaces hors les murs est moins fractionnée qu’intra-muros. Souvent, le propriétaire achète le terrain et fait construire une villa ou un immeuble. Dans ce dernier cas, le fractionnement par étage des unités habitatives est reproduit – avec plus d’espace –, mais il y a unité de propriété. Dans les décennies 1830-1840, nombre de propriétaires locaux, comme les Guibert, jouent encore sur deux tableaux : tout en conservant une base plus ancienne, intra-muros, qui représente encore près de la moitié de leur revenu estimé, ces derniers s’inscrivent dans le mouvement d’expansion hors les murs. Cette présence dans les deux parties de la ville s’exprime dans la domiciliation : Guibert père habite Piazza Grande, mais son fils Giuseppe, né à Livourne en 1814, est domicilié au Casone63. Le glissement des domiciliations hors les murs est partiel, très progressif et ne touche pas également toute la bourgeoisie locale. Au début de la Restauration, les chefs de famille les plus aisés sont presque tous domiciliés dans les paroisses intra-muros, tandis que les paroisses hors les murs reçoivent davantage de contribuables moyens64.

  • 65 ASL, Comunità 1558, Dazzaiolo della tassa di famiglia per l’anno 1839.
  • 66 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127-12130.

42À la fin des années 1830, les élites locales résident encore majoritairement dans les espaces de prestige du centre urbain. Le recensement de 1841 montre ainsi que les paroisses qui accueillent le plus de négociants restent celles de la Cathédrale (cent cinq) et de Santa Caterina (soixante-seize). En 1839, les plus gros contribuables à la taxe de famille ont encore, pour la plupart, leur résidence principale dans ces deux paroisses65. Dirigeants de la cité, rentiers et négociants se concentrent toujours dans quelques artères et places, autour de la Piazza Grande, le long de la Via Ferdinanda et de la Via Borra (principale artère de la Venezia), qui continue à accueillir les palazzi-entrepôts du négoce. De ce point de vue, la position hors les murs de certaines nouvelles fortunes de la Restauration, comme les Larderel, les Castelli ou les Malenchini ne doit pas tromper66.

  • 67 Bortolotti 1970, p. 116.
  • 68 ASL, Governo 955, Revisione delle liste elettorali, 27 mai 1848 ; ASL, Comunità 1732, Elezione poli (...)
  • 69 Ibid.

43Ces derniers ne sont pourtant pas isolés. Une des nouvelles paroisses hors les murs du sud de la ville, San Benedetto (autour de la place et de l’église homonyme), accueille ainsi soixante-quatre négociants en 1841, auxquels se mêlent avocats et propriétaires. Car le mouvement hors les murs, vers les quartiers résidentiels, accompagne l’élargissement du monde de la rente. La migration des classes dominantes vers les quartiers résidentiels est d’autant plus importante qu’elle concerne non seulement de nouvelles générations de la fortune locale, mais aussi une moyenne bourgeoisie de la propriété, des professions libérales et du commerce. Elle tend aussi à amoindrir les anciennes divisions spatiales entre notables. Catholiques et non catholiques, membres des « nations » et Italiens, avocats et négociants, participent au mouvement, sans qu’une spécificité des « nations » ne soit vraiment apparente. Ce déplacement s’accélère à partir des années 1840 et accompagne la dégradation d’image de l’ancien centre urbain. En 1830, 95 % des gros contribuables à la taxe familiale habitent intra-muros. Deux décennies plus tard, en 1851, ils ne sont plus que 50 % : l’autre moitié réside hors les murs, essentiellement dans et autour du quartier du Casone67. La confection de listes d’électeurs soumis aux conditions du cens, une pratique qui débute pendant la révolution de 1848, confirme l’évolution en cours et montre qu’elle ne se limite pas aux grosses fortunes. En 1848, le collège électoral de la Cathédrale, composé des paroisses centrales et de paroisses rurales, comprend le plus grand pourcentage d’électeurs rapporté à la population totale. Par contre, en 1859, avec des conditions de cens un peu plus larges, le collège San Benedetto, composé exclusivement de paroisses hors les murs comprend la plus grande part et le plus grand nombre d’électeurs68. De façon plus générale, ce sont les nouvelles paroisses urbaines qui enregistrent la plus forte progression d’électeurs censitaires69. Au temps du Risorgimento, l’élargissement du corps civique correspond ainsi à une reconnaissance de nouveaux équilibres : reconnaissance de la nouvelle répartition des classes dominantes dans la cité, reconnaissance d’une bourgeoisie locale de la rente et des professions en expansion, reconnaissance politique de nouveaux espaces urbains.

44En déplaçant de plus en plus leur résidence principale hors les murs, les élites locales échappent à l’ancien modèle d’urbanisation médicéen. Mais, par le revenu tiré de la location des entrepôts, des logements et des boutiques intra-muros, une bonne part d’entre elles tire encore profit de la ville-port d’entrepôt. Cela n’est pas exempt de contradiction : vivre de l’ancien cadre des franchises tout en stimulant son dépassement favorise la tension croissante qui s’institue autour des anciennes limites urbaines. Dans ce cadre, la diversité de l’imaginaire urbain est plus compréhensible : la dévalorisation de l’ancien centre médicéen correspond bien à un déplacement des élites vers les faubourgs résidentiels et à l’apparition de nouveaux lieux de référence, mais elle est d’autant moins unanime que ce déplacement est loin d’être total, et que la centralité économique et politique reste à l’intérieur des limites de la ville franche, dont certaines parties conservent un fort prestige social. Vers 1840, la centralité médicéenne demeure ainsi en place, tout en étant devenue plus problématique.

Anmerkungen

1 Cit. dans Bortolotti 1970, p. 107-108.

2 Dickens 1990, p. 148.

3 Volpi 1846, p. 73-74.

4 Cf. Saïd 1980 ; Berchet 1985 ; Hentsch 1988 ; Ilbert, Joutard 1984 ; Valero 1993, vol. 1, p. 22-102 ; Di Mauro 1982.

5 Mascilli Migliorini 1985, p. 645 ; Carletti 1993, p. 109-127.

6 Baedeker 1879, p. 317.

7 Corbin 1988.

8 Ibid., p. 188.

9 Stendhal 1937, p. 252.

10 Ibid.

11 Ibid.

12 ANP, F1CIII Méditerranée 1, Rapport du préfet de la Méditerranée du 26 janvier 1809.

13 Ibid.

14 De Goncourt 1996, p 185.

15 Dickens 1990, p. 148-149.

16 Staehlin-Vischer 1997, p. 27-28.

17 Voir, par exemple, PRO, FO 79, General correspondance, Tuscany 145, Rapport consulaire du 3 mars 1866.

18 MAE, Correspondance politique 171, Rapport du consul de France à Livourne du 31 mars 1836.

19 Ibid.

20 Cit. dans Pélissier 1898, p. 207.

21 Voir par exemple Vivol 1984 ; Volpi 1846, p. 76-84.

22 Vivoli 1842-1846.

23 Ibid., vol. 1, 1842, « Avvertenze », n. p.

24 Ibid.

25 Ibid.

26 Ibid., « Epoca I », p. 18.

27 Cit. dans Pélissier 1898, p. 198.

28 Al parlamento italiano. Il consiglio muncipale di Livorno, Livourne, 1863, p. 5.

29 Pélissier 1898, p. 199-200.

30 Del Panta 1982, p. 180-181.

31 Elle est évaluée à 11,9 % de la population livournaise en 1790, 7,2 % en 1841 et 5,5 % en 1861.

32 Pesendorfer 1987, p. 190.

33 Ricci 1837, p. 104.

34 ASL, Comunità 649, Rapport du gonfalonier Sproni, 21 juillet 1842.

35 ASL, Comunità 269, Affaires communales du 18 septembre 1832 ; ASL, Comunità 649, Rapport du gonfalonier Sproni, 21 juillet 1842.

36 ASL, Comunità 644, rapport du gonfalonier du 4 août 1830 ; ASL, Comunità 269, dossier du 21 août 1832 ; ASL, Comunità 649, Rapport du gonfalonier du 21 juillet 1842 ; ASL, Comunità 741, reddition de compte du camerlingue.

37 ASL, Comunità 1344, Dazzaiolo per l’anno 1817 ; ASF, Catasto generale della Toscana, Indice generale dei possessori, XXII ; ASL Comunità 1678, portate Michon del imprestito coatto del 1849 ; ASL, Catasto terreni 519 et Catasto fabbricati 119.

38 Agostini 1992, p. 127.

39 Pardi 1986, p. 83 ; ASL, Comunità 1736 ; Vivoli 1984, p. 81.

40 Bortolotti 1970, p. 66 ; ASL, Comunità 1736.

41 Cf. Le rôle de l’impôt immobilier, ou taxe prediale, qui montre la forte hausse des extensions et des nouveaus édifices enregistrés dans les années 1840-1850 : ASL, Comunità 649, Rapport du maire du 27 juillet 1842 ; ASL, Comunità 1407- 1411, Addaziamenti 1841-1849 ; ASF, Segreteria di Gabinetto, Appendice 126, inserto 8, Note delle addecimazioni di nuove fabbriche costruite nella comunità di Livorno dall’anno 1850 al 1857 inclusive.

42 ASL, Comunità 1404-1411, Addaziamenti 1833-1849.

43 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127 et 12129.

44 Ciorli, Papi 1994 ; Guida civile e commerciale della città di Livorno, 1843, p. 124-134.

45 Celati 1993-1994, p. 89-97.

46 Cf. Fettah 2000, p. 205-210.

47 Ciampi 1993, p. 280 ; Piombanti 1903, p. 372.

48 Voir par exemple le témoignage du consul de France à Livourne, MAE, CP Livourne 176, 8 juillet 1841 et 27 août 1841.

49 Sur le rôle primordial du discours thérapeutique et de l’aristocratie dans l’essor des stations balnéaires, cf. Corbin 1988, p. 71-88 et p. 305-317. Dans ce cadre, la venue des touristes anglais, attirés par la réputation thérapeutique grandissante de la Méditerranée, est particulièrement importante. Cf. Pemble 1987, p. 84-96.

50 Corbin 1988, p. 287-305.

51 Ciampi 1993, p. 281.

52 Ibid., p. 283.

53 En 1841, le curé de la paroisse des SS. Apostoli Pietro e Paolo, située à la sortie sud de la ville intra-muros, note ainsi que les bateliers de sa paroisse, misérables le reste de l’année, gagnent suffisamment pendant la saison des bains pour subsister, eux et leur famille. ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12129.

54 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 94, dossier Niccola Niccolai Gamba, 17 février 1836.

55 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 96, dossier Domenico Castelli, 1838.

56 ASL, Comunità 1370, Dazzaiolo della tassa prediale, 1842 ; ASL, Governo 956, Lettre du chancelier de la commune du 10 janvier 1850.

57 ASL, Catasto toscano 272 et 279.

58 ASL, Catasto italiano, Campione Fabbricati 110-127.

59 ASL, Magistrato civile e consulare 299, 1316, Faillite Francesco Janer, 12 août 1831.

60 Coppini 1993, p. 122, p. 198, p. 337.

61 ASF, Deputazione sopra la nobiltà 106, dossier Giuseppe Guibert, 1846.

62 Ibid.

63 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127-12128.

64 ASP 46, correspondance du chancelier, 235, 3. 2. 1817.

65 ASL, Comunità 1558, Dazzaiolo della tassa di famiglia per l’anno 1839.

66 ASF, Stato civile della Toscana, Censimento del 1841, 12127-12130.

67 Bortolotti 1970, p. 116.

68 ASL, Governo 955, Revisione delle liste elettorali, 27 mai 1848 ; ASL, Comunità 1732, Elezione politiche per l’assemblea toscana, 25 juillet 1859.

69 Ibid.

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