1Les sols surélevés dans les entrepôts romains, plus couramment nommés suspensurae, sont souvent mentionnés dans les ouvrages traitant de l’approvisionnement en céréales des cités romaines mais n’ont jamais réellement été étudiés d’un point de vue archéologique et architectural. Même s’il consacre un appendice entier aux suspensurae et un paragraphe au stockage du blé à Ostie1, G. Rickman ne propose, dans son ouvrage Roman Granaries and Store Buildings, qu’une description sommaire des sols surélevés où il est rarement fait référence aux dimensions, aux matériaux de construction employés ou au fonctionnement technique de ces dispositifs2.

2Pour progresser vers une connaissance à la fois plus précise et plus globale des entrepôts et des systèmes de stockage du monde gréco-romain antique, le programme ANR « Entrepôts » a permis la reprise de l’étude archéologique de trois sites représentatifs du bassin méditerranéen3. Dans le cas de Rome en particulier, les quatre années du projet ont contribué à faire un pas décisif dans la compréhension de la conception et de l’organisation des entrepôts portuaires. Objets principaux de notre étude4, les entrepôts dits de Trajan à Portus ont permis de mieux appréhender l’ensemble du système portuaire lié à l’approvisionnement de l’Urbs. Les ateliers pratiques de la première « École thématique internationale sur les entrepôts romains », qui s’est déroulée en septembre 2011 à Ostie, ont conduit à l’examen des édifices de ce site équipés de sols surélevés. De même, les fouilles archéologiques organisées autour du projet italo-néerlandais « Porticus Aemilia Project5 » ont récemment mis au jour un horreum à suspensurae d’époque impériale, aménagé dans une des nefs du monument républicain.

3Ainsi, la présente contribution vise à exposer l’ensemble des données archéologiques disponibles sur les sols surélevés des entrepôts d’Ostie, de Portus et de Rome6. Elle propose également une nouvelle typologie de ces dispositifs, recense les autres systèmes connus dans le monde romain et, en conclusion, expose une partie des hypothèses en cours d’élaboration7 quant à leurs fonctions.

Les entrepôts d’Ostie

4Sur le site d’Ostie, on recense près d’une vingtaine d’entrepôts (fig. 1) dont trois seulement sont équipés de sols surélevés. Il s’agit des Grandi Horrea (Reg. II Is. IX.7 – fig. 1, n^o 10), des Horrea Antoniniani (Reg. II Is. II.7 – fig. 1, n^o 9) et des Piccoli Grandi Horrea (Reg. I Is. VIII.2 – fig. 1, n^o 3).

Fig. 1 — Répartition des entrepôts (chiffres) et des magasins à dolia (lettres) sur le site d’Ostia Antica.

Les Grandi Horrea

5Entièrement fouillé dans la première moitié du xix^e s.8, cet édifice a récemment fait l’objet d’une nouvelle étude archéologique et architecturale9 dans le cadre du programme européen Ramses² intitulé « Entrepôts et trafics annonaires. Antiquité-Temps modernes » (2006-2008). Les Grandi Horrea sont délimités à l’est et à l’ouest par d’épais murs en opus quadratum et se développent sur une surface de 100 m de long sur 72 m de large environ, occupant presque entièrement le premier îlot à l’est du castrum républicain, entre le decumanus maximus et le Tibre. Autour d’une vaste cour intérieure dotée d’un portique, s’ouvre une succession de cellules de stockage d’environ 47 m² de surface chacune : 11 sur le côté sud, 11 sur le côté est et 11 sur le côté ouest. Le centre de la cour est occupé par une double série de cellae positionnées dos à dos : la série de droite s’ouvre sur la partie est du portique et comprend 7 cellae, la série de gauche s’ouvre sur la partie ouest du portique et comprend 8 cellae. Le côté nord de la cour est occupé par un double escalier autorisant l’accès à l’étage et d’un passage central qui permet d’atteindre une dernière série de 12 cellae, légèrement plus grandes (env. 55 m²) mais qui, en revanche, s’ouvrent sur la façade nord de l’édifice qui est orientée vers le Tibre et par laquelle les marchandises étaient acheminées.

6Les 60 cellules de ce complexe sont toutes équipées de sols surélevés, sauf celles qui occupent le centre de la cour. Sans entrer dans le détail des phases de construction identifiées10, rappelons que le monument originel, construit au début du i^er s. apr. J.‑C., ne semblait pas disposer de suspensurae. C’est à partir de la reconstruction de la fin de l’époque antonine que les cellules en sont équipées (fig. 2, type a) ; la réorganisation sévérienne de la façade nord prévoit également ces dispositifs (fig. 2, type b) et les dernières restaurations de l’époque tardive les maintiennent (fig. 2, type c).

7Le premier type de sols surélevés adopté dans les Grandi Horrea entre la fin du ii^e et le début du iii^e s. apr. J.‑C. (type a11) se caractérise par une série de murets d’environ 30 cm de large sur 55 cm de hauteur, disposés longitudinalement aux cellules de stockage, délimitant 8 canaux, larges d’environ 25 cm, et complétés au centre de la pièce par un canal transversal qui les met en communication. Les canaux centraux sont aménagés de manière à déboucher vers la cour, sous le seuil de chaque cella. Le pavement des cellules, supporté par les murets, est constitué d’une première assise de grandes briques (bipedales) recouverte d’une épaisse couche de mortier hydraulique sur laquelle est disposée une seconde assise de grandes briques (sesquipedales) complétée par une épais revêtement de béton de tuileau.

Fig. 2 — Répartition typologique des systèmes de sols surélevés dans les Grandi Horrea.

8Le rehaussement de la partie nord de l’édifice au iii^e s. apr. J.‑C. entraîne une reconfiguration des espaces de stockage et les 12 nouvelles cellules aménagées sur la façade nord sont équipées d’un système de sols surélevés tout à fait différent du précédent (type b12). Il est constitué d’une série de trois canaux disposés longitudinalement au centre de la pièce et limités vers l’extérieur par le seuil en travertin, empêchant la circulation de l’air entre les canaux et le couloir d’accès13. Ces canaux, qui communiquent entre eux au centre de la pièce par un petit canal transversal, sont larges d’environ 40 cm et délimités par des murets de 45 cm de large sur 60 cm de hauteur. Le système de pavement est similaire au type a sauf que les deux assises de grandes briques sont composées uniquement de bipedales.

9Les restaurations tardives des suspensurae (type c), caractérisées par l’usage de moellons de tuf pour la construction des murets et non plus de briques, ont été identifiées dans des espaces secondaires des entrepôts, reconvertis par la suite en nouvelles zones de stockage.

Les Horrea Antoniniani

10Même s’ils n’ont été que très partiellement fouillés et sont aujourd’hui en grande partie couverts par la végétation, les Horrea Antoniniani apparaissent comme un des plus grands complexes de stockage connus à Ostie. Situé non loin de la Porta Romana, au nord du decumanus maximus et à proximité du Tibre, cet édifice présente une position légèrement surélevée par rapport au niveau de circulation des entrepôts qui le précèdent à l’est, les Magazzini Repubblicani (fig. 1, n^o 8). D’une planimétrie similaire à celle des Grandi Horrea organisée autour d’une grande cour centrale à portique, les Horrea Antoniniani, qui s’ouvraient sans doute également vers le Tibre, présentent toutefois la particularité de disposer, le long de leur côté est, d’une série supplémentaire de cellae s’ouvrant vers l’extérieur14.

11Le système de sols surélevés, observé dans une de ces cellules, ressemble au type a des Grandi Horrea, à la différence que les canaux sont ici interrompus par un muret transversal, juste avant le seuil qui vient s’encastrer dans l’espace laissé libre et empêche ainsi la communication entre les canaux et le couloir de circulation (fig. 3)15. Les murets longitudinaux, larges de 30 cm, délimitent des canaux d’environ 35 à 37 cm de large sur 50 cm de haut. Le pavement est réalisé comme dans les Grandi Horrea sauf qu’ici les fins bipedales employés présentent parfois une légère corniche sur une des surfaces, témoignant de l’usage d’un moule à fond16 pour leur fabrication.

Fig. 3 — Vue vers l’extérieur de la zone d’accès d’une cellule de stockage des Horrea Antoniniani.

Les Piccoli Grandi Horrea

12Le troisième et dernier exemple de sols surélevés connus à Ostie concerne un petit entrepôt du « quartier des docks17 » construit en opus mixtum à panneaux dans la première moitié du ii^e s., juste à l’ouest du Piccolo Mercato, dans l’angle entre via dei misuratori del grano et via Epagathiana. La portion d’un mur antérieur en opus quadratum18 sur lequel s’adossent les deux premières cellules est de l’entrepôt évoque une certaine ressemblance avec les Grandi Horrea, ce qui justifie la nouvelle appellation de Piccoli Grandi Horrea, anciennement citée « Horrea Reg. I Is. VIII.2 ».

13À une échelle bien moindre, la planimétrie de ces entrepôts ressemble toutefois à celle des Grandi Horrea même si, dans ce cas, seule une vingtaine de cellules s’ouvre sur la cour centrale. L’étude de la construction des Piccoli Grandi Horrea, entreprise lors de l’« École thématique internationale sur les entrepôts romains » en septembre 2011, a démontré qu’à l’origine ces entrepôts n’étaient pas destinés au stockage en vrac et n’étaient pas non plus équipés de suspensurae. Il est intéressant de constater qu’ici l’adjonction des sols surélevés19 dans les cellules de stockage survient tardivement, comme en témoignent l’usage privilégié des moellons de tuf pour la construction des murets des canaux et les nombreuses traces de remploi pour la mise en œuvre des pavements et des seuils (fig. 4). Dans ce cas aussi, comme pour le type b des Grandi Horrea, les seuils semblent avoir été percés postérieurement à leur installation.

Fig. 4 — Vue externe du seuil d’une des cellules de stockage des Piccoli Grandi Horrea.

Les entrepôts de Portus

14L’état actuel de dégagement du site archéologique de Portus définit trois zones principales du complexe portuaire : la zone occidentale occupée majoritairement par les structures de stockage et les môles (fig. 5, A) qui canalisent la navigation vers l’intérieur du port ; la zone septentrionale appelée « Palazzo imperiale » (fig. 5, B) ; et la zone méridionale du quartier tardo-antique autour de la basilique paléochrétienne (fig. 5, C). Rappelons que toute la partie orientale du site, bassin hexagonal du port de Trajan compris, n’est pas accessible à la prospection archéologique dans la mesure où elle intègre encore aujourd’hui la propriété domaniale de la famille des Sforza-Cesarini.

15Les deux grands complexes de stockage connus jusqu’à présent sur ce site sont les entrepôts dits de Trajan qui se développent autour de la « darsena » et les entrepôts dits de Septime Sévère20 qui délimitent au nord les « quartier des docks » de Portus. À partir de nos récentes observations et d’un approfondissement bibliographique sur le thème, nous avons pu identifier à Portus pour l’instant au moins une vingtaine d’espaces munis de sols surélevés dont la plupart sont des cellules de stockage des entrepôts dits de Trajan (fig. 5)21.

Fig. 5 — Localisation des systèmes de sols surélevés connus à Portus.

Les entrepôts dits de Trajan

16Les trois corps de fabrique que constituent les entrepôts dits de Trajan totalisent environ 150 cellules de stockage au rez-de-chaussée desquelles seulement une trentaine sont actuellement accessibles. Nous avons pour l’instant vérifié la présence de sols surélevés dans 18 des 19 cellules que nous avons systématiquement contrôlées en opérant des nettoyages de surface limités (fig. 6)22 : 6 présentent des suspensurae transversales, 10 des suspensurae longitudinales et 2 cas (F6, F38) se distinguent par la succession d’usage des deux systèmes, d’abord transversal puis longitudinal.

Fig. 6 — Répartition des systèmes de sols surélevés dans les entrepôts dits de Trajan.

17Le système transversal23 concerne principalement les cellules de stockage construites à l’époque antonine24 le long du « Portico di Claudio » (F39, F40, F48, F49, F50, F51 ainsi que l’état original de la cellule F38) mais a été aussi utilisé dans le cas particulier de la cellule F6, également d’époque antonine mais de construction beaucoup plus approximative que la série du « Portico di Claudio ». Ce système ne prévoit aucune communication vers l’extérieur ni même entre les canaux. Pour les cellules du « Portico di Claudio », la hauteur des murets transversaux se limite entre 0,35 et 0,45 m ; pour la cellule F6, les murets atteignent 0,70 m de hauteur.

18Le système longitudinal25 est le plus répandu mais ne présente aucune attribution chronologique particulière puisqu’il concerne indistinctement des cellules construites au début du ii^e s. (A15, A20), à l’époque antonine (F5) et sévérienne (F44, F45), des réaménagements sévériens (A9, C9) et des restaurations tardo-antiques (A11, F46, F47).

19La cellule F38, antonine à l’origine, subit une légère modification, vraisemblablement tardo-antique, dans la zone d’accès où une partie des murets transversaux est démontée et cinq nouveaux murets sont installés dans le sens contraire, longitudinalement à l’orientation de la cellule, délimitant ainsi quatre canaux qui se prolongent jusqu’au seuil, qui lui-même est retaillé sur environ une moitié de sa largeur, de manière à créer autant de plans inclinés que de canaux. La complexité de ce réaménagement ne semble pas correspondre à une simple opération de restauration mais bien à l’aménagement d’un nouveau dispositif dont le but serait de mettre en relation les canaux des suspensurae avec le niveau de circulation de la cellule, tout en restant protégé de l’extérieur (fig. 7)26.

Fig. 7 — Détail de la zone d’accès de la cellule F38.

20La cellule F6 adopte également le système transversal27 dans sa première phase de construction mais, à la différence des cellules du « Portico di Claudio », les murets sont installés contre de solides et larges banquettes latérales et observent un léger dénivelé de part et d’autre, permettant sans doute un meilleur entretien du pavement supérieur en canalisant les liquides au centre de la pièce28. La fonction de ces renforcements latéraux, aménagés après la construction de la cellule mais en même temps que celle des murets, n’est pas clairement établie. De plus, l’absence dans cette série de cellules (F5, F6 et F7) du retour interne des murs de façade, typique des cellules de stockage en vrac, indique une certaine originalité dans leur conception et témoigne sans doute d’une utilisation particulière de ces espaces. Leur position plutôt éloignée des zones de chargement et de déchargement pourrait suggérer une spécialisation de cette partie de l’édifice, une fonction différente du simple stockage : sans émettre d’hypothèse précise, nous pensons par exemple à la transformation artisanale de marchandises brutes, préliminaire à leur redistribution vers l’Urbs. Toutefois, quelle que fût cette activité particulière, il semble qu’elle n’ait eu qu’une modeste longévité puisque peu d’années plus tard, entre la fin du ii^e et le début du iii^e s., ce système de suspensurae transversal est condamné pour laisser la place à un nouveau29, longitudinal cette fois, qui entraîne un rehaussement consistant des niveaux de circulation (fig. 8).

Fig. 8 — Vue générale du fond de la cellule F6.

Un groupe de « magazzini annonari » près du bassin hexagonal

21À l’occasion de travaux d’assainissement réalisés par le prince Giovanni Torlonia vers 1925, G. Calza30 a effectué quelques observations générales dans la zone du bassin hexagonal du port de Trajan, parmi lesquelles une fouille rapide d’un groupe de « magazzini annonari » disposés parallèlement au quai sud-est du bassin mais désormais inaccessibles (fig. 5, D). L’auteur ne fait malheureusement qu’une description succincte de ces structures31, privilégiant l’analyse archéologique du groupe de sépultures antérieures32 à l’édifice de stockage33 mais en partie préservées par ce dernier34. La planimétrie d’I. Gismondi (fig. 9) qui accompagne cet article est toutefois sans équivoque quant à la présence de suspensurae dans au moins une des cellules, même si aucune indication chronologique n’est proposée pour ce dispositif.

Fig. 9 — Planimétrie générale des « magazzini annonari » près du bassin hexagonal.

22Nous voudrions toutefois attirer l’attention sur un autre détail reporté sur ce plan : il s’agit de la série de gros piliers disposés au centre des cellules de la première file et dont la hauteur, selon la section longitudinale de Gismondi35, ne dépasse pas le niveau de fondation des murs latéraux36. Ces supports ne semblent pas avoir de rapport avec les monuments funéraires antérieurs mais bien avec l’organisation des entrepôts, et nous nous posons la question de savoir s’il ne s’agit pas d’un système de pavement surélevé antérieur aux suspensurae sur canaux longitudinaux dessinés dans la cellule sud-ouest. En effet, cette planimétrie particulière ressemble singulièrement aux «  pavements surélevés sur piliers en pierre  » répertoriés dans plusieurs entrepôts militaires37. La description de l’auteur est trop sommaire pour confirmer l’hypothèse selon laquelle certains entrepôts du port de Trajan auraient pu être équipés dans un premier temps de planchers en bois supportés par des piliers centraux, mais si, dans le futur, l’exploration archéologique autour du port de Trajan devient possible, il sera alors intéressant de vérifier la présence de ces piliers centraux dans d’autres cellules de stockage.

Les sols surélevés installés postérieurement

23Une autre donnée importante acquise à l’occasion du projet ANR « Entrepôts » et de nos activités archéologiques à Portus concerne la mise en évidence d’une certaine longévité des activités de stockage au sein du complexe portuaire38. En effet, autant à l’intérieur des entrepôts dits de Trajan que nous avons particulièrement étudiés que sur le reste du site, il a été possible d’observer de nombreuses interventions tardo-antiques pertinentes soit à la restauration, soit à la construction ex novo de structures de stockage39. Toutefois, en ce qui concerne strictement les systèmes de sols surélevés, nous ne connaissons à ce jour aucun entrepôt tardo-antique équipé d’emblée de tels dispositifs même si, en revanche, plusieurs exemples d’interventions de restauration et de réaménagement d’espaces antérieurs nous confirment la continuité de cette tradition technique de conservation des denrées, au-delà de la haute époque impériale.

24Le cas le plus caractéristique que nous avons rencontré concerne la restauration tardo-antique des suspensurae de deux des cellules de stockage des entrepôts dits de Trajan qui s’ouvrent sur le « Portico di Claudio ». Dans cette zone spécifique du complexe, une importante intervention de l’époque sévérienne vise à potentialiser les capacités de stockage : les entrecolonnements du portique sont cloisonnés et une série de quatre nouvelles cellules de stockage est insérée au nord de la « Strada colonnata ». Il s’agit des espaces F44, F45, F46 et de la cellule F47 (fig. 6) qui a fait l’objet d’un dégagement partiel à l’occasion de la campagne 201040. Nos observations ont permis de constater que les sols surélevés de deux des quatre cellules sévériennes (F46 et F47) ont été complètement reconstruits à l’époque tardo-antique, en respectant l’alignement longitudinal des canaux du système sévérien (fig. 10).

Fig. 10 — Vue vers l’ouest de la cellule F47 à la fin de son dégagement partiel.

25La particularité de ce système de sols surélevés41 est de prévoir dans la partie interne de la cellule de stockage, non loin du seuil, une communication directe, à travers un plan incliné, entre le pavement et les quatre canaux centraux du dispositif, mais aussi de créer une double cavité sous la zone d’installation du seuil (fig. 11). Dans l’état actuel de nos connaissances, nous ne pouvons établir si ce système complexe a été pensé à l’époque sévérienne puis restauré plus tardivement ou s’il appartient à une innovation technique de l’Antiquité tardive.

Fig. 11 — Vue de l’intérieur de la zone d’accès de la cellule F47.

26Les matériaux de construction utilisés sont en grande partie de remploi et la mise en œuvre des parements des murets ne laisse pas de doute sur la chronologie tardive de cette restauration, comme l’illustre en particulier cette ouverture trapézoïdale qui permettait la communication entre les canaux (fig. 12).

Fig. 12 — Détail d’une ouverture transversale entre les canaux longitudinaux de la cellule F47.

27L’autre exemple connu de sols surélevés tardifs dans les entrepôts dits de Trajan correspond à la transformation d’un couloir de circulation dans l’angle nord-ouest du complexe, revêtu d’opus spicatum, en nouvel espace de stockage (fig. 6, A11)42. Le caractère très dégradé des structures et surtout l’inaccessibilité de la zone d’accès de cette nouvelle cellule de stockage nous empêchent d’en déterminer la typologie précise mais nous constatons tout de même que le système des canaux longitudinaux reste privilégié également à cette époque (fig. 13).

Fig. 13 — Vue vers le nord du système de suspensurae encore visibles dans l’espace A11.

28Il existe à Portus d’autres témoignages de remploi de structures préexistantes comme entrepôts à suspensurae. À proximité de la zone dite du « Palazzo imperiale », dans l’une des nefs d’un imposant édifice utilitaire sans doute lié à l’entretien des bateaux43, ont été mises au jour deux séries de murets parallèles, similaires aux supports des sols surélevés des entrepôts dits de Trajan mais construits postérieurement : vers le début du iii^e s. apr. J.‑C. pour la première série, au v^e s. pour la seconde44. La mise en place de ce dispositif indique non seulement une transformation radicale de la fonction première de l’édifice mais témoigne d’un besoin récurrent dans le complexe portuaire de potentialiser les capacités d’accueil des marchandises. La fouille réalisée par l’équipe de l’université de Southampton entre 2011 et 2012 n’a concerné qu’une petite partie d’une des nefs, mais s’il fallait vérifier que l’ensemble du complexe avait été réutilisé en entrepôts, nous aurions une surface de stockage supplémentaire de plus d’un hectare.

29Enfin, sur le môle interne est-ouest du port de Claude où, à l’époque tardo-antique, seront édifiés les petits « Terme della Lanterna »45, de récents sondages archéologiques46 visant à la restauration du complexe ont mis en évidence une série de pièces antérieures aux thermes, qui s’organisaient le long d’un couloir transversal au môle, mais dont la fonction n’a pas encore été clairement identifiée. Dans un de ces espaces construits en opus mixtum à panneau, a été ajouté dans un second temps un système de sol surélevé constitué de murets parallèles d’environ 26 cm de largeur, délimitant une série de canaux de 30 cm de largeur, disposés transversalement par rapport à l’orientation de l’espace (fig. 14)47. La technique de construction des murets indique une chronologie sévérienne mais il faudra attendre l’analyse du matériel archéologique provenant du remplissage des canaux pour connaître avec précision la longévité de la fonction de stockage de cet espace.

Fig. 14 — Système de suspensurae identifiées dans la zone des « Terme della Lanterna ».

Les entrepôts urbains

30Dans le chapitre consacré à la Ripa Marmorata du troisième volume de son recueil Monumenti antichi di Roma e Suburbio, G. Lugli mentionne succinctement la présence de sols surélevés dans la cour orientale des Horrea Galbana48 :

Si componevano di tre cortili paralleli, lunghi e stretti, con taberne su tutti e quattro i lati, fronteggiate da un portico a pilastri; il cortile più orientale aveva sotto il pavimento un’intercapedine a cavi continui, come si vede in Ostia e in Porto; le taberne erano disposte su due file addossate e non comunicanti, con gli ingressi nei lati opposti, sistema proprio dei magazzini annonari.

31Sans description archéologique précise qui nous permette de comprendre le type de sols surélevés entrevus ou d’en fixer la datation approximative, il est difficile de proposer une interprétation de cette annotation de G. Lugli. De plus, la phrase porte à confusion puisqu’elle est construite de manière à suggérer que c’est la cour elle-même qui est équipée et non pas les cellules qui l’entourent. Même si G. Rickman n’a jamais remis en cause cette citation de G. Lugli, il est vrai qu’il était difficile d’admettre totalement cette vague mention car, jusqu’à présent, il n’existait aucune documentation archéologique de sols surélevés dans un entrepôt urbain.

32Dans sa thèse de doctorat intitulée Le stockage des marchandises à Rome. Analyse architecturale, topographique et fonctionnelle des entrepôts de l’époque romaine, M. Mimmo49 a recueilli l’ensemble des informations disponibles sur ces édifices, tant d’un point de vue topographique et architectural qu’archéologique et épigraphique. Sur les 195 entrepôts catalogués, un seul est équipé de suspensurae : il s’agit de l’horreum récemment mis au jour dans une des nefs de la Porticus Aemilia présenté plus loin. L’auteure explique cet état de fait par quatre points essentiels :

33– nous ne connaissons sans doute pas le nombre total d’entrepôts urbains tant il est vrai que les 195 structures identifiées ne pouvaient vraisemblablement pas satisfaire l’ensemble des besoins d’une population qui a pu atteindre entre 800 000 et 1 200 000 habitants50 ;

34– les descriptions archéologiques retrouvées dans la bibliographie précédente n’accordent que peu d’attention à ces types de pavements51 ;

35– les conditions d’accessibilité aux structures encore conservées ne permettent quasiment jamais d’observer le type de sols des cellules de stockage52 ;

36– certains entrepôts ont été réutilisés à des fins différentes et les pavements surélevés ont pu alors être démontés53.

37D’un point de vue plus général, M. Mimmo pense toutefois que, dans le centre urbain, les marchandises, et notamment les denrées périssables, circulaient à cycles rapides54 et qu’en fait l’essentiel de ce type de stockage était réservé aux entrepôts des ports maritimes.

38En juillet 2012, à l’occasion de la seconde campagne de fouilles archéologiques autour des vestiges de la Porticus Aemilia, dans le cadre du « Porticus Aemilia Project »55, un horreum équipé de suspensurae a été découvert dans la quinzième des 50 nefs du complexe de stockage républicain (fig. 15).

Fig. 15 — Planimétrie schématique de la Porticus Aemilia avec la localisation de l’horreum impérial.

39Cette nouvelle structure de stockage, vraisemblablement construite dans la seconde moitié du ii^e s. apr. J.‑C., se développe depuis le mur de fond de la Porticus, sur les trois premiers des sept arcs des murs diviseurs qui délimitent la nef n^o XV, atteignant ainsi une surface d’environ 21 × 8 m, soit près de 170 m² : ce qui correspond approximativement au double de la surface moyenne des cellules de stockage des entrepôts dits de Trajan à Portus (90 m²). Le choix de cette localisation permettait d’économiser grandement sur les coûts de construction puisque le monument précédent était déjà pourvu d’une couverture efficace et qu’il présentait un système de fondations solides et profondes entre lesquelles l’horreum s’est installé (fig. 16).

Fig. 16 — Vue générale des suspensurae de l’horreum de la Porticus Aemilia à la fin de la fouille de 2013.

40Les canaux des suspensurae sont disposés longitudinalement à la structure et s’insèrent contre la zone du seuil, sans aucune possibilité de communication avec l’extérieur56. Réalisé en septembre 2013, l’approfondissement de la fouille dans la zone centrale de l’horreum a démontré que les murets qui délimitent les canaux ont été édifiés sur un niveau de gros fragments de tuf bien ordonnés qui recouvrait un épais remblai (au moins 2 m) constitué d’une série de couches de pouzzolane mélangée à de menus fragments de céramique57. Il est intéressant de constater qu’en revanche, dans la zone aux alentours du seuil, le remblai sous le niveau de gros fragments de tuf est constitué essentiellement de tessons de dimensions moyennes58.

41Le mauvais état de conservation des murets qui soutenaient le pavement de l’horreum a empêché de reconnaître les éventuels canaux transversaux de communication mais une observation attentive de la mise en œuvre de ces murets a permis en revanche d’identifier deux phases de construction distinctes de ces suspensurae (fig. 17).

Fig. 17 — Vue de détail des suspensurae avec les deux phases de construction des murets.

42La phase originale des murets se caractérise par un usage exclusif de fragments d’un lot très homogène de tuiles plates, par une mise en œuvre soignée et par l’utilisation spécifique du joint regarni, technique qui caractérise l’opus testaceum à Rome à partir du milieu de l’époque antonine et jusqu’à la fin de la dynastie sévérienne59. Les murets de cette première phase étaient limités en hauteur autour de 45 cm. La reconstruction tardo-antique des suspensurae a entraîné un démontage systématique du pavement précédent, un rehaussement des murets jusque 70 cm de hauteur (exclusivement à partir de fragments de briques et de tuiles de remploi) et l’installation d’un nouveau pavement qui sera recouvert d’un béton de tuileau de piètre qualité.

43Une étude paléobotanique60 a été réalisée à partir des couches de terre présentes sous le pavement, entre les canaux dans l’angle nord de l’horreum. Ont été identifiés 8 fragments carbonisés de céréales : 4 grains d’épeautre, 1 grain d’orge et 3 fragments de céréales non identifiés. L’absence de signe d’incendie sur la structure permettrait peut-être de lier la carbonisation des céréales aux probables opérations d’hygiénisation régulière des espaces de stockage par le feu ou la fumée, comme cela est encore pratiqué dans les pays qui ont toujours recours au stockage aérobie des céréales.

Les typologies des sols surélevés connus

Les sols surélevés des entrepôts de la région de Rome

44À partir des observations réalisées dans les cellules de stockage équipées de sols surélevés de Portus, d’Ostie et de Rome, nous avons pu identifier 6 types différents qui peuvent se classer en deux groupes distincts : les « sols surélevés sur canaux longitudinaux », lorsque les murets sont parallèles aux longs murs de la cellule, et les « sols surélevés sur canaux transversaux », lorsque les murets sont perpendiculaires aux longs murs de la cellule (fig. 18).

Fig. 18 — Typologies des sols surélevés des entrepôts de la région de Rome.

45Le total des espaces de stockage équipés de sols surélevés dans la région de Rome atteint pour l’instant 96 exemplaires qui se distribuent dans seulement cinq entrepôts :

46– les Grandi Horrea à Ostie : 55 pavements surélevés connus ;

47– les entrepôts dits de Trajan à Portus : 20 pavements surélevés connus61 ;

48– les Horrea Antoniniani à Ostie : 18 pavements surélevés connus ;

49– les Piccoli Grandi Horrea à Ostie : 2 pavements surélevés connus ;

50– l’horreum de la Porticus Aemilia : 1 pavement surélevé connu.

Les sols surélevés sur canaux longitudinaux

51Le groupe des « sols surélevés sur canaux longitudinaux » est de loin le plus représenté puisqu’il concerne l’ensemble des cinq entrepôts à suspensurae connus et environ 92 % des sols surélevés identifiés. Les canaux longitudinaux communiquent entre eux grâce à l’aménagement de passages transversaux qui peuvent être de simples ouvertures dans la maçonnerie62 ou, plus fréquemment, une interruption ponctuelle dans la maçonnerie, d’une amplitude équivalente à la largeur des canaux. Le nombre de ces ouvertures peut varier entre un ou deux en fonction de la longueur de la cellule ; pour les cellules relativement courtes, comme par exemple celles qui s’ouvrent sur la cour des Grandi Horrea d’Ostie, la communication transversale est située environ à mi-longueur de la cellule ; pour les cellules plus longues, comme par exemple celles des entrepôts dits de Trajan à Portus, les deux communications transversales sont situées à un tiers et deux tiers de la longueur totale de la cellule.

Type 1 (24 %)

52Le type 1 (fig. 18) se caractérise par la présence de canaux longitudinaux disposés sur l’ensemble de la largeur de la cellule et qui viennent, dans la partie centrale, buter contre le seuil, empêchant ainsi toute communication entre le sous-sol et l’extérieur de la cellule.

53Il s’agit du cas des 18 cellules accessibles des Horrea Antoniniani, des 2 pavements tardo-antiques des Piccoli Grandi Horrea, de deux des cellules du secteur nord-ouest des entrepôts dits de Trajan à Portus (fig. 6, A15 et A20) et de l’horreum récemment découvert dans une des nefs de la Porticus Aemilia.

Type 2 (36,5 %)

54Le type 2 (fig. 18), représenté par plus d’un tiers des cas, se caractérise par la présence de canaux longitudinaux disposés sur l’ensemble de la largeur de la cellule et qui, dans la partie centrale, se poursuivent sous le seuil, de manière à préserver une communication entre le sous-sol et l’extérieur de la cellule.

55Il s’agit du cas des 33 cellules qui s’ouvrent sur la cour intérieure des Grandi Horrea d’Ostie (fig. 2, n^o 1-11, 14-24 et 30-46), de la cellule F5 et du second état de la cellule F6 des entrepôts dits de Trajan à Portus (fig. 6, F5 et F6).

Type 3 (3 %)

56Le type 3 (fig. 18), très minoritaire et représenté uniquement dans les entrepôts dits de Trajan à Portus, se caractérise par la présence de canaux longitudinaux disposés sur l’ensemble de la largeur de la cellule mais qui, dans la zone du seuil, présentent une connexion particulière avec l’intérieur de la cellule, sans toutefois prévoir de communication entre le sous-sol et l’extérieur de la cellule.

57Il s’agit du cas des deux cellules sévériennes dont le pavement surélevé a été restauré à l’époque tardo-antique et du second état de la cellule F38 pour laquelle seule la zone du seuil relève de ce type 363 (fig. 6, F38, F46 et F47).

Type 4 (7,5 %)

58Le type 4 (fig. 18) se caractérise par la présence de seulement trois canaux centraux qui viennent buter contre le seuil, empêchant toute communication entre le sous-sol et l’extérieur de la cellule.

59Il s’agit pour l’instant exclusivement du cas des 12 longues cellules64 prévues lors du premier réaménagement sévérien des Grandi Horrea d’Ostie, qui a entraîné le rehaussement général de la zone nord de ce complexe (fig. 2, n^o 74-79 et 81-86).

Les sols surélevés sur canaux transversaux

60Le groupe des « sols surélevés sur canaux transversaux » ne concerne pour l’instant que les entrepôts dits de Trajan à Portus, et en particulier la phase de construction antonine de ce complexe, essentiellement dans la zone du « Portico di Claudio ». Le fait que, dans ce même complexe, l’autre système, le système longitudinal, soit représenté tant dans la phase trajane que dans les phases sévériennes et tardo-antiques interdit d’y voir une quelconque évolution chronologique de la technique de construction de ces dispositifs. Peut-être s’agit-il d’une spécialité technologique d’un groupe particulier de cellules visant à un type de stockage spécifique ? Il est encore trop tôt pour le comprendre mais, d’un point de vue structurel, le système transversal est sans doute nettement plus solide que le système longitudinal puisqu’il possède un nombre plus important de points d’ancrage dans les murs périphériques de la cellule, ce qui assure une rigidité supérieure à l’ensemble de la plateforme qui accueillait les marchandises.

Type 5 (7,5 %)

61Le type 5 (fig. 18) se caractérise par la présence de canaux transversaux disposés sur l’ensemble de la longueur de la cellule et par l’absence de communication souterraine d’une part entre les canaux eux-mêmes et d’autre part entre le sous-sol du pavement et l’extérieur de la cellule.

62Il s’agit pour l’instant exclusivement de la double série de cellules antonines, aménagées le long du « Portico di Claudio » et dont moins d’une dizaine sont aujourd’hui accessibles (fig. 6, F38-F40 et F48-F51).

Type 6 (1,5 %)

63Le type 6 (fig. 18) est une variante du type 5 en ce sens qu’il prévoit, avant l’installation des canaux transversaux, la construction de robustes banquettes latérales.

64Ce type particulier n’est représenté que par l’exemple du premier état de pavement de la cellule F6 des entrepôts dits de Trajan à Portus.

Les autres systèmes de sols surélevés connus

65Traitant des traditions constructives des entrepôts militaires, G. Rickman65 rappelle l’influence orientale en évoquant les greniers de Harappâ dans la vallée de l’Indus datant du xvii^e s. av. J.‑C. et lesdits arsenaux de Pergame construits entre 283 et 160 av. J.‑C.

66Les greniers de Harappâ66 se composent de deux grands édifices d’environ 45 × 15 m divisés chacun en 6 espaces de stockage d’environ 15 × 5 m (fig. 19). Ces cellules étaient séparées par un étroit couloir qui devait en assurer la ventilation latérale. Les deux édifices étaient construits en bois mais leur pavement était supporté par une série de murets transversaux en briques crues parementés de briques cuites.

Fig. 19 — Les greniers de Harappâ.

67Au nombre de cinq, lesdits arsenaux de Pergame67 occupent une surface de stockage totale d’environ 1,7 ha (fig. 20). Grâce aux murets en trachyte qui permettaient la sur­élévation des pavements en bois et qui sont toujours conservés, il est possible de restituer entièrement la planimétrie du sous-sol de ces entrepôts : l’arsenal n^o 1 mesure environ 36,5 × 13 m (dimensions des ouvertures souterraines : 1,10 × 0,40 m) ; l’arsenal n^o 2 mesure environ 31 × 6,5 m et se divise en 5 espaces de stockage (dimensions des ouvertures souterraines : 0,9 × 0,4 m) ; l’arsenal n^o 3 mesure environ 39 × 8 m et se divise en 5 espaces de stockage (dimensions des ouvertures souterraines : 1 × 0,45 m ; 1 × 0,20) ; les arsenaux n^o 4 et n^o 5 mesurent 48,7 × 8 m et se divisent chacun en 6 espaces de stockage.

Fig. 20 — Les arsenaux de l’acropole de Pergame.

68Particulièrement monumentaux, ces deux complexes de stockage sont les plus anciens connus à avoir été équipés de pavements surélevés par des maçonneries. Ils reflètent sans doute une pratique de bon sens visant à protéger les structures de stockage de l’humidité, en assurant une bonne ventilation du sous-sol. Ce même sens pratique semble avoir prévalu également dans la conception des entrepôts militaires romains et dans certaines cultures rurales des provinces.

Les entrepôts militaires

69Selon une étude récente de J. Salido Domíguez68, les greniers des camps militaires romains semblent avoir été systématiquement munis de sols surélevés, la plupart du temps en bois69. Dans une monographie très complète70, l’auteur propose une analyse des différentes typologies rencontrées71 et il estime que, sur les 159 camps militaires pris en considération dans son étude72, les 298 édifices munis de sols surélevés identifiés peuvent être répertoriés selon 7 typologies :

70– type a : pavements surélevés sur poteaux (24 édifices)73 ;

71– type b : pavements surélevés sur pans de bois (98 édifices)74 ;

72– type c : pavements surélevés sur piliers en pierre (22 édifices)75 ;

73– type d : pavements surélevés sur murs en pierre (85 édifices)76 ;

74– type e : pavements surélevés, supportés par les murs latéraux (2 édifices)77 ;

75– type f : pavements surélevés sur supports mixtes (8 édifices)78 ;

76– type g : pavements non documentés (59 édifices)79.

77Dans cette typologie, l’auteur ne précise pas80 le niveau de communication entre ces pavements surélevés81 et l’extérieur des bâtiments mais en revanche, sur la ventilation externe des sous-sols, typique des entrepôts militaires romains, G. Rickman remarque que la hauteur des ouvertures varie selon les époques82.

78Enfin, la reprise de l’étude archéologique des entrepôts romains du Maghreb par Fr. Martorella83 a permis de préciser les systèmes de sols surélevés des greniers de deux sites militaires, en Mauritanie Tingitane (Thamusida) et en Numidie (Lambaesis).

79Sur le site de Thamusida (Tingitane), le « grenier du port84 », situé à l’extérieur du camp, le long du fleuve Sebou, présente une planimétrie légèrement trapézoïdale d’environ 23 × 40 m et dispose d’une surface de stockage aux alentours de 500 m². Le plancher de bois était surélevé et soutenu entre les ressauts des murs latéraux et la fondation des deux séries de piliers qui divisaient l’édifice en trois nefs ; au centre de chaque nef, un soutien supplémentaire avait été prévu pour garantir la rigidité du plancher (fig. 21). Le « grenier des casernes85 », qui occupe l’angle nord-ouest du camp militaire, présente une forme rectangulaire beaucoup plus allongée (env. 10,50 × 48,50 m). Son plancher en bois était soutenu par des piliers centraux et des corbeaux régulièrement insérés dans les murs latéraux, eux-mêmes percés dans la partie basse par des ouvertures de 0,20 à 0,57 m de largeur, permettant une ventilation continue du sous-sol. La hauteur initiale de ces ouvertures atteignait 0,80 m mais une restructuration de la première moitié du ii^e s. l’a réduite de moitié. Le niveau inférieur de tout le dispositif était recouvert d’une couche de béton de tuileau qui contenait l’humidité du terrain (fig. 21).

Fig. 21 — Systèmes de sols surélevés des deux entrepôts de Thamusida.

80Les entrepôts militaires de Lambaesis (Numidie) se développent dans l’angle nord-est du camp, sur une surface rectangulaire d’environ 20 × 60 m et les 24 cellules de stockage qui les composent86 sont distribuées de part et d’autre d’un large couloir central. Les imposants pilastres en pierre qui ponctuaient la division interne des espaces étaient taillés de manière à préserver un ressaut d’une vingtaine de centimètres de large87 qui servait à soutenir les travées en bois sur lesquelles s’organisaient les planchers surélevés ; le niveau de circulation dans le couloir central était surbaissé par rapport aux pavements des cellules de stockage.

81Les entrepôts ruraux

82La dernière typologie d’édifices de stockage où sont parfois employés les sols surélevés concerne les entrepôts ruraux, souvent liés aux activités d’une villa rustica. Amplement citée par les agronomes romains comme Columelle, Pline ou Varron88, la surélévation des entrepôts semble relever de la perpétuation de traditions protohistoriques de la Méditerranée nord-occidentale où deux typologies de greniers surélevés sont largement attestées : il s’agit du « grenier aérien sur poteaux plantés » et du « grenier à plancher sur murets parallèles » d’origine phénico-punique89. Dans les traditions romaines, c’est le second modèle qui a joui de la plus grande longévité puisque nous connaissons au moins sept édifices de ce genre pour l’époque républicaine et impériale, tous localisés sur la péninsule Ibérique90. Nous pouvons citer pour la Lusitanie les entrepôts des villae de « Los Términos/Monray » et « Carrascalejo » près de Càceres, de « Doña María en Esparragosa de Lares » près de Badajoz, de « Freiria » et « São Cucufate » au Portugal et, pour la Tarraconaise, les entrepôts de la villa de « La Burguera »91 près de Tarragone et de « Veranes » en Asturie.

83Même si la planimétrie de ces horrea ruraux évoque celle des cellules de stockage des entrepôts de la région de Rome, leur fonctionnement est davantage similaire à celui des entrepôts militaires du type d (pavements surélevés sur murs en pierre)92. En effet, la surélévation permet de ménager une ventilation libre sous le pavement, entre les murs et a priori sans contact avec l’intérieur du grenier.

Les entrepôts de Cuicul (Djemila)

84Enfin, hors de Rome, les seuls entrepôts civils connus équipés de sols surélevés sont les horrea de Cuicul  93 en Numidie. Construits en 199 apr. J.‑C. par la res publica94 dans le secteur sud-oriental de la colonie, le long du cardo maximus, juste à l’extérieur de la porte sud-ouest de l’enceinte, ils occupent une surface d’environ 500 m². L’ensemble du complexe de stockage présente une forme trapézoïdale déterminée par l’agencement urbanistique précédent. Composés de 6 espaces indépendants, ces entrepôts présentent un accès protégé de la voie publique par un large couloir percé d’une entrée principale et d’une entrée secondaire.

85Le pavement de quatre de ces cellules est surélevé grâce à une série de pilettes en brique (bessales), système usuel des suspensurae des salles thermales chauffées mais qui, pour des structures de stockage, reste un unicum (fig. 22).

Fig. 22 — Système de sols surélevés dans les entrepôts de Cuicul.

Considérations générales sur la fonction des sols surélevés

86La variabilité typologique des sols surélevés des entrepôts de Portus, d’Ostie et de Rome que nous avons observés à ce jour ainsi que leur confrontation avec les autres systèmes connus ailleurs nous poussent à nous poser de nombreuses questions sur le fonctionnement pratique et la ou les fonctions de ces dispositifs si particuliers.

87D’un point de vue chronologique, les sols surélevés maçonnés apparaissent dans les entrepôts de la région de Rome au début du ii^e s. apr. J.‑C., même s’il n’est pas exclu que la surélévation des pavements ait pu être précédemment prévue en bois par exemple, ne laissant aucune trace archéologique de leur emploi. Ceci étant dit, quand on observe, comme nous avons pu le faire dans la cellule F48 des entrepôts dits de Trajan à Portus95, l’ensemble des opérations à prévoir pour l’installation de suspensurae en maçonnerie, il apparaît clairement que ces agencements s’insèrent dans un protocole technique très élaboré96 où rien ne semble laissé au hasard et pour lequel il faut donc percevoir une fonctionnalité plus articulée que la simple protection contre l’humidité du terrain habituellement évoquée.

88Pour la cellule F48, munie d’un pavement surélevé sur canaux transversaux, nous avons constaté par exemple une programmation particulière dans l’installation des fondations des murs de la cellule. Rappelons par ailleurs97 que le réseau de fondation particulièrement sophistiqué des entrepôts dits de Trajan, programmé et réalisé à l’époque de Claude, prévoyait l’utilisation contemporaine de deux techniques de construction différentes : l’opus caementicium sur coffrage en bois pour les parties basses, l’opus reticulatum de tuf pour la partie finale qui accueillait les élévations des entrepôts98. Jusqu’à présent, nous ne comprenions pas vraiment la fonction de cette partie de la fondation parementée de tuf mais l’analyse préliminaire du carottage réalisé au centre de la cellule F48 en décembre 2012 nous permet désormais de suggérer une explication. En effet, les trois premiers mètres du terrain sous-jacent aux suspensurae sont artificiels et il faut attendre le quatrième pour atteindre les couches naturelles de sables marins : les deux premiers mètres, fort perméables, sont composés d’un mélange de sable, de pouzzolane, de chaux et de menus fragments de céramique ; le troisième mètre correspond vraisemblablement au niveau de chantier puisqu’il se compose essentiellement de sable marin et de traces de mortier. Les parements en opus reticulatum des fondations, qui témoignent d’une construction en élévation et donc d’un surcreusement préalable du terrain naturel99, étaient sans doute prévus pour contenir ce sol artificiel drainant. N’ayant pas retrouvé de traces significatives de cellules de stockage d’époque claudienne100, nous ne savons pas si le projet original prévoyait déjà ces dispositifs mais, en tout cas, il semblerait que le terrain avait été soigneusement préparé pour les accueillir. Les murets transversaux des suspensurae de la cellule F48 reposent donc directement sur cette épaisse couche drainante101. Construits en opus testaceum en ménageant une inclinaison latérale de part et d’autre qui devait permettre au pavement terminé un léger pendage vers le centre de la pièce, ces murets, d’une hauteur de 0,35 à 0,45 m dans ce cas102, étaient recouverts d’une double couche de grandes briques (bipedales) liée par d’épaisses couches de mortier hydraulique et revêtue de béton de tuileau sur une hauteur de 8 à 12 cm. L’épaisseur totale de cette couverture, atteignant ainsi plus de 20 cm, permettait de garantir une résistance maximale du pavement.

89La fonction statique de ce genre de pavement n’est sans doute pas à négliger car cette disposition en murets parallèles permettait en effet d’assurer à l’ensemble de la superficie de la cellule une distribution équitable de la résistance au poids, indispensable notamment pour le stockage en vrac, mais cette fonction et celle, plus classique, de protection contre l’humidité ne devaient sans doute pas être les seules raisons pour lesquelles certains entrepôts de la région de Rome ont été équipés de sols surélevés et la plupart des autres non. D’ailleurs, un rapide constat statistique nous indique clairement que, sur l’ensemble des nombreux entrepôts des ports maritimes et fluviaux de la Rome impériale, qui devaient accueillir et stocker pour des durées plus ou moins longues les marchandises provenant des provinces et de la région de Rome, ces dispositifs constituaient plutôt l’exception que la règle. En effet, nous connaissons à ce jour seulement cinq complexes de stockage ayant adopté cette technologie, ce qui représente moins d’une centaine de cellules sur l’ensemble du territoire. Au-delà de la rareté relative de ces dispositifs, il faut remarquer leur importante variabilité typologique qui laisse entrevoir une variabilité également de leur utilisation et de leur fonction, que nous n’avons toujours pas tout à fait élucidée. En définitive, au cours des quatre années du projet, nous nous sommes posés plus de questions que nous n’en avons résolues, en découvrant davantage, à chaque campagne, la complexité technique et finalement les spécificités très locales des sols surélevés des entrepôts romains. En particulier, la gestion différenciée de la communication entre les sous-sols et l’extérieur des cellules103, par l’intermédiaire d’un agencement variable du seuil104, des six types de sols surélevés identifiés témoigne inéluctablement d’une multifonctionnalité de ces structures. Pour nous aider dans notre réflexion, nous avons entrepris, dès le début du projet ANR « Entrepôts », une démarche pluridisciplinaire en proposant une collaboration scientifique avec une équipe de physiciens de l’Université Sapienza de Rome105. L’objectif était, à partir des données archéologiques disponibles sur le sujet et en utilisant les instruments scientifiques développés par les récentes recherches en physique technique, de tenter de comprendre les conditions de stockage dans les cellules des entrepôts dits de Trajan à Portus. L’approche pluridisciplinaire a donc consisté à choisir les principes méthodologiques de la dynamique des fluides numérique pour analyser, dans les entrepôts de Portus, la variation des conditions de température et d’humidité ; données primordiales permettant de comprendre, sinon ce qui était stocké dans ces cellules, du moins ce qui ne pouvait pas l’être ou pas toujours106, en fonction des saisons, des cycles nocturne et diurne et de l’exposition différenciée aux agents atmosphériques. Pour l’instant, cette réflexion est toujours en cours107 et elle aboutira, nous l’espérons, à une première étape importante dans la compréhension technique et fonctionnelle de ces dispositifs, lors de la publication finale sur les entrepôts dits de Trajan à Portus qui, nous le rappelons, regroupera l’ensemble des travaux réalisés sur les entrepôts du territoire de Rome à l’occasion du projet ANR « Entrepôts » qui vient de se conclure.