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    Plan

    Plan détaillé Texte intégral 1 Valeurs des courbes des aires fig. 1312 Devis de poids de la coque pour une coque en chêne (densité moyenne : 0,8)3 Caractéristiques techniques4 Vitesse limite avec une voilure de 53 m2 Auteur

    L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime)

    Ce livre est recensé par

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    Table des matières

    Annexe 4 Approche des caractéristiques hydrostatiques

    Marc Ginisty

    p. 141-142

    Texte intégral 1 Valeurs des courbes des aires fig. 1312 Devis de poids de la coque pour une coque en chêne (densité moyenne : 0,8)3 Caractéristiques techniques4 Vitesse limite avec une voilure de 53 m2 Auteur

    Texte intégral

    1 Valeurs des courbes des aires fig. 131

    Pour une gîte nulle et un déplacement de 7,6 t

    Image 100000000000013A0000024212EC4FAB251E73E7.jpg

    Pour une gîte nulle et un déplacement de 17,8 t

    Image 10000000000001420000024218A786374428F263.jpg

    Pour une gîte nulle et un déplacement de 25,5 t

    Image 100000000000013D00000242F323500F0488E9E4.jpg
    Image 10000000000003FB000001A00FE17ADCB1322342.jpg

    FIG. 131 – Courbe des aires. En abscisse sont figurées les sections de l’avant (0) à l’arrière (28). En ordonnée sont indiquées les valeurs en mètres carrés des surfaces immergées.

    2 Devis de poids de la coque pour une coque en chêne (densité moyenne : 0,8)

    Image 10000000000001F0000001386ED229DC4587D4CE.jpg

    * Cette épaisseur moyenne tient compte de celle des virures de section demi-circulaire, comprise entre 5,5 et 6,5 cm.

    3 Caractéristiques techniques

    Déplacements

    Image 100000000000013B000000D4CF7C041B714C2ABD.jpg

    A à lège
    B en charge normale
    C en charge maxi

    Coefficients et rapports

    Image 100000000000014200000211AFF54EAB8AF2671C.jpg

    Longueurs et surfaces

    Image 100000000000013E00000238B43036296036117F.jpg

    4 Vitesse limite avec une voilure de 53 m2

    1Compte tenu des formes de la carène, du faible creux et de la cale non pontée, un vent de force 5 semble être le maximum que pourrait supporter le caboteur de Port Berteau II sans devoir réduire sa voilure. À force 5 (vent de 19 à 21 nœuds), le nombre de kilowatts par mètre carré de surface de voile est égal à 0,312 soit, pour une surface de 53 m2, un total de 16,53 kW. Pour un déplacement de l’ordre de 18 t, le rapport de force développé est égal au quotient du déplacement en kilos par le nombre de kilowatts soit 1088 kg/kw (Gerr 1993 : 154). Ce rapport correspond à un coefficient (vitesse/rapport longueur à la flottaison) de 0,9 (Gerr 1993 : 164). La vitesse limite est donc égale à :
    0,9 V (longueur flottaison x 3.28) = 5,89 nœuds. Cette vitesse limite théorique est établie en rapport avec des paramètres contemporains (notamment voile Marconi en textile synthétique) et doit être considérée avec une grande prudence.

    Auteur

    • Marc Ginisty

      Architecte naval

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    Table des matières

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    Ginisty, M. (2001). Annexe 4 Approche des caractéristiques hydrostatiques. In L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime). Paris: Éditions de la Maison des sciences de l’homme. https://doi.org/10.4000/books.editionsmsh.47360
    Ginisty, Marc. « Annexe 4 Approche des caractéristiques hydrostatiques ». In L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime). Paris: Éditions de la Maison des sciences de l’homme, 2001. doi:10.4000/books.editionsmsh.47360.
    Ginisty, Marc. « Annexe 4 Approche des caractéristiques hydrostatiques ». L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime), Éditions de la Maison des sciences de l’homme, 2001, https://doi.org/10.4000/books.editionsmsh.47360.

    Référence numérique du livre

    Format

    Rieth, Éric, Carrière-Desbois, C., Serna, V., & Jean-Philippe, G. (2001). L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime). Paris: Éditions de la Maison des sciences de l’homme. https://doi.org/10.4000/books.editionsmsh.47240
    Rieth, Éric, Catherine Carrière-Desbois, Virginie Serna, et Gautier Jean-Philippe. L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime). Paris: Éditions de la Maison des sciences de l’homme, 2001. doi:10.4000/books.editionsmsh.47240.
    Rieth, Éric, et al. L’épave de Port Berteau II (Charente-Maritime). Éditions de la Maison des sciences de l’homme, 2001, https://doi.org/10.4000/books.editionsmsh.47240.
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