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Les chemins de la décolonisation de l’empire colonial français, 1936-1956

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Charles-Robert Ageron

Cinquième partie. Les prodromes de la décolonisation en Afrique noire

Le Tchad pendant la guerre (1939-1945)

Bernard Lanne

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Extrait du texte

Le 3 septembre 1939, alors que la guerre commence entre l’Allemagne, la France et la Grande-Bretagne, le Tchad est au cœur de l’Afrique un pays isolé, littéralement au bout du monde et, d’autre part, doublement dépendant. Pays perdu, le Tchad le demeurera jusqu’à la généralisation en 1948 du transport aérien. En 1939, aller au Tchad en avion est encore une performance sportive dont on parle dans les journaux. Les voyageurs « normaux » s’embarquent à Bordeaux sur un paquebot qui les conduit à Pointe Noire. Ensuite, ils empruntent successivement le chemin de fer Congo-Océan jusqu’à Brazzaville, la voie fluviale pour Bangui, un service de transport automobile jusqu’à Fort-Archambault1 et à nouveau un bateau jusqu’à Fort-Lamy2. L’ensemble demande 60 à 70 jours, souvent plus. Les marchandises suivent la même voie avec deux exceptions importantes : le ravitaillement du chef-lieu vient du Nigeria par chemin de fer ; les exportations de coton se font en bonne partie vers Garoua pour emprunt...

Auteur

Ancien Administrateur en Chef de la France d’Outre-Mer

© CNRS Éditions, 1986

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