Gouverner les ports de commerce à l’heure libérale
Regards sur les pays d’Europe du Sud
En 2008, le gouvernement français lance sa réforme de libéralisation des activités portuaires. Celle-ci impose la concession des terminaux au secteur privé et transforme profondément le rôle joué par les anciens ports autonomes dans leur territoire d’insertion. La France s’inscrit ainsi dans un processus de diffusion d’un modèle de gestion portuaire à l’échelle mondiale, initié dans l’Angleterre de Margaret Thatcher ou le Chili des Chicago boys dès le début des années 1980. Ce qui se joue ...
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- Editor : CNRS Éditions
- Colección : CNRS Alpha
- Lugar de edición : Paris
- Año de edición : 2014
- Publicación en OpenEdition Books : 03 mai 2021
- EAN (publicación papel) : 978-2-271-07654-0
- EAN electrónico : 978-2-271-12871-3
- DOI : 10.4000/books.editionscnrs.44947
- Número de páginas : 374 p.
Une transition portuaire
Première partie. De la gouvernance à la performance des ports de commerce, quelques fondamentaux
Le cas des pays d’Europe du Sud (Espagne, Italie, France)
Deuxième partie. Études de cas
Les professions portuaires dans la modernité européenne
La résistance des territoires
En 2008, le gouvernement français lance sa réforme de libéralisation des activités portuaires. Celle-ci impose la concession des terminaux au secteur privé et transforme profondément le rôle joué par les anciens ports autonomes dans leur territoire d’insertion. La France s’inscrit ainsi dans un processus de diffusion d’un modèle de gestion portuaire à l’échelle mondiale, initié dans l’Angleterre de Margaret Thatcher ou le Chili des Chicago boys dès le début des années 1980. Ce qui se joue sur les quais depuis trente ans s’inscrit dans un mouvement global de redéfinition du rôle des États dans les affaires économiques du monde.
La réflexion proposée dans cet ouvrage est le fruit d’un travail d’enquêtes menées auprès des acteurs entrepreneuriaux et institutionnels, entre 2009 et 2012, dans une dizaine de ports du sud de l’Europe occidentale (France, Italie, Espagne). Cette analyse interdisciplinaire en sciences humaines et sociales propose un éclairage sur les grands principes politiques et économiques ayant conduit à ces transformations et s’interroge sur I évolution des conditions d’exercice des activités portuaires que 1ère libérale engage.
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