Gouverner les ports de commerce à l’heure libérale

Regards sur les pays d’Europe du Sud

Éric Foulquier et Christine Lamberts (dir.)

CNRS Alpha

Éditeur : CNRS Éditions

Lieu d’édition : Paris

Publication sur OpenEdition Books : 3 mai 2021

Collection : CNRS Alpha

Année d’édition : 2014

Nombre de pages : 374


Présentation

En 2008, le gouvernement français lance sa réforme de libéralisation des activités portuaires. Celle-ci impose la concession des terminaux au secteur privé et transforme profondément le rôle joué par les anciens ports autonomes dans leur territoire d’insertion. La France s’inscrit ainsi dans un processus de diffusion d’un modèle de gestion portuaire à l’échelle mondiale, initié dans l’Angleterre de Margaret Thatcher ou le Chili des Chicago boys dès le début des années 1980. Ce qui se joue sur les quais depuis trente ans s’inscrit dans un mouvement global de redéfinition du rôle des États dans les affaires économiques du monde.
La réflexion proposée dans cet ouvrage est le fruit d’un travail d’enquêtes menées auprès des acteurs entrepreneuriaux et institutionnels, entre 2009 et 2012, dans une dizaine de ports du sud de l’Europe occidentale (France, Italie, Espagne). Cette analyse interdisciplinaire en sciences humaines et sociales propose un éclairage sur les grands principes politiques et économiques ayant conduit à ces transformations et s’interroge sur I évolution des conditions d’exercice des activités portuaires que 1ère libérale engage.


Sommaire

Introduction

Une transition portuaire

Première partie. De la gouvernance à la performance des ports de commerce, quelques fondamentaux

Éric Foulquier et Salvatore Maugeri

La notion de communauté portuaire

Le cas des pays d’Europe du Sud (Espagne, Italie, France)

Jacques Guillaume et Thierry Guineberteau

Conflictualité et gouvernance portuaires

Corinne Bagoulla, Romuald Lacoste et Souhir Abbes

La performance des systèmes portuaires en question

Deuxième partie. Études de cas

Patrick Chaumette

Remorquage, lamanage et pilotage

Les professions portuaires dans la modernité européenne

Conclusion

La résistance des territoires


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