Version classiqueVersion mobile
OpenEdition Books

L’unification du droit maritime

 | 
Massimiliano Rimaboschi

Bibliographie

Texte intégral

OUVRAGES GÉNÉRAUX

AGO R., Teoria del diritto internazionale privato, Padova, 1934.

BARBERIS M., L’evoluzione nel diritto, Torino, 1998.

BETTI E., Teoria générale del negozio giuridico, Milano, 1955.

BETTI E., Teoria générale dell’interpretazione, Milano, 1955 (2 vol.).

BETTI E., Teoria générale delle obbligazioni, Milano, 1953 (4 vol.).

BONASSIES Pierre et Christian SCAPEL, Traité de droit maritime, 2006 – LGDJ.

CONFORTI B., Diritto internazionale, Napoli, 1999.

DANJON D., Traité de droit maritime, Paris, Recueil Sirey, 1926, Il tome.

DU PONTAVICE E., Droit maritime, Dalloz, 12ème éd., 1977.

EISEMANN P. M., L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, La Haye-Londres-Boston, 1996.

GIANNINI M.S., Diritto amministrativo, Milano, 1993.

KELSEN H., Théorie pure du droit, Paris, 1962.

LEFEBVRE, D’OVIDIO, PESCATORE, Monuale di diritto della navigazione, Milano, 2001.

LOUSSOUARN Y.et BOUREL P., Droit international privé, Paris, 2001.

MANDRIOLI C, Diritto processuale civile, Torino, 2000.

MAYER P., Droit international privé, Paris, 2001.

OSMAN F., Les principes généraux de la lex mercatoria, Paris, 1992.

PALLIERI B., Diritto internazionale privato, Milano, 1955.

QUADRI R., Diritto internazionale pubblico, Napoli, 1968.

QUERCI F. A., Diritto della navigazione, Padova, 1989.

RIGHETTI G., Trattato di diritto marittimo, Milano, 1987.

RIPERT G., Droit maritime, Paris, Dalloz, 1952.

RODIERE R., Code de la navigation de l’Italie, Paris, 1967.

RODIERE R., Traité général de droit maritime, Paris, 1967.

RODIERE R.-DU PONTAVICE E., Droit maritime, Dalloz, Paris, 2000.

SACCO R., Introduzione al diritto comparato, Torino, 1989.

SANTI ROMANO, L’ordinamento giuridico, Firenze, 1945.

SCTALOJA A., Corso di diritto della navigazione, Roma, 1943.

SANTI ROMANO, L’ordinamento giuridico, Firenze, 1945 ; public en français aussi, L’ordre juridique, Paris, 1975.

VOCI P., Istituzioni di diritto romano, Milano, 1954.

UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirige par F. G. JACOBS, Londres, 1987.

OUVRAGES SPÉCIAUX

AGO R., Scritti sulla responsabilità internazionale degli Stati, II, 1, Jovene Editore, 1986.

ANDRIOLI V., Dei privilegi, Commentario al codice civile, Roma, 1945.

ANZILOTTI D., La codificazione del diritto internazionale privato, Firenze, 1894.

ANZILOTTI D., Il diritto internazionale net giudizi interni, Bologna, 1905.

BATIFFOL H., pluralisme des méthodes en droit international privé, Recueil des cours de l’Académie de la Haye, 1973, tome II, p. 79.

BENVENUTI P., Organizzazioni internazionali non governative, Enc. del dir., XXXI, Milano, p. 408.

BERGER K.P., The creeping codification of the lex mercatoria, La Haye-Londres-Boston, 1999.

BERLINGIERI F., I diritti di garanzia sulla nave, l’aeromobile e le cose caricate, Padova, 1965.

BERLINGIERI F., Verso l’unificazione del diritto del mare, Padova, 1933.

BERLINGIERI F, La responsabilità dell’armatore e la sua limitazione, in Studi in onore di Enzio Volli, Trieste, 1993, p. 25.

BERMEJO GARCIA M., V. BOU FRANCH, C. VALDES DIAS, J. A. PAJA BURGOA, rapport national sur la pratique en Espagne in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P.M. EISEMANN, p. 183.

BOI G., La lettera di trasporto marittimo, Milano, 1995.

BOGLIONE A., vendita da piazza a piazza : riflessioni sulla consegna e sulla titolarità indennitaria nelle vendite marittime, in Studi in onore di Enzio Volli, Trieste, 1993, p. 43.

BONELL M.J., Le regole oggettive del commercio internazionale, Milano, 1976.

BONELL M.J., Unificazione del diritto, in Enc. del dir., XLV, Milano.

BROLMANN CM., E.W. VIERDAG, rapport national sur la pratique en Hollande, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirige par P.M. EISEMANN, p. 433.

BRUNETTI A., Diritto marittimo privato italiano, Torino, 1929.

BUSSANI M. – MATTEI U., Making European Law, essays on the « common core » project, Trento, 2000.

BUSSANI M. – MATTEI U., The Common Core of European Private Law, La Haye – Londres – New York, 2003.

CAMARDA G., Convenzione Salvage 1989 e ambiente marino, Milano, 1992.

CAMARDA G., Inquinamento e danno erariale, Palermo, 1982.

CANNIZZARO E., Adattamento ai trattati internazionali, Enc. del dir., Milano XLIV, p. 1394.

CARBONE S.M., Le regole di responsabilità del vettore marittimo. Dall’Aja ad Amburgo attraverso la giurisprudenza italiana, Milano, 1984.

CARBONE S.M., Lezioni, casi e modelli contrattuali di diritto marittimo, Torino, 1997.

CARBONE S.M., Contratto di trasporto marittimo di cose, Milano, 1988.

CARBONE S.M., Il trasporto marittimo di cose nel sistema dei trattati internazionali, Milano, 1976.

CARBONE S.M. – D’ANGELO A., Conferenze marittime, Nuoviss. dig. it., vol. VIII, p. 337.

CARBONE S. M.- MUNARI F., Regole e organizzazione dei trasporti marittimi internazionali, Milano, 1990.

CARNELUTTI F., Teoria giuridica della circolazione, Padova, 1933 (Ristampe della Scuola di perfezionamento in diritto civile dell’Università di Camerino).

CONDORELLI L., Il giudice italiano e i trattamenti internazionali. Gli accordi self-executing e non self-executing nell ‘ottica della giurisprudenza, Padova, 1974.

CONFORTI B., Organizzazione Nazioni Unite, Enc. del dir., XXXI, Milano, pag. 266.

CORBINO M.L., I contratti di utilizzazione della nave e dell’aeromobile, Padova, 1978.

CORBINO M.L., Il problema delle « conférences » marittime, Padova, 1977.

DE VALROGER L., Commentaire du II livre du code de commerce, Paris, 1883. DECAUX E, P.M. EISEMANN, V. GOESEL-LE BIHAN, B. STERN, rapport national sur la pratique en France, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P.M. EISEMANN, p. 241.

DURANTE F., Diritto vigente sui trattati, in Enc. del dir., XLIV, Milano, p. 1368. FADDA E., Polizza di carico elettronica, in Studi in onore di Enzio Volli, Trieste, 1993, p. 175.

FALZEA A., Apparenza, in Enc. del dir., vol. II, p. 682.

FALZEA A., Effîcacia giuridica, in Enc. del dir., vol. XIV, p. 2.

FALZEA A., Ricerche di teorie générali del Diritto e di Dogmatica giuridica, Milano, 1999.

FOSCHINI M., La limitazione del debito dell ‘armatore nella sua attuazione, Milano, 1974.

FOX H., P. GARDNER, C WICKREMASINGHE, rapport national sur la pratique au Royaume Uni, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P.M. EISEMANN, p. 495.

FROWEIN J.A., K. OELLERS-FRAHM, L’application des traités dans l’ordre juridique interne, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P. M. EISEMANN, La Haye/Boston/Londres, 1996, p. 11.

GAJA G., Rapport national sur le système de droit italien, in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirigé par F. G. JACOBS, Londres, 1987, p. 87.

GIANNINI A., Le convenzioni internazionali di diritto marittimo, Milano, 1959.

GRIGOLI M., Il problema della sicurezza nella sfera nautica, Milano, 1989.

HAYEK F. A., Law, legislation and liberty (1973-1979). trad. it. Legge, legislazione c libertà, Milano, 1989.

HARHOFF F., rapport sur la pratique en Danemark, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirige par P.M. EISEMANN, p. 151.

HART H. L., The concept of law, Londres, 1961.

HEENEN J., Vente et commerce marittime, Bruxelles, 1952.

HEUZÉ V., La vente international de marchandises, Paris, 1994.

HILL C, Maritime law, Lloyd’s practical shipping guides, London – Hong Kong, 1998.

JACKSON J.H., Rapport national sur le système de droit américain, in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirigé par F. G. JACOBS, Londres, 1987, p. 141.

JACOBS F.G., in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, Londres, 1987, p. XXVII.

LA PERGOLA A., Costituzione e adattamento dell’ordinamento interna al diritto internazionale, Milano, 1961.

MALINTOPPI A., Istituli specializzati delle Nazioni Unité, Enc. del dir., XXIII, pag. 275.

MALINTOPPI A., Diritto uniforme e diritto internazionale privato in tema di trasporto, Milano, 1955.

MALINTOPPI A., The uniformity of interprétation of international Conventions on uniform laws and of standard contracts, in The sources of the law of international trade with special reference to east-west trade, dirigé par CM. SHMITTHOFF, 1964, p. 126.

MALINTOPPI A., Droit uniforme et droit international privé, Recueil des cours de l’Académie de la Haye, 1965, p. 1.

MALTESE D., Il danno da causa ignota c la Conferenza di Vancouver, Dir. mar., 2004, p. 1295.

MAYER P., L’autonomie de l’arbitre dans l’appréciation de sa propre compétence, Recueil des cours de l’Académie de droit international, 1989, tome 217, vol. V, p. 428.

MATTECCI M., Introduction à l’étude systématique du droit uniforme, Recueil des Cours de l’Académie internationale de L’Haye, 1957, I, p. 387.

MODUGNO F., Pluralità degli ordinamenti, Enc. del dir, XXXIV, p. 1.

MODUGNO F., Gerarchia delle fonti, Enc. del dir., Aggiornamenti, vol. 1, p. 561.

ORLANDI M., La responsabilità solidale, Milano, 1993.

PERASSI T., L’ambito di vigore delle norme interne emanate dall’ordine di esecuzione di un trattato internazionale, Scritti Giuridici, I, Milano, 1958, p. 389.

PESCATORE P., Treaty-making by the Europran Community, in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirigé par F. G. JACOBS, Londres, 1987, p. 171.

DU PONTAVICE E.- SORTAIS J. P., L’affrètement par charte partie, Paris, 1964.

QUERCI E. O., Introduzione alla scienza giuridica marittima, Trieste, 1999.

QUERCI E. O., Analisi del diritto marittimo, Trieste, 1999.

QUERCI E. O., Evoluzione del diritto marittimo, Trieste, 1999.

QUERCI F. A., Polizza di carico e lettera di garanzia, Camerino, 1971.

QUERCI G. A., Vendita marittima e crédito documentario, Trieste, 1999.

RADICATI DI BROZOLO L., Organizzazione marittima consultiva intergovernativa (IMCO), in Enc. del dir., XXI, Milano, pag. 354.

REBORA J.-F., La Convention de 1989 sur l’assistance maritime, Marseille, 2003.

F. REYNOLDS, Common carriers, bailment and carriage by sea, in English and Continental Maritime Law, Anvers, 2003, p. 61.

RIGAUX F., Les situations juridiques individuelles dans un système de relativité générale, Recueil des Cours de l’Académie de Droit International, 1989, tome 213, vol. 1, p. 192. ROSARIO N., Commentario al codice civile, article 2740, Roma, 1945.

F. D. ROSE, The actio in rem in English law, in English and Continental Maritime Law, Anvers, 2003, p. 55.

ROUCOUNAS E., Droit dérivé des organisations internationales, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P.M. EISEMANN, p. 39.

ROUCOUNAS E., Rapport sur la pratique en Grèce, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P. M. EISEMANN, p 287.

SALVI C, Responsabilità extracontrattuale (dir. vig.), in Enc. del dir., vol. XXXIX, p. 1192.

SCHEMERS H.G., Rapport sur le système de droit hollandais, in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirige par F. G. JACOBS, Londres, 1987, p. 109.

SCHLESINGER R., Formation of contracts, New York – Londres, 1968.

SCIALOJA A., Corso di diritto della navigazione, Roma, 1943.

SCRUTTON T. E., On charter parties and bills of lading, London, 1974.

SIESBY E., On jurisdiction and arbitration clauses in maritime contracts, Oslo, 1960.

SPASIANO S., Il noleggio di nave o di aeromobile, in Studi in memoria di Tullio Ascarelli, IV, Milano, 1969.

STANFORD J (UNIDROIT), in UKNCCL, The effect of treaties in domestic law, dirigé par F. G. JACOBS, Londres, 1987, p. 253.

TRAMPUS F., Free Ports of the World, Trieste, 1999.

TREVES T., La Convenzione delle Nazioni Unité sul diritto del mare del 10 dicembre 1982, Milano, 1983.

TRIAIS I.. Lo sfruttamento dei fondi marini internazionali, Milano. 1983.

TREVES T., M. FRIGESSI DI ROTTALMA, rapport national sur la pratique en Italie, in L’intégration du droit international et communautaire dans l’ordre juridique national, dirigé par P.M. EISEMANN, p. 365.

TULLIO L., I contratti di charter parties, Padova, 1981.

VALIN R. J., Commentaire sur l’Ordonnance de la Marine du mois d’août 1681, L. III, Paris, 1840.

VASSALLI DI DACHENHAUSEN T., Il coordinamento tra convenzioni di diritto internazionale privato e processuale, Napoli, 1993.

Van LOON J.H.A., The Hague Conventions on Private International Law, in UKNCCL The effect of treaties in domestic law, London, 1987, p. 221.

VINCENZINI E., La Convenzione internazionale di Londra del 1989 sut salvataggio e il contratto LOF ‘90, Milano, 1992.

VIVANTE C., La polizza di carico, Milano, 1881.

VOLLI E., Considerazioni conclusive, in La nuova disciplina del soccorso in mare, Milano, 1998, p. 86.

VOLLI E., Titoli di trasporto multimodale e documenti elettronici, in Trasporto multimodale e sviluppo dell ‘economia nell ‘area del Mediterraneo, Messina, 1994.

ZICCARDI P., Organizzazione internazionale (in générale), in Enc. del dir., XXXI, Milano, pag. 158.

REVUES ET PÉRIODIQUES

ALCANTARA J.M., Coordination between maritime conventions: a pathological survey, Dir. mar., 1999, p. 260.

ALLEN CH., Limitation of liability, JMLC, vol. 31, n. 2, 2000, p. 268.

ARROYO I., Spanish domestic law and international conventions: lights and shadows, Dir. mar., 1999, p. 7.

ATALLAH A., Quelques réflexions sur le développement du « forum shopping », DMF, 2001, p. 867.

BARIATTI S., Quale modello normativo per un regime giuridico dei trasporti realmente uniforme ?, Dir. mar., 2001, p. 483.

BASEDOW J., Worldwide Harmonisation of Private Law and Régional Economie Intégration – General Report, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 31.

BAZINAS S. V., Harmonisation of International and Régional Trade Law: the UNCITRAL Expérience, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 53.

BERAUDO J.P., Harmonisation du droit des contrats : une perspective européenne, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 135.

BERLINGIERI F., Interpretazione uniforme delle convenzioni internazionali, Dir. mar., 2004, p. 593.

BERLINGIERI F., obs. à l’arrêt du 13 janvier 2003 du Tribunal de Gênes, Dir. mar., 2004, p. 1482.

BERLINGIERI F., Analyse de la convention du 12 mars 1999 sur la saisie conservatoire de navires, DMF, 1999, p. 403.

BERLINGIERI F., Il noleggio, Dir. mar., 1983, p. 108.

BERLINGIERI F., obs. à l’arrêt du 20 décembre 1995 de la Cour de cassation, sect. I, Dir. mar, 1997, IV, p. 1010.

BERLINGIERI F., obs. à l’arrêt du 20 décembre 1995 de la Cour de cassation, sect. I, traduction R. ACHARD, Chronique de droit maritime italien, DMF, 1999, p. 59.

BERLINGIERI F., Uniformité de la loi sur le transport maritime et perspective de succès, Dir. mar., 2001, p. 951.

BERLINGIERI F., Armatore ed esercenle di aeromobile, Dir. mar., 1986, p. 272.

BERLINGIERI F., Le convenzioni internazionali di diritto marittimo e la loro attuazione nel diritto interno, Dir. mar., 1999, I, pag. 54.

BERLINGIERI F., A New Convention on the Carriage of Goods by Sea: Port-to Port or Door-to-Door?, Rev. dr. unif., 2003-1/2, p. 265.

BERWICK. L., Importance of unification of maritime law from the point of view of commerce, Dir. mar., 1999, p. 141.

BOCCHESE D. observation à l’arrêt du 7 décembre 1999 de la Cour de cassation (Ch. comm.), navires Vassili Klochkov et Klim Vorochilov, Dir. Trasp., 2001, p. 849.

BOGLIONE A., Riconsegna delle merci al destinatario, Dir. mar., 2001, p. 615.

BONASSIES P., Le droit positif français en 1997, DMF, 1998, Hors série n. 2, § 95.

BONASSIES P., Chronique de jurisprudence maritime américaine, DMF, 1995, p. 74. Tribunal de Houston, Aggreko v. LEP International, 1992, AMC, 1127.

BONASSIES P., Chronique de jurisprudence maritime américaine, DMF, 1995, p. 60. Cour d’appel fédérale de Baltimore, affaire Wemhoener v. Ceres Marine, 1993, AMC, 2842.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 2 octobre 2001 de la Cour d’appel de Caen, navire Johanna Hendrika, DMF, 2001, p. 981.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 28 mars 2000 de la Cour de cassation (Ch. comm.), affaire du navire Teesta, DMF, 2000, p. 920.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 11 mai 1999 de la Cour de cassation, Mobil North Sea Ltd et autres c. Compagnie française d’entreprises métalliques et autres, DMF, 2000, p. 39.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 3 décembre 1997 de la Cour d’appel de Paris, navire Teesta, DMF, 1998.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 20 mai 1997 de la Cour de cassation, drague Johanna-Hendrika, DMF, 1997, p. 397.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 6 février 1997 de la Chambre des Lords, DMF, 1997, p. 691.

BONASSIES P, obs. à l’arrêt du 4 février 1992 de la Cour de cassation, affaire Hilaire-Maurel, DMF, 1993, p. 90.

BONASSIES P., obs. à l’arrêt du 18 janvier 1994 de la Cour de cassation, DMF, 1994, p. 55.

BONASSIES P., La Convention internationale de 1989 sur l’assistance, DMF, 2003, p. 239.

BONASSIES P., Le droit positif français en 1994, DMF, 1995, p. 179.

BONASSIES P., Le droit positif français en 2001, DMF hors série n. 6, juin 2002, p. 12.

BONASSIES P., Rapport de synthèse (Actes de la 9ème « Journée Ripert », La limitation de la responsabilité du propriétaire de navire), DMF, 2002, p. 1083.

BONASSIES P., L’unification du droit maritime et le droit français, Dir. mar., 1999, I, p. 86.

BONASSIES P. Les hypothèques et privilèges maritimes en droit anglais et en droit américain, DMF, 1966, p. 593.

BONELL M.J., Modernisation and Harmonisation of Contract Law: Objectives, Methods and Scope, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 91.

BONELLI F., La limitazione della responsabilità amatoriale, Dir. mar., 1983, p. 130.

BOSCHIERO N., Documenti di trasorto e vendita internazionale, Dir. mar., 2001, p. 492.

BOYLE A.E., Dispute settlement and the Law of the Sea Convention: problems of fragmentation ad jurisdiction, International and Comparative Law Quarterly, 1997, vol. 46, p. 37.

BRIGGS A., obs. à l’arrêt de la CJCE, C-406/92, Maciej Rataj.

BUSSANI M., Integrative Comparative Law Enterprises and the Inner Stratification of Legal Systems, Revue européenne de droit privé, 2000, p. 85.

BUSSANI M., Current Trends in European Comparative Law: The Common Core Approach, Hastings International and Comparative Law Review, 1998, vol. 21, p. 785.

CALUS A., Modernisation and Harmonisation of Contract Law: Focus on Selected Issues, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 155.

CARBONE S.M., Internationalità del diritto marittimo e codificazione internazionale, Dir. mar., 1983, p. 61.

CARBONE S.M., Autonomia privata e contratti internazionali, Nuova giurisprudenza civile commentata, 1992, p. 282.

CARBONE S.M., Diritto marittimo uniforme nell’ordinamento italiano tra codificazione e decodificazione, Dir. mar., 1999, I, pag. 94.

CARBONE S.M., L’ambito di applicazione ed i criteri interpretativi della convenzione di vienna sulla vendita internazionale, Riv. dir. int. priv. e proc, 1980, p. 524.

CARBONE S.M., Autonomia privata e contratti internazionali, Nuova Giur. Civ. comm., 1992, p. 282.

CARBONE S.M. BARIATTI S., The last decade interprétation of international maritime conventions hy italian case law, Riv. dir. int. priv. e proc, 1990, p. 31.

CARBONE S. M – D’ANGELO A., voce Conferenze marittime, in Nuoviss. dig. it.. Appendice, pag. 337.

CARNELUTTI F., Natura giuridica dell’ipoteca, Riv. dir. proc. civ., 1939, I, p. 16.

CARRIER R., Anti-suit injonction : la CJCE met fin à un anachronisme, DMF, 2004, p. 403.

CASAD R. C. Il concetto di « jurisdiction » in materia civile alla fine del ventesimo secolo « forum conveniens » e « forum non conveniens », Riv. dir. proc, 1999, p. 1050.

CLAVEL S., Anti – suit injunctions et arbitrage, DMF, 2001, p. 675.

COMENALE PINTO M., Le société di classificazione di navi, Dir. mar., 2003, p. 3.

COHEN D., obs. à l’arrêt du 19 octobre 1999 de la Cour de cassation (1ère ch. civ.), Banque générale du commerce c. SNTM-Hyproc, Revue de l’arbitrage, 2000, p. 85.

COHEN D., obs. à l’arrêt du 5 janvier 1999 de la Cour de cassation (1ère ch. civ.), Banque Worms c. R. Bellot et SNTM-Hyproc, Revue de l’arbitrage, 2000, p. 85.

CORBIER I., La faute inexcusable de l’armateur ou du droit de l’armateur à limiter sa responsabilité, DMF, 2002, p. 403.

CORBIER I., Les créances non limitables, DMF, 2002, p. 1038.

DANHAN H., The UNIDROIT Principles and their Influence in the Modernisation of Contract Law in the People’s Republic of China, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 107.

DELEBECQUE Ph., Le projet CNUDCI d’instrument sur le transport de marchandises par mer, DMF, 2003, p. 917.

DELEBECQUE Ph., La limitation de la responsabilité de l’armateur ; qui est le juge compétent ?, DMF, 2002, p. 1075.

DELEBECQUE Ph., obs. à l’arrêt du 7 janvier 1997 de la Cour de cassation, navire Teleghma, DMF, 1997, p. 397.

DELEBECQUE Ph., obs. à l’arrêt du 2 mai 202 de la Cour d’appel de Versailles, navires Cernavoda et Oltina, DMF, 2002, p. 864.

DELEBECQUE Ph., obs. à l’arrêt du 26 juin 2001 de la Cour de cassation (1ère ch. Civ.), navire Tag Hauer, DMF, 2002, p 115.

DELEBECQUE Ph., obs. à l’arrêt du 4 janvier 2000 de la Cour de cassation, navire Woemann Bannière, Dir. mar., 2000, p. 595.

DELEBECQUE Ph. ; obs. à l’arrêt du 16 mars 1999 de la Cour de justice CE, Trasporti Castelletli Spedizioni Internazionali SpA c. Hugo Trumpy SpA, DMF. 2000, p. 11.

DELEBECQUE Ph., Les travux du Comité droit des transports du CMI sur le Projet CNUDCI, DMF, 2004, p. 823.

DE GONZALO L., L’esercizio della giurisdizione civile in materia di trasporto marittimo ed intermodale, Dir. mar., 2001, p. 492.

DE GONZALO L., Orientamenti della giurisprudenza in tema di concorso di responsabilità contratluale e extracontrattuale nel trasporto marittimo di cose, Dir. mar., 1984, p. 846.

DE GONZALO L., Le clausole CI.F. e F. O. B., Nuova giur. civ. comm., 1986, II, p. 276.

DE GONZALO L., Consegna al vettore e consegna al compratore, Dir. comm. int., 1991, p. 79.

DUBOSC D., Saisie de navire et limitation, DMF, 2002, p. 1062.

DUPUY P.-M.-, Droit des traités, codification et responsabilité internationale, AFDI. Paris, 1997, p. 7.

DURUIGBO E., Reforming the International Law and Policy on Marine Oil Pollution, JMLC, vol. 31, n. 1, January, 2000, p. 65.

ELHOUEISS J.L., L’élément d’extranéité préalable en droit international privé, JDI, I, 2003, p. 39.

FARNSWORTH A., Harmonisation of contract law: an American perspective, Rev. dr. unif., 2003- 1/2, p. 97.

FELIZ DUCKLING, SMA 3611 [1999], Recent awards – split COGSA decisions, The arbitrator, 2000, vol. 32, n. 1, p. 6.

FIORENTINI F. – M. ZIMMERMANN, The Common Core of European Private Law, in 4 Newsletter European Private Law, 1, octobre 2001, p. 5.

FRANCESCAKIS P., Quelques précisions sur les « lois d’application immédiate » et leurs rapports avec les règles de conflits de lois, Rev. cr. dr. int. pr, 1966, p. 1.

GANGI C, Debito e responsabilità nel vigente diritto tedesco, Riv. ital. Scienze giuridiche, 1916, p. 255.

GAUDEMET-TALLON H., observation à l’arrêt du 16 mars 1999 de la Cour de justice CE, Trasporti Castelletti Spedizioni Internazionali SpA c. Hugo Trumpy SpA, Rev. cr. dr. int. pr, 1999, p. 559.

GAUTIER G., La limitation joue-t-elle pour les dommages subis par le navire ?, DMF, 2002, p. 1025.

GOLDMAN B., Frontières du droit et « lex mercatoria », Archives de philosophie du droit, 1964, p. 177.

GOLDMAN B., obs. à l’arrêt du 6 janvier 1987 de la Cour de cassation civ., I, Middle East Limited c. République Arabe d’Egypte, Clunet, 1987, p. 638.

GOODE R., Usage an dits réception in transnational commercial law. International and Comparative Law Quarterly, 1997, vol. 46, partie 1, p. 1.

GRIGGS P. J. S., Choose your instrument – have we seen the last International Convention?, Dir. mar, 1999, p. 108.

HAICONG Z., A Call for the Restoration of Contractual Freedom in Cargo Shipping, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 309.

HARTKAMP A.S., Modernisation and Harmonisation of contracts law: Objectives, Methods and Scope, Revue de droit uniforme, 2003 – 1/2, vol. VIII, p. 81.

HUBNER C, L’assureur peut-il invoquer la limitation de responsabilité ?, DMF, 2002, p. 1037.

HUDSON N.G., Let’s be realistic: being a response to the views of certain underwriters who wish to emasculate the institution of General Average, CMI Yearbook, 2000, p. 314.

HUMANN C, De l’interprétation de la Convention de Bruxelles du 10 mai 1952, DMF, 2001, p. 371.

HOOKER W.S., Harmonizing the Economic Regulation of the Carriage of Goods by Sea, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 281.

JACOBSSON M., Le régime international d’indemnisation des victimes des marées noires en pleine évolution, DMF, 2004, p. 793.

JARROSSON C. et GOUILLOUD R., obs. à l’arrêt de la Cour de cassation du 18 novembre 1986, affaire Atlantic Triton, DMF, 1987, p. 703.

JO ELM, SMA 3617 [1999], Recent awards – split COGSA decisions, The arbitrator, 2000, vol. 32, n. 1, p. 6.

JUGLART, Droit commun et droit maritime, DMF, 1986, p. 259.

KIM I., Introducing oil cargo liability in the Oil Pollution Act of 1990, JLMC, vol. 33, n. 2, p. 179.

LANDO O., Principles of European Contract Law and UNIDROIT Principles: Moving from the Harmonisation to Unification?, Rev. dr. unif, 2003-1-2, p. 123.

LATRON P., obs. à l’arrêt du 3 mai 2001 de la Cour d’appel de Rouen, navire Novgorod, DMF 2001, p. 798.

LATRON P., obs. à l’arrêt du 3 mai 2001 de la Cour d’appel de Rouen, navire Novgorod, DMF, 2001, p. 798.

LE LOUER F., observation à l’arrêt du 7 décembre 1999 de la Cour de cassation (Ch. comm.), navires Vassili Klochkov et Klim Vorochilov, DMF, 2000, p. 903.

LEMAITRE P., obs. à l’arrêt du 4 février 1992 de la Cour de cassation, affaire Hilaire-Maurel, DMF, 1992, p. 289.

LEANZA U, Giurisdizione nazionale e navigazione marittima internazionale, Dir. mar, 1999, p. 124.

LEJNIEKS M., Divergine Solutions in the Harmonisation of Carriage of Goods by Sea: Which Approach to Choose?, Rev. dr. unif., 2003-1-2, p. 305.

LOQUIN E., La réalité des usages du commerci international, Revue int. dr. comp., 1989, n. 2, p. 195.

LUZZATTO R., Metodi di unificazione del diritto marittimo e interpretazione uniforme, Dir. mar., 1999, I, p. 147.

KOZUKA S., Carriage of Goods and Legal Uniformity in the Asia-Pacific Region, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 255.

KRONKE H, Congrès du 75ème Anniversaire de l’UNIDROIT – Harmonisation mondiale du droit privé et intégration économique régionale : hypothèses, certitudes et questions pendantes, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 11.

MALTESE D., Il danno da causa ignota e la Conferenza di Vancouver, Dir. mar., 2004, p. 1295.

MENSAH T., The cooperation between the Comité Maritime International and the International Maritime Organisation in the development of uniform international maritime law, Dir. mar., 1999, p. 153.

MORDIGLIA A., La Convenzione di Bruxelles del 1952 sul sequestro di navi, Dir. mar., 1981, p. 138.

MONTEBELLO C, observations à l’arrêt de la Cour de Cour de cassation italienne, sez. lav., 6 febbraio 1999, n. 1062, Iacomino c. Soc. Tirrenia navig., publiée dans Dir. mar., 2001, p. 695.

MONTEL, Sulla natura giuridica del pegno e dell’ipoteca, Foro it., 1937, IV, p. 235.

NICOLAS P. Y., Les Règles de Hambourg devant les tribunaux français, DMF, 1998, p. 547.

NICOLAS P.Y, obs. à l’arrêt du 20 février 2001 de la Cour de cassation (ch. comm.), Voilier Moheli, DMF, 2002, p. 144.

NICOLAS P.Y., obs. à l’arrêt du 20 février 2001 de la Cour de cass. (ch. comm.), Voilier Moheli, DMF, 2002, p. 144.

NOSEK P.C., Unifying Maritime Claims Against the United States: A Proposal to Repeal the Suits in Admirality Act and the Public Vessels Act, JMLC, vol. 30, n. 1, January, 1999, p. 41.

O’BRIEN, Maritime arbitration, 14 Form (1978-1979), pp. 222 et 227.

PHILIP A., The work of the CMI for the unification of maritime law, Dir. mar., 1999, p. 178.

PIQUEMAL A., L "indemnisation des dommages écologiques par le FIPOL, Espaces et ressources maritimes, 2001, p. 123.

POCAR F, La giurisdizione sulle controversie marittime nello sviluppo della convenzione di Bruxelles, Dir. mar., 1999, p. 185.

PUTZEYS J., Les tendances unificatrice set désunificatrices dans le droit des transports de marchandises : perpectives, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 233.

PUTZEYS J., Le droit des transports au sein des Nations Unies, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 327.

QUENEUDEC, Les incidences de l’affaire du Torrey Canion sur le droit de la mer, AFDI, 1968, p. 701.

QUERCI E. O., La polizza di carico incoronata nel circolo sistemico duale della vendita marittima e del credito documentario, Trasporti, 2000, n. 81, p. 57.

QUERCI E.O., Notazioni in tema di clausole attributive della competenza nelle polizze di carico, Trasporti, 2000, n. 80, p. 177.

QUERCI F. A., Il diritto marittimo fenicio, Riv. dir. nav, 1960, anno XXVI, n. 4, parte I, p. 411.

RACINE J.-B., Saisie des bateaux, navires et aéronefs, Rép. pr. civ., Dalloz, juin 2001, p. 21.

RAMBERG J., The future of international unification of transport law, Dir. mar., 2001, p. 643.

REBORA J.F., La spécial compensation protection & indemnity club clause (SCOPIC), DMF, 2003, p. 261.

REMERY M., obs à l’arrêt de la Cour de cassation (Ch. com.), 20 juin 1995, DMF, 1996, pp. 386 et 387.

REMOND-GOUILLOUD M., Quel avenir pour les Conventions de Bruxelles sur l’indemnisation des marées noires ?, DMF, 1993, p. 260.

RICHEMENT H. de, L’affréteur d’espace peut il bénéficier de la limitation ?, DMF, 2002, p. 1011.

RIMABOSCHI M., L’era del commercio elettronico nel proposito riformatore del CMI e dell’UNCITRAL, Trasporti, 2003, n. 90, p. 151.

RIMABOSCHI M., L’opponibilità ai terzi della clausola di proroga della giurisdizione apposta in polizza, Trasporti, 2002, n. 86, p. 229.

RIMABOSCHI M., La giurisdizione nella prospettiva ordinamentale, Trasporti, 2001, n. 85, p. 234.

RIMABOSCHI M., Brevi rilievi sui vari criteri di applicazione delle Convenzioni di Bruxelles del 1924 e di Amburgo del 1978, Trasporti, 2000, n. 81, p. 286.

RIMABOSCHI M., Brevi rilievi sulla responsabilità del vettore nel trasporto marittimo internazionale, Trasporti, 2000, n. 81, p. 333.

RIMABOSCHI M., Spunti sull’evoluzione del diritto marittimo, Trasporti, 2000, n. 80, p. 245.

RIMABOSCHI M., Spunti per una evoluzione ordinamentale del diritto marittimo, Trasporti, 2000, n. 82, p. 217.

RIPERT G., Les procédés de l’unification internationale du droit maritime, Riv. dir. nav., 1950, n. 4, p. 205.

RODRIGUEZ A.J. – JAFFE P.A.C., An overview of U. S. law of shipowner’s limitation of liability, Dir. mar., 1992, p. 638.

ROMANELLI G., Il trasporto, Dir. mar, 1983, p. 120.

ROMANELLI G., Principi comuni nelle convenzioni internazionali in materia di trasporti, Dir. mar., 1999, I, p. 197.

ROS N., Un bilan de la première activité du Tribunal International du droit de la mer (1996-2000), AFDI, 2000, p. 496.

ROSE F. D., obs. à l’arrêt de la House of Lords, Republic of India v. India Steamship Co. Ltd. (The Indian Grace) (n. 2). [1998] LMCLQ, 27.

ROSSELLO C, Brevi rilievi sugli orientamenti della giurisprudenza italiana in materia di concorso di responsabilità contralluale ed extracontrattuale, Dir. mar, 1986, p. 605.

SCIALOJA A., Cenni storici esegeticie critici intorno alla qualifica di armatore. Riv. dir nav., 1937, I, p. 258.

SELVIG E., The Hamburg Rules, the Hague Rules and marine insurance practice, JMLC, vol. 12, n. 3, avril, 1981, p. 299.

SONNENBERGER H.J., L’harmonisation ou l’uniformisation européenne du droit des contrats sont-elles necessaries ? Quels problèmes suscitent-elles ?- Réflexions sur la Communication de la Commission de la CE du 11 juillet 2001 et la Résolution du Parlement européen du 15 novembre 2001, Rev. crit. dr. internat, privé. 2002, p. 405.

SPINEDI M., Problemi di diritto internazionale sollevati dal naufragio della Torrey Canion, RDI, 1967, p. 635.

STARING G. S., Forgotten equity, the enforcement of forum clauses, JMLC, vol. 30, n. 3, juillet, 1999, p. 405.

SWEENEY C.J., The prism of COGSA, JMLC, vol. 30, n. 4, October, 1999, p. 543.

TASSEL Y., L’autonomie de la clause de juridiction, DMF, 1995, p. 259.

TASSEL Y., Saisie conservatoire du navire : Art. 3(1), 3(4) et 9 de la Convention de 1952. Relecture, proposition et doutes, DMF, 1993, p. 718.

TASSINARI G., La sequestrabilità della nave di propriété di soggetto diverso dal debitore del credito marittimo, Dir. mar., 2001, p. 998.

TETLEY W., The proposed new United States COGSA: The disintegration of Uniform International Carriage of Goods by Sea Law, JMLC, vol. 30, n. 4, octobre 1999, p. 595.

TREVES T., Il nuovo diritto del mare e le convenzioni internazionali sulla protezione dell’Tambiente marino, Dir. mar., 1999, p. 219.

TRAPPE J., La limitation de responsabilità en Allemagne, DMF, 2002, p. 1018.

VAZQUEZ CM., Regionalism versus Globalism: a View front the Americas, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 63.

VILUS J., Elecronic Commerce: an Incentive for the Modernisation and Harmonisation of Contract Law?, Rev. dr. unif., 2003-1/2, p. 163.

VIALARD A., L’évolution de la notion de faute inexcusable et la limitation, DMF, 2002, p. 579.

VIALARD A., « L’apparence » de la faute inexcusable comme cause de déchéance « provisoire » du droit à la limitation de la responsabilité, DMF, 2000, p. 787.

WILHELMSSON T., International Lex Mercatoria and Local Consumer Law: an Impossible Combination?, Rev. dr. unif, 2003-1/2, p. 142.

WITZ C, La longue gestation d’un code européen des contrats, RTDciv., juillet/septembre 2003, p. 447.

WU Chao, Liability and compensation for bunker pollution, JMLC, 2002, vol. 33, n. 5, p. 558.

WU Chao, La Convention internationale du 3 mai 1996 sur la responsabilité et l’indemnisation pour les dommages liés au transport par mer des substances nocives et potentiellement dangereuses, AFDI, 1997, p. 735.

ZIEGLER A., International efforts of re-unification, en Alternatives and methods of unification or harmonisation of maritime law, Dir. mar., 1999, p. 232.

ZIEGLER A., Alternatives and methods of unification or harmonisation of maritime law, Dir. mar., 1999, p. 232.

ZUNARELLI S., Il Legal Committee dell’IMO e i lavori per l’unificazione del diritto marittimo, Dir. mar., 1999, I, pag. 252.

JURISPRUDENCE

JURIDICTIONS ÉTATIQUES

ITALIENNES

Tribunal de Gênes, 23 mars 2003, Dir. mar., 2004, p. 1486.

Tribunal de Gênes, 13 janvier 2003, Dir. mar, 2004, p. 1482.

Tribunal de Gênes, 13 janvier 2003, Nortoil and Shipping LLC c. Incat Chartering Pty Ltd et TR.I.S. Traghetti Isole Sarde S.r.l, Dir. mar., 2004, p. 1482.

Tribunal de Ravenne, 4 août 2001, Aagaarg Euro Oil c. Sea Frantic Co. Ltd., Dir. trasp., 2003,p. 267.

Cour d’appel de Naples, 21 février 2000, D’amico scietà di navigazione per azioni c. Mc. Donnel Duglas Aircraft Corporation, Dir. trasp., 2001, p. 761.

Cour de cassation pénale, sez. III, 3 mars 1999, n. 863 (Juris data).

Cour de cassation (sec. du travail), 6 février 1999, n.1062, Iacomino c. Soc. Tirrenia navig., Dir. mar., 2001, p. 695.

Tribunal de Ravenne, 12 décembre 1997, Dir. trasp., 1998, p. 785

Tribunal de Gênes, 21 luglio 1997, Zin Pireus, Dir mar., 1998, p. 1229.

Cour d’appel de Lecce, 15 février 1997, Compagnia Tirrenia di Assicurazioni S.p.A. c. Saudi Arabian Insurance Company LTD et autres, Dir. mar., 1998, p. 128.

Tribunal de Bari, 26 novembre 1996, Dir mar, 1998, p. 1218.

Cour de cassation, sect. 1, 20 décembre 1995, Dir. mar., 1997, IV, p. 1010.

Cour de cassation, sect. 1, 7 juin 1995, Dir. mar., 1997, p. 988.

Cour de cassation, sect. réunies, 17 mai 1995, Dir. mar., 1997, p. 961.

Cour d’appel de Gênes, 25 mars 1995, Marc Rich & Co. A.G. c. Iritecna, Dir. mar., 1995, p. 1054.

Tribunal de Gênes, 24 mars 1995, Soc. Lockwood e Carlisle c. Soc. Sicilsud Leasing, Dir. mar., 1998, p. 1063.

Cour de cassation, sect. Il, 11 février 1994, n. 1381, Willi Betz International Spedition c. Rondine S.p.A., Dir. mar., 1996, p. 141.

Tribunal de Gênes, 21 avril 1993, Dir. mar, 1995, p. 449.

Cour de cassation, 30 janv. 1990, n° 639, Giust. civ. mass., 1990, 1.

Cour constitutionnelle, 13 décembre 1988 n. 1085, Cass. pen., 1989, p. 758.

Tribunal de Gênes, 11 mai 1988, Dir mar., 1989, p. 272.

Cour constitutionnelle, 8 juin 1984, n. 170, Prev. soc, 1984, p. 1403.

Cour de cassation, sect. I, 26 juillet 1983, n. 5121, affaire Traghetti Isole Eolie c. Cerra, Gambino, Dir. mar., 1984, p. 845.

Cour de cassation, 8 février 1982, n. 722, Ditta Fratelli Damiano s.n.c. c. Ditta August Topfer, Riv. dir. int. priv. e proc, 1982, p. 829.

Cour de cassation, sect. III, 15 janvier 1979, n. 300, Giust. civ. mass., 1979, p. 140.

Cour de cassation, 18 septembre 1978 n. 4167, Foro it., 1978, I, 2422.

Cour de cassation, 7 mai 1976, n. 1596, Dir. mar, 1976, p. 434.

Cour di cassation, 22 giugno 1961, n. 1505, American Export Lines c. FIAT, Dir. mar, 1961, p. 601.

Cour de cassation, 20 mars 1959, Dir. mar, 1959, p. 359.

Cour de cassation, 16 juillet 1954, n. 2539, Foro it., 1955, I, p. 33.

FRANÇAISES

Cour de cassation, 11 juin 2002, Affaire du navire Babor, DMF, 2002, p. 919.

Cour de cassation (Ch. comm.), 28 mai 2002, Affaire du navire World Apollo, DMF, 2002, p. 613.

Cour d’appel d’Aix en Provence, 24 mai 2002, Grand Seaways Limited v. Total Fina Elf Dir. mar, 2003, p. 69.

Cour de cassation, 14 mai 2002, Affaire du navire Ethnos, DMF, 2002, p. 628.

Cour d’appel de Versailles, 2 mai 2002, Affaire des navires Cernavoda et Oltina, DMF, 2002, p. 864, obs. Ph. DELEBECQUE.

Cour de cassation, 3 avril 2002, Affaire du navire Stella Prima, DMF, 2002, p. 460.

Cour d’appel de Caen, 2 octobre 2001, Affaire du navire Johanna Hendrika, DMF, 2001, p. 981, obs. BONASSIES.

Cour cassation, 26 juin 2001 (1ère ch. Civ.), Affaire du navire Tag Hauer, DMF, 2002, p 115, obs. Ph. DELEBECQUE.

Cour d’appel de Rouen, 3 mai 2001, Affaire du navire Novgorod, DMF, 2001, p. 798, obs. LATRON.

Cour de cass. (ch. comm.), 20 février 2001, Affaire du voilier Moheli, DMF, 2002, p. 144, obs. P. Y. NICOLAS.

Cour d’appel d’Aix en Province, 10 janvier 2001, Affaire du navire Han He, DMF, 2001, p. 313.

Cour de cassation (Ch. comm), 20 juin 2000, Affaire du navire Souhadiwarno Panjan, DMF. 2000, p. 795 ; obs. Ph. DELEBECQUE ; Trasporti, 2001, n. 85, p. 231, obs. M. RIMABOSCHI.

Cour d’appel de Paris, 29 novembre 2000, Affaire du navire Nuevo Léon, DMF, 2001, p. 684.

Cour de cassation (Ch. comm.), 28 mars 2000, Affaire du navire Teesta, DMF. 2000, p. 920, obs. BONASSIES.

Cour de cassation, 4 janvier 2000, Affaire du navire Woemann Bannière, Dir. mar., 2000, p. 595, obs. P. DELEBECQUE.

Cour d’appel de Montpellier (2ème ch. sect.B), 7 décembre 1999, Affaire du navire Stella Prima, DMF, 2000, p. 813.

Cour de cassation (Ch. comm.), 7 décembre 1999, Affaire des navires Vassili Klochkov et Klim Vorochilov, DMF, 2000, p. 903, obs. F. LE LOUER ; publié aussi in Dir. Trasp., 2001. p. 849, obs. D. BOCCHESE.

Cour d’appel d’Aix en Provence, 2 décembre 1999, Affaire du navire World Apollo, DMF, 2001, p. 308.

Cour d’appel d’Aix en Provence, 2 décembre 1999, Affaire du navire Babor, DMF, 2002, p. 914.

Cour de cassation (1ère ch. civ.), 19 octobre 1999, Banque générale du commerce c. SNTM-Hyproc, Revue de l’arbitrage, 2000, p. 85 et s. obs. D. COHEN.

Cour de cassation, 11 mai 1999, Mobil North Sea Ltd et autres c. Compagnie française d’entreprises métalliques et autres, DMF, 2000, p. 39, obs. P. BONASSIES ; obs. M. RIMABOSCHI, Trasporti, 2000, n. 80, p. 241.

Cour d’appel de Paris, 5 mai 1999, Affaire du navire Aton, DMF, 2000, p. 345.

Cour de cassation (1ère ch. civ.), 5 janvier 1999, Banque Worms c. R. Bellot et SNTM-Hyproc, Revue de l’arbitrage, 2000, p. 85 et s. obs. D. COHEN.

Cour de cassation (ch. comm.), 8 décembre 1998, Affaire du navire Silver Sky, DMF, 1999, p. 1007.

Cour d’appel de Paris, 2 décembre 1998, Affaire du navire Lucy, DMF, 1999, p. 732.

Cour de cassation (ch. comm.), 27 octobre 1998, Affaire du navire Girolata, DMF, 1998, p. 1129.

Cour de cassation (ch. comm.), 13 octobre 1998, Affaire du navire Ruminsky, DMF, 1998, p. 1111.

Cour de cassation (ch. comm.), 9 juin 1998, Affaire du navire Ever General, DMF, 1998, p. 810.

Cour d’appel de Paris, 3 décembre 1997, Affaire du navire Teesta, DMF, 1998, obs. BONASSIES.

Tribunal de commerce de Paris, 10 septembre 1997, Aïn Oussera, DMF, 1998 ; publié aussi in Bull, transp., 1997, p. 183 ; Trasporti, 2000, n. 81, p. 329, obs. M. RIMABOSCHI.

Cour de cassation 20 mai 1997, drague Johanna-Hendrika, DMF, 1997, p. 397, obs. BONASSIES.

Cour d’appel d’Aix en Provence le 7 mai 1997, Affaire du navire Vassili Klochkov, Bull, transp., 1997, p. 867, obs. P. BONASSIES in Le droit positif français en 1997, DMF, 1998, Hors série n. 2, § 95.

Cour d’appel d’Aix en Provence le 7 mai 1997, Affaire du navire Klim Vorochilov DMF, 1998, p. 29, obs. P. Y. NICOLAS. V. aussi P. BONASSIES Le droit positif français en 1997, DMF, 1998, Hors série n. 2, § 95.

Tribunal de commerce de Paris, 4 février 1997, Affaire du navire Teesta, Bull. transp., 1997, p. 554.

Cour d’appel de Paris, 16 janvier 1997, Affaire Mobil North Sea, DMF, 1997, p. 993.

Cour de cassation 7 janvier 1997, Affaire du navire Teleghma, DMF, 1997, p. 397, obs. DELEBECQUE.

Cour de cassation (ch. comm.), 15 octobre 1996, Affaire du navire Koln Athlantic, DMF, 1997, p. 705.

Tribunal de commerce de Marseille, 23 janvier 1996, Affaire du navire World Apollo, Scapel, 1996, p. 51.

Cour de cassation (ch. comm.), 16 janvier 1996, Affaire du navire Monte Cervantés, DMF, 1996, p. 627 (clause sous palan – économie du contrat).

Cour de cassation (ch. comm.), 16 janvier 1996, Affaire du navire Chang Ping, DMF, 1996, p. 393.

Cour de cassation (ch. comm.), 19 décembre 1995, Affaire du navire Ramona, DMF, 1996, p. 389.

Cour de cassation (ch. comm.), 20 juin 1995, DMF, 1996, p. 382.

Cass. 1ère civ., 17 janv. 1995, n. 92-10.165, DMF, 1996, p. 815.

Cour de cassation (ch. comm.), 29 novembre 1994, Affaire du navire Harmony et Nagasaki, DMF, 1995, p. 209.

Cour de cassation, 23 mars 1994, N’Guyen Duy Thong e. Conseil de l’Ordre des avocats de la Seine-Saint-Denis, J.D.L, 1995, p. 119.

Cour de cassation (ch. comm.), 1 mars 1994, Rev. crit. dr. internat, privé, 1994, p. 672.

Cour d’appel d’Aix en Provence, 1er juillet 1993, navire Brooms-gaard-Star, DMF. 1993, p. 726.

Cour de cassation (ch. comm.), 7 juillet 1992, Affaire du navire Rosandra, DMF, p. 357.

Cour de cassation, 4 février 1992, Affaire du navire Hilaire-Maurel, DMF, 1992, p. 289, obs. P. LEMAITRE ; obs. P. BONASSIES, DMF, 1993, p. 90.

Conseil d’État, Assemblée, 29 juin 1990, GISTI, Rec. Lebon, p. 171.

Cour de cassation (Ass. plén.), Mercandia II, 22 décembre 1989, DMF, 1990, p. 29.

Conseil d’État, Assemblée, 20 octobre 1989, Nicolo, Rec. Lebon, p. 384.

Cour de cassation civ., I, 6 janvier 1987, Middle East Limited c. République Arabe d’Egypte, Clunet, 1987, p. 638 et s., obs. GOLDMAN.

Cour de cassation, 18 novembre 1986, Affaire du navire Atlantic Triton, DMF, 1987, p. 697.

Cour de cassation, 15 mai 1984, Tran Tho Dong c. Procureur général près la Cour d’appel de Paris, Bull, civ., p. 135.

Cour de cassation, 1ère chambre civile, 6 mars 1984, Kryla c. dame Lisak, Bull, civ., p. 69.

Cour de cassation, 2 octobre 1978, D., 1978, p. 349.

Cour de cassation (ass. plén.), 14 octobre 1977, Bloch c. Société anonyme Filtex, Bull, civ., p. 9.

Cour de cassation, 30 novembre 1976, Office de la jeunesse du cercle de Biberach-Riss e. Lacheny, J.D.I., 1977, p. 83.

Cour de cassation (chambre mixte), 24 mai 1975, Administration de douanes c. Société « Cafés Jacques Vabres », J.D.I., 1975, p. 801.

Conseil d’État, 27 juin 1969, Société Savana, Rec. Lebon, p. 703

Cour de cassation, 1ère chambre civile, 16 février 1965, Dame Cader c. Cader, Bull. civ., p. 97.

Conseil d’État, Assemblée, 27 mai 1955, Société Kovit, Rec Lebon, p. 151 ; 27 juin

1969, Société Savana, Rec. Lebon, p. 703.

Cour de cassation, 15 juillet 1941, D., 1941, p. 117.

Cour de cassation, 24 juin 1839, Fox, Bumbury et consorts c. duc de Richmond, D., 1839.I.414.

ANGLAISES

Court of Appeal, Daewoo Heavy Industries Ltd. and Another V. Klipriver Shipping Ltd. And Another (The "Kapitan Petko Voivoda"), [2003] 2, Lloyd’s Rep., 1.

Admirality Court, The Edinburgh Castle, [1999] 2, Lloyd’s Rep., 362.

House of Lords, Republic of India v. India Steamship Co. Ltd. (The Indian Grace) (n. 2) [1998]1, Lloyd’s Rep., 1.

House of Lords, 6 février 1997, DMF, 1997, p. 691 obs. P. BONASSIES.

Court of Appeal, The "Tychi", 31 mars 1991 [1999]2 Lloyd ‘s Rep., 11.

Court of Appeal, The Span Terza [1982] 1 Lloyd’s Rep., 225.

Privy Council, The Halcyon Isle [1980]3, All. Er. 197.

Court of Appeal, The Athlantic Star, [ 1972] 2, Lloyd’s Rep., 446.

House of Lords, The Tojo Maru, [1971] 1, Lloyds Rep., 341.

House of Lords, The Muncaster Castle, [ 1961 ] 1, Lloyd ‘s Rep., 57.

House of Lords, Adamastos Shipping C. Ltd v. Anglo-saxon Petroleum C. Ltd; ( 1958) 1, Lloyd s Rep., 78

House of Lords, Mango & Co. Ltd and H. C. Vivian & Co. Ltd. V. Stag Line Ltd., [1931] 41, Lloyd’s Rep., 165.

AMÉRICAINES

Spiliada Maritime Corp. c. Consulex, 1986, 3 All E.R. 843 ; 1987 AC 460.

Crown Zollerbach Corp. c. Ingram Industries, Inc., 783 F.2d 1296, 1986 AMC 1471 (5th Cir.).

United States v. Postal.Court of Appeals, Fifth Circuit, 589 F2d 862, 876 (1979).

Amoco Cadiz, 467 F Supp. 181, 1979 AMC 1017 (N.D. III. 1979); Dir. mar. 1985, p. 904.

Colgate Palmolive v. Dart Canada, 14 déc. 1983, Court of Appeals, New York, 1984 AMC 304.

Torrey Canion, 281 F. supp. 181 (S.D.N.Y. 1968), modified, 409 F.2d 1013 (2d Cir. 1969).

Kinsman Transit Co. (The MacGilvray Shiras), 380 U.S. 944 (1965).

Bloomfield Steamship Co., 227 F. Supp. 615, 1964 AMC 1563 (E.D. La. 1964), 363 F.2d 872 (5th Cir. 1966), Cert. denied, 386 US 913 (1967).

The Cushing Case, 1954, AMC, p. 387.

Titanic: Ocean Steam Navigation c. Mellor, 233 U.S. 718 (1914).

The Linsee King, 285 U.S. 502 (1932).

BELGES ET ALLEMANDES

Cour de cassation belge, 27 mai 1971, Le Ski, Pas., 1971, I, 886.

AG Bremerhaven, Uerteil vom 7.12.1994, TranspR. 1-96, pp. 31 et s., Chroniques de droit allemand, DMF, 1998, p. 72. Cour d’Appel Hanseatique de Hambourg (6 c Ch. civ.), 14 juin 1990, Affaire du navire « Mayonami », ex « Hecht V », DMF, 1998, p. 496. Tribunal de l’Empire Allemand, 2 mars 1901, Rev. int. dr. mar., XVII, 1902, p. 157.

JURIDICTIONS ARBITRALES

Arrêt arbitral CCI n. 5714 de 1989.

Décision arbitrale du 21 février 1987, Reederei Marinus Smits c. Rimorchiatori Napoletani, Dir. mar., 1988, p. 517.

SMA 3611 [1999], dans Recent awards – split COGSA decisions, The arbitrator, 2000, vol. 32, n.1, p. 6.

SMA 3617 [1999], dans Recent awards – split COGSA decisions, The arbitrator, 2000, vol. 32, n. 1, p. 6-7.

SMA 3609 [2000], M/V Aurora, in www.admiralitylawguide.com.

SMA 3606 [2000], M/V Strider Isis and M/V Strider Juno, in www.admiralitylawguide.com.

SMA 3598 [2000], M/V York Gate, in www.admiralitylawguide.com.

SMA 3603 [2000], M/TBéatrice, in www.admiralitylawguide.com.

SMA 3594 [2000], M/V Trade Carrier, in www.admiralitylawguide.com.

SMA 3591 [2000], M/T Olympic Sponsor, in www.admiralitylawguide.com.

JURIDICTIONS INTERNATIONALES

COUR DE JUSTICE DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES

CJCE (Ass. plén.), 27 avril 2004, Affaire C-159/02, Turner c. Grovit, DMF, 2004, p. 413.

CJCE, 9 novembre 2000, GMBH, DMF, 2001, p. 207

CJCE, 16 mars 1999, Trasporti Castelletti Spedizioni Internazionali SpA c. Hugo Trumpy SpA, DMF, 2000, p. 11, obs. Ph. DELEBECQUE ; Revue critique de droit international privé, 1999, p. 559, obs. H. GAUDEMET-TALLON, Trasporti, 2000, n. 80, p. 177, obs. E. O. QUERCI.

CJCE, 6 décembre 1994, Affaire C-406/92 ; The Maciej Ratay [1995] 1, Lloyd’s Rep. 302.

CJCE, 29 juin 1994, arrêt C-288/92, Custom Mode Commercial Ltd c. Stawa Metallbau GmbH, Riv. dir. int. priv. e proc, 1994, p. 675.

CJCE, 6 décembre 1994, Affaire C-406/92.

CJCE, 19 juin 1984, Tilly Russ, DMF, 1985, p. 83.

CJCE, 9 février 1982, EEC/Portugal Free Trade Agrement.

CJCE, Industrie tessili italiana Como c. Dunlop A.G., arrêt C-12/76, Rec, 1977, p. 1473 et s.

CJCE, 31 mars 1971, Affaire ERTA, Commission c. Council,

AUTRES JURIDICTIONS INTERNATIONALES

Cour Permanente de Justice Internationale, 27 septembre 1927, France c. Turquie, Revue de droit maritime comparé, 1928, vol. 17, p. 52.

Cour Internationale du Droit de la Mer, 20 février 2000, Affaire du navire Camouco, DMF, hors série n. 6, 2002, p. 16, obs. P. BONASSIES

DOCUMENTS

SOURCES OFFICIELLES (en ordre chronologique)

Comité Maritime International – Antwerp Conference, 1898.

Comité Maritime International – London Conference, 1899.

Comité Maritime International – Hamburg Conference, 1902.

Conférence Internationale de Droit Maritime, 1905

Procès-verbaux des séances tenues du 21 au 25 Février et du 16 au 20 Octobre 1905.

Conférence Internationale de Droit Maritime, 1909

Procès-verbaux des séances tenues du 28 Septembre au 8 Octobre 1909.

Conférence Internationale de Droit Maritime, 1910

Procès-verbaux des séances tenues du 12 au 27 Septembre 1910.

Comité Maritime International – Conférence d’Oslo August 1933, CMI Bulletin

No. 96 (CMI 1933 Oslo Conference).

Comité Maritime International – Conférence de Paris May 1937, CMI Bulletin

No. 102 (CMI 1937 Paris Convention).

Comité Maritime International – Conférence de Amsterdam, September 1949, CMI

Bulletin No. 104 (CMI 1949 Amsterdam Conference).

Comité Maritime International – Conférence de Naples, Septembcr 1951, CMI

Bulletin No. 105 (CMI 1952 Naples Conference).

Conférence Internationale de Droit Maritime – Bruxelles 1952 – Neuvième Session.

The International Law Association – Report of the thirtieth Conference – 30th August 3rd September 1921 – Proceedings of the Maritime Law Committee (ILA 1921 Hague Conference).

Comité Maritime International – Conférence de Londres, October 1922, CMI Bulletin No. 57 (CMI 1922 London Conference).

Conférence Internationale de Droit Maritime – Bruxelles 1922 – Documents et Procès-Verbaux des Séances tenues du 17 au 26 Octobre 1922. English translation reproduced front The Legislative History of the Carriage of Goods by Sea Act and the Travaux Préparatoires of the Hague Rules, compiled and edited by Michael F. Sturley, with translations by Caroline Boyle. Littleton, Colorado, 1990, vol. I (Diplomatic Conference – October 1922).

Conférence Internationale de Droit Maritime – Réunion de la Sous-Commission, Bruxelles 1923 – Procès-Verbaux des Séances tenues du 6 au 9 Octobre 1923. English translation reproduced front The Legislative History, cit. (Diplomatic Conference – Oclober 1923 – Meetings of the Sous-Commission).

Comité Maritime International – Conférence de Rijeka, September 1959 – Rapports Préliminaires ; Procès-Verbaux ; Résolutions et Projet de Convention (CMI 1959 Rijeka Conference).

Comité Maritime International – Conférence de Stockholm, June 1963 – Travaux Préparatoires ; Procès-Verbaux ; Projets de Convention (CMI 1963 Stockholm Conference).

Comité Maritime International – Conférence de Stockholm 1963 – Verbatim Reports-Commission des Clauses de Connaissement, volumes 1-15 (Committee on Bills of Lading Clauses – Verbatim Reports).

Résolution adoptée par l’Assemblée générale de l’ONU n. 2205 (XXI) du 17 Décembre 1966, qui a institué la CNUDCI.

Rapport du Secrétariat Général de l’IMCO, doc. C XXIV/5/Add. 1, 18 mars 1967.

Décision du Conseil de la OMCI, doc. C XXIV/D, par laquelle l’OMCI approuva les accords pris par le Secrétaire général.

Résolution de l’Assemblée générale par laquelle a été octroyé au CMI le rôle consultatif, doc. A. 143(V) du 26 octobre 1967.

Conférence Diplomatique de Droit Maritime – Douzième Session (I er Phase) Bruxelles 1967 – Procès-Verbaux ; Documents Préliminaires ; Documents de Travail ; Textes et projets des Conventions (Diplomatic Conference May 1967).

Conférence Diplomatique de Droit Maritime – Douzième Session (2 me Phase) Bruxelles 1968 – Procès-Verbaux ; Documents Préliminaires ; Documents de Travail ; Textes et projets de la Convention (Diplomatic Conference February 1968).

CMI News letter, May, 1979.

CMI News letter, July, 1979.

CMI News letter, March, 1980.

CMI Hamburg Conference 1-5 April 1974

Draft International Convention on the Limitation of Liability for Maritime Claims, Appendix 1 to the Introductory Report to Intergovernmental Maritime Consultative Organization.

Introductory Report to the Intergovernmental Maritime Consultative Organization (IMCO) on the Revision to the Limitation of the Liability of Owners of Sea-going Ships and Protocol of Signature (Brussels, October 10 th, 1957), Submitted May, 1974.

Legal Committee – 23rd Session: Report of the Legal Committee on the work of its twenty-third session, 3-7 June 1974 – Document LEG XX1II/4 of 18 June 1974.

Legal Committee – 25th Session: Report of the Legal Committee on the work of its twenty-fifth session, 20-24 January 1975 – Document LEG XXV/4 of 31 January 1975.

Legal Committee – 27 th Session: Report of the Legal Committee on the work of its twenty-seventh session, 16-20 June 1975 – Document LEG XXVII/4 of 30 June 1975.

Diplomatic Conference, 1976: Official Records of the International Conference on the Limitation of Liability for Maritime Claims, 1976-IMO, London, 1976.

Liability for Maritime Claims, Document LEG/CONF. 5/WP. 1 of 22.

Consideration of Draft International Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, Document LEG/CONF.5/4 of 27 Seplember 1976.

Draft International Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, approved by the Drafting Committee (Annex to the Report of the Drafting Committee, Official Records of the International Conference on the Limitation of Liability for Maritime Claim, 1976, Document LEG/CONF.5/C.3/1 of 16 November 1976, p. 449 and Document LEG/CONF.5/C.3/1/Add. 1 of 17 November 1976).

Official Records of the General Assembly, Fifty-first Session, Suppement n. 17 (A/51/17), 1996, dans laquelle la CNUDCI avait mis dans son agenda le propos de réviser les pratiques et les lois en matière de transport maritime.

Rapport du Secrétariat à la CNUDCI, 34ème séance, doc. A/CN 9/497, sur l’importance des règles du commerce électronique en matière d’unification du droit des transports maritimes. Résolution adoptée par l’Assemblée générale [sur le rapport de la Sixième Commission (A/56/588)], 56/80. Loi type sur les signatures électroniques de la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international – 1996 Loi type de la CNUDCI sur le commerce électronique.

Résolution de l’Assemblée générale de l’ONU, 85ème séance plénière du 16 décembre 1996 recommandant aux États membres l’adoption de la Loi type de la CNUDCI sur le commerce électronique de 1996.

Resolution de l’Assemblée générale de l’ONU A.898(21), adopted on 25 November 1999, Guidelines on Shipowners’ Responsibilities in respect of Maritime Claims.

The Harmonisation of Commercial Law : Coordination and Collaboration – a UNIDROIT Perspective, ICC/UNIDROIT Symposium, Rome, 18 janvier 2000.

Résolution adoptée par l’Assemblée générale [sur le rapport de la Sixième Commission (A/51/628)], 51/162. Loi type sur le commerce électronique adoptée par la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international -2001 Loi type de la CNUDCI sur les signatures électroniques.

Résolution de l’Assemblée générale de l’ONU, 85ème séance plénière du 12 décembre 2001 recommandant aux Etats members l’adoption de la Loi type de la CNUDCI sur les signatures électroniques de 2001.

Conférence de Singapour du CMI de 2001.

Texte du Projet de convention international sur le transport de marchandises par mer de la CNUDCI présenté à la neuvième session du Groupe de Travail sur le Droit des Transports, UNCITRAL Working Group III (Transport Law), New York, 15-26 avril 2002 (Working Document A/CN.9/WG.III/WP.21)

CMI Yearbook 2002.

Colloques de Bordeaux du CMI de juin 2003.

Texte du Projet de convention international sur le transport de marchandises par mer de la CNUDCI présenté à la douzième session du Groupe de Travail sur le Droit des Transports, à Vienne, du 6 au 17 octobre 2003 (Working Document A/CN.9/WG.III/WP.32).

Texte du Projet de convention international sur le transport de marchandises par mer de la CNUDCI présenté à la treizième session du Groupe de Travail sur le Droit des Transports, 3-14 mai 2004, New York (Working Document A/CN.9/WG.III/WP.36).

CMI Yearbook 2003.

F. BERLINGIERI – S. ZUNARELLI, General comments on Draft Instrument on Carriage of Goods [wholly or partly] [by sea]. Conférence de Vancouver du CMI, mai – juin 2004.

Report of the Transport Law Committee, Vancouver, 31 May – 1st June 2004.

Texte du Projet de convention international sur le transport de marchandises par mer de la CNUDCI présenté à la seizième session du Groupe de Travail sur le Droit des Transports, 28 novembre-9 décembre 2005, Vienne, (Working Document /CN.9/WG.III/WP.56).

Press room of the European Commission, Press releases, 23 février 2006, Bruxelles, IP/06/221, http://europa.eu/press_room/.

PROCÈS VERBAUX ET RAPPORTS OFFICIELS PAR INTERVENANT CITÉ

REIN, Committee of the Whole: national laws could set a liability limit lower than that of the Convention for pilots and other servants Summary Record, p. 228, publié in The Travaux Préparatoires of the LLMC Convention, 1976, and the Protocol of 1996, Anvers, 2000, p. 53.

ALTEN, Intervention à la Conférence d’Amsterdam de 1904 du CMI, procès verbal p. 470, publiée in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 271.

ALTEN, Intervention à la Conférence de Naples de 1951, Séance plénière, 24 septembre 1951, process verbal p. 216, publiée in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 280.

ASSER, Intervention à la Conférence de Londres du CMI au mois de juillet de 1899, procès verbal p. 75. in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 83.

ASSER, Rapport à la Conférence d’Amsterdam de 1949, CMI Bulletin, n. 104, p. 531, publié in The travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 248.

AUTRAN, Intervention à la Conférence de Anvers du CMI en 1898, lors de la séance du 30 septembre, bulletin n. 4, p. 40 et 41, publiée in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 76 et 77.

M. BELL, Compte rendu provisoire, 94ème session (maritime) de l’O.I.T., Genève, 2006, Septième séance, p. 16/3.

BRESSON., Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, séance plénière, 22 février 1968, procès verbal p. 140, publiée in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 779.

CHAUVEAU LE DONEY, Intervention à la Conférence du CMI de Stockholm, 11 juin 1963, procès verbal p. 163 et 164, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague- Visby Rules, Anversa, 2000, p. 621.

DIPLOCK, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, 22 février 1968, procès verbal p. 119, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 571.

FRANCK, Préface au Bulletin n. 47 du CMI, dans lequel était publiés les travaux de la Conférence d’Anvers de 1921 du CMI, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anver, 1997, p. 30.

FRANK. Intervention à la Conférence Diplomatique – Octobre 1923, Séances de la Sous-Commission, Septième Séance Plénière – 9 Octobre 1923, procès verbal p. 119, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 186.

FRANK, Rapport à la Conférence Internationale de Bruxelles de droit maritime, 20 octobre 1905, p. 114, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 67 et 68.

GOVARE, Intervention à la Conférence du CMI de Rijeka, séance plénière, 25 septembre 1959, procès verbal p. 383, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and ofthe Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 695.

GRANDMAISON, Intervention à la Conférence de Amsterdam de 1949, procès verbal, CMI Bulletin, n. 104, p. 549, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 249 et 250.

GRANDMAISON, Intervention à la Conférence de Naples de 1951, Séance plénière, 24 septembre 1951, procès verbal p. 216, in The Travaux préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 282.

GRANDMAISON, Intervention à la Conférence diplomatique de Bruxelles de 1952, procès verbal p. 68, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 251.

HERINKSEN, Intervention à la Conférence diplomatique de Bruxelles, sixième séance plénière, 24 octobre 1922 in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 104.

HILL, Intervention à la Conférence de Londres du CMI, 1922, process verbal p. 383, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 101.

HILL, Intervention à la Conférence de l’ADI de La Haye, 31 août 1921, procès verbal p. 82, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 146.

HILL, Intervention à la Conférence de La Haye de l’ADI, procès verbal p. 86, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 92.

HONOUR, Intervention à la Conférence du CMI de Rijeka, 25 février 1959, séance plénière, procès verbal p. 398, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 702.

KERRY, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, séance plénière 20 février 1968, procès verbal p. 58, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 768.

KERRY, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, le 19 février 1968, procès verbal p. 50, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Vishy Rules, Anvers, 1997, p. 712.

KNOTTEMBELT, Intervention à la Conférence de La Haye, le 30 août 1921, procès verbal p. 65, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 79.

LEOPOLD DOR, Rapport au Troisième Projet de Convention Internationale sur la Saisie Conservatoire, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 245.

LYON-CAEN, Intervention à la Conférence internationale de Droit maritime de Bruxelles de 1905, procès verbal p. 202, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, pp. 26 et 27.

MANCA, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm de 1968, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 725.

Mc.GOVERN, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, sixième séance plénière, 21 février 1968, procès verbal p. 109, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 565.

McCONECHY, Intervention à la Conférence de La Haye de l’ADI, première séance, procès verbal p. 29, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 89.

MILLER, Rapport à la Conférence d’Amsterdam de 1949, CMI Bulletin, n. 104, p. 535 et 536.

MILLER, Intervention à la Conférence du CMI d’Anverse de 1947, process verbal p. 535, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 248 et 249.

MOORE, Intervention à la Conférence de Rijeka, 25 septembre 1959, séance plénière, procès verbal p. 377 et 378, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague- Visby Rules, Anvers, 1997, p. 691.

PAINE, Intervention à la Conférence des Londres du CMI, procès verbal p. 377 et 378, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 99.

REIN, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, séance plénière, 17 mai 1967, procès verbal p. 76 et 77, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague- Visby Rules, Anvers, 1997, p. 527.

RIPERT, Intervention à la Conférence de Naples, 25 septembre 1951, procès verbal p. 299, in The Travaux of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 413.

RYGH, Intervention à la Conférence de Oslo, session du 24 août 1933, procès verbal p. 444, in The Travaux Préparatoires of the 1910 Collision Convention and of the 1952 Arrest Convention, Anvers, 1997, p. 261.

SCHEFFER, Rapport à la Conférence diplomatique de Stockholm, 20 février 1968, procès verbal p. 224, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 763.

SELVING, Intervention à la Conférence diplomatique de Londres, 19 novembre 1976, 5th Plenary Meeting, Summary Record, in The Travaux Préparatoires of the LLMC Convention, 1976, and the Protocol of 1996, Anvers, 2000, p. 383, 384.

SHEFFER, Intervention à la Conférence diplomatique de Stockholm, le 19 février 1968, procès verbal p. 51, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 712.

STENDHALE, Intervention à la Conférence de Londres du CMI, 10 octobre 1922, procès verbal p. 384, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 101.

VAN RYAN, Intervention à la Conférence du CMI de Rijeka, 25 septembre 1959, séance plénière, procès verbal p. 396, in The Travaux Préparatoires of the Hague Rules and of the Hague-Visby Rules, Anvers, 1997, p. 700.

INTERNET

BIMCO web site, www.bimco.dk.

CMI web site, www.comitemaritime.org, 28 février 2004

Constitution du CMI de 1992, source CMI web site, www.comitemaritime.org/histo/hisl.html.

Bases de données d’arrêts cl de sentences arbitrales de droit maritime international, www.admiralitylawguide.com; DMC’s CaseNotes, web site www.onlinedmc.co.uk

Doc. A/CN.9/SER.C/GUIDE/1/Rev.l, source CNUCDI web site, www.uncitral.org, 28 février 2004.

UNCTAD/SDTE/TLB/2003/1, 13 January 2003. Source CNUCED web site, www.unctad.org, 28 février 2004.

ICC web site, www.iccwbo.org, 28 février 2004.

OMI website, www.imo.org.

rapport de l’Association maritime hollandaise sur la mise en œuvre par les États contractants de la LLMC, présenté à la Conférence de Singapour du CMI, 2001, Source CMI web site : www.comitemaritime.org.

Report of the CMI working Group, Conférence de Singapour, 2001, Source CMI web site, www.comitemaritime.org, 28 février 2004.

Source OMI web site http://www.imo.org/home.asp, le 10 décembre 2003: IMO meeting adopts accelerated single-hull tanker phase-out, new regulation on carriage of heavy fuel oil, Marine Environment Protection Committee (MEPC) -50th session: 1 and 4 December 2003.

LÉGISLATION SUPRANATIONALE

LÉGISLATION FÉDÉRALE AMÉRICAINE CITÉE

US CODE TITLE 46 – Shipping

TITLE 46 APPENDIX – Shipping

CHAPTER 8 – LIMITATION OF VESSEL OWNER’S LIABILITY

46 U.S.C. sect.185

46 U.S.C. sect.181

46 U.S.C. sect.182

46 U.S.C. sect.183

46 U.S.C. sect.184

46 U.S.C. sect.186

46 U.S.C. sect.187

46 U.S.C. scct.188

46 U.S.C. scct.189

46 U.S.C. sect.190

46 U.S.C. sect.191

46 U.S.C. sect. 192

46 U.S.C. sect. 193

46 U.S.C. sect. 194

46 U.S.C. sect. 195

46 U.S.C. sect. 196

OIL POLLUTION ACT 1990

26 U.S.C. §§ 4611, 9509

33 U.S.C. §§ 2701-2761.

COMPREHENSIVE ENVIRONMENTAL RESPONSE, COMPENSATION AND LIABILITY ACT OF 1980

Sect. 101 [42 U.S.C.9601]

Sect 102 [42 U.S.C. 9602]

Sect. 103 [42 U.S.C. 9603]

Sect. 104 [42 U.S.C. 9604]

Sect. 105 [42 U.S.C. 9605]

Sect. 106 [42 U.S.C. 9606]

Sect. 107 [42 U.S.C. 9607]

Sect. 108 [42 U.S.C. 9608]

Sect. 109 [42 U.S.C. 9609]

Sect. 110 [42 U.S.C. 9610]

Sect. 111 [42 U.S.C. 9611]

Sect. 112 [42 U.S.C. 9612]

Sect. 113 [42 U.S.C. 9613]

Sect. 114 [42 U.S.C. 9614]

Sect. 115 [42 U.S.C. 9615]

Sect. 116 [42 U.S.C. 9616]

Sect. 1 17 [42 U.S.C. 9617]

Sect. 118 [42 U.S.C. 9618]

Sect. 119 [42 U.S.C. 9619]

Sect. 120 [42 U.S.C. 9620]

Sect. 121 [42 U.S.C. 9621]

Sect. 122 [42 U.S.C. 9622]

Sect. 123 [42 U.S.C. 9623]

Sect. 124 [42 U.S.C. 9624]

Sect. 125 [42 U.S.C. 9625]

Sect. 126 [42 U.S.C. 9626]

LÉGISLATION COMMUNAUTAIRE

DIRECTIVES

Directive CE du 19 décembre 2001 n. 2001/105, publiée au J.O.C.E, n. L19 du 19 décembre 2001

Directive CE du 13 décembre 1999 n. 1999/93, publiée au J.O.C.E., n. L13, 19 janvier 2000

Directive CE du 19 juin 1995 n. 21/1995, publiée au J.O.C.E., L 157, 7.7.1995, p. 1, modifiée par la Directive (CE) n. 42/1998 de la Commission du 19 juin 1998

Directive 95/21/CE modifiée par la directive 2001/106 du Parlement européen et du Conseil du 19 décembre 2001, J.O.C.E., L 19 du 22.1.2002, p. 17.

COMMUNICATIONS

COM/2002/0681 final, Celex n. 52002DC0681.

COM/2002/0802 final du 6 décembre 2000 Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen sur un deuxième train de mesures communautaires en matière de sécurité maritime suite au naufrage du pétrolier ERIKA, COM/2000/0802 final, Celex n. 52000DC0802.

COM/2002/0539, Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen.

COM/2002/0681 final, Communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil sur le renforcement de la sécurité maritime suite au naufrage du pétrolier Prestige, Celex n° 52002DC0681.

COM/2000/0142 final, Communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil sur la sécurité maritime du transport pétrolier.

RÈGLEMENTS

Règlement (CE) n° 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil du 27 juin 2002 instituant une Agence européenne pour la sécurité maritime, J.O.C.E., L 208 du 5.8.2002, p. 1.

Règlement (CE) n° 417/2002 du Parlement européen et du Conseil du 18 février 2002 relatif à l’introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes pour les pétroliers à simple coque, et abrogeant le règlement (CE) n° 2978/1994 du Conseil, Celex n. 32002R0417.

Règlement CE 44/2001, JOCE, L12, 16 janv. 2001, p. l.

Règlement CE 805/2004, JOCE, L143, 30 avril 2004, p. 15.

RECOMANDATIONS

Recommandation (CE) du 9 avril 2002 au Conseil en vue de l’adhésion de la CE à l’OMI.

© Presses universitaires d’Aix-Marseille, 2006

Conditions d’utilisation : http://www.openedition.org/6540